Mercedes-Benz SLK 200 BE
MенюMercedes-Benz SLK 200 BE
Автомобиль используемый для демонстрации
| Кузов | родстер 2х дверный |
|---|---|
| Мощность | 135 кВт (184 л.с.) |
| Объем | 1.796 куб. см |
| Коробка передач | Ручная КПП, 6 передач |
| привод | задний привод |
| максимальная скорость | 225 км / ч |
| ускорение (0-100 км/ч) | 7 s |
| Electric range | 250 км |
| Топливо | Бензин, электро (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Цвет | Tenoritgrau (серый), металлик |
| Первая регистрация | 17.04.2012 |
| Пробег | 3.000 км |
| Внутреннее оборудование | Кожа schwarz |
| Категория выбросов | Евро5, зелёная наклейка (4) |
| Номер заказа | DEMO339757 |
| Гарантия | Гарантия производителя |
33.230 EURНДС подлежит возмещению.
Комплектация
Внешний вид
- Спортивная подвеска
- Электро-регулируемые наружные зеркала с подогревом
- Start-Stopp System
Комфорт
- Kондиционер
- Регулировка по высоте передних сидений
- Обогрев передних сидений
- Спортивные сиденья
- Подлокотник спереди
- Гидроусилитель руля - Direktlenkung
- Mехан. регулируемая рулевая колонка
- Центральный замок дверей
- Электрические стеклоподъемники на передние двери
- Активные подголовники спереди
Безопасность
- Подушка безопасности водителя и пассажира спереди
- ABD Боковые подушки безопасности впереди
- Противобуксовочная система ASR
- Вспомогательная система торможения BAS
- Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP
- Активная система защиты при опрокидывании - Ueberrollbuegel Einleger aus Aluminium
- Сигнализация потери давления в шинах
- Противоугонная система
- Показание наружной температуры
- Антиблокировочная система ABS
Внутри
- Многофункциональный спортивный кожанный руль
- Защита от ветра - Steckrahmenwindschott
Cистемы помощи
- Круиз-контроль
- Автоматическое распознавание детского сиденья (АРДС)
Свет и зрение
- Дневные ходовые огни LED
- Противотуманные фары
Колёса и шины
- Легкосплавные диски колес - LMR 10-Speichen-Design 43.2 cm 17 Zoll
Пакеты оборудования
- Пакет для курящих
- Навигационная система - Becker MAP PILOT
- Pадио/CD с MP3 - Radio Audio 20 CD
- Аудио-интерфейс
- Устройство под мобильный телефон c Bluetooth
Аудио & коммуникация
Прочее оборудование
Sonderausstattung 1P2,Lederschalt-/ Wählhebel, (Stoffausführung), Airscarf-System vorne, Dachinnenhimmel schwarz, COC-Papier EU5 - mit Zulassungsbesch. Teil II, , Zierteile Aluminium mit Schliffoptik, Adaptives Bremslicht blinkend, Sommerreifen, Fussgängerschutz
Примечания
DIESES FAHRZEUG IST NICHT REELL UND DIENT NUR DER DEMONSTRATION.
rnSollte Sie weitere Fragen haben, sprechen Sie uns bitte an:
rnIhre AutoDo! Support-Team:
rnTelefon +49 5136 9755-100
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Consumption and emission values (according to WLTP norm)
расход / 100km* - with discharged battery
- 8,9 л. Внутри населенных пунктов (slow)
- 5,0 л. Outskirts (средний)
- 5,0 л. Country road (quickly)
- 5,0 л. highway (very quickly)
- 6,4 л. комбинированный
расход / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 2,0 kWh Внутри населенных пунктов (slow)
- 3,0 kWh Outskirts (средний)
- 3,0 kWh Country road (quickly)
- 5,0 kWh highway (very quickly)
- 1,0 kWh комбинированный
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 3,0 л.
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 2,0 kWh
Electric range
- 250 км
CO2 выхлоп / km **
- 100 g weighted, combined
- 158 g with discharged battery
Класс CO2
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 945,00 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 1.725,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 750,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 2.850,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 36,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 1.725,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 750,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 2.850,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 36,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
