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| Aufbau | Roadster 2-Türer |
|---|---|
| Leistung | 135 kW (184 PS) |
| Hubraum | 1.796 ccm |
| Getriebe | Schaltgetriebe, 6 Gänge |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 7 s |
| Kraftstoff | Benzin, Elektro (Plug-in-Hybrid) |
|---|---|
| Farbe | Tenoritgrau, Metallic |
| Erstzulassung | 17.04.2012 |
| Laufleistung | 3.000 km |
| Innenausstattung | Leder schwarz |
| Schadstoffklasse | Euro5, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | DEMO339757 |
| Garantie | Herstellergarantie |
Ausstattungen
Exterieur
- Sportfahrwerk
- Außenspiegel elekt. und beheizt
- Start-Stopp System
Komfort
- Klimaanlage
- Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar
- Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- Sportsitze
- Armauflage Fahrer/Beifahrer
- Servolenkung - Direktlenkung
- Lenksäule verstellbar
- Zentralverriegelung
- Fensterheber elektrisch 2-fach
- Aktive Kopfstützen vorn
Sicherheit
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Seitenairbag vorn
- Antriebsschlupfregelung ASR
- Bremsassistent BAS
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Aktives Überrollschutzsystem - Ueberrollbuegel Einleger aus Aluminium
- Reifendruckverlust-Warnung
- Wegfahrsperre
- Außentemperatur Anzeige
- Antiblockiersystem ABS
Interieur
- Multifunktions-Sport-/Lederlenkrad
- Windschott - Steckrahmenwindschott
Assistenzsysteme
- Tempomat
- Automatische Kindersitzerkennung (AKSE)
Licht und Sicht
- LED-Tagfahrlicht
- Nebelscheinwerfer
Räder und Reifen
- Leichtmetallfelgen - LMR 10-Speichen-Design 43.2 cm 17 Zoll
Ausstattungspakete
- Navigationssystem - Becker MAP PILOT
- Radio/CD mit MP3 - Radio Audio 20 CD
- Audio-Schnittstelle
- Handyvorbereitung Bluetooth
- Raucherpaket
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
Sonderausstattung 1P2,Lederschalt-/ Wählhebel, (Stoffausführung), Airscarf-System vorne, Dachinnenhimmel schwarz, COC-Papier EU5 - mit Zulassungsbesch. Teil II, , Zierteile Aluminium mit Schliffoptik, Adaptives Bremslicht blinkend, Sommerreifen, Fussgängerschutz
Finanzierungsbeispiel
| mtl. Rate ab | 499,00 EUR |
|---|---|
| Laufzeit | 48 Monate |
| Eff. Zinssatz | 3,99 % |
| max. Fahrleistung | 10.000 km/Jahr |
| Berechnungsgrundlage 33.230 EUR • Anzahlung 7.940,00 EUR • Laufzeit 48 Monate • erste Rate - - • max. Fahrleistung 10.000 km/Jahr • Nettokreditsumme 27.818,93 EUR • Eff. Zinssatz 3,99 % • Sollzinssatz p.a. 3,91 % • mtl. Rate 499,00 EUR • Bearbeitungsgebühr 1.264,50 EUR • letzte Rate 6.646,00 EUR • Restschuldversicherung 1.264,50 EUR • Gesamtbetrag 30.598,00 EUR | |
Die vorstehend genannten Angaben stellen lediglich ein unverbindliches Finanzierungsbeispiel dar.
Wir bieten Ihnen laufend attraktive Finanzierungsmöglichkeiten und günstige Sonderkonditionen. Bei Interesse erstellen wir Ihnen sehr gern ein individuelles Angebot.Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart
Bemerkungen
DIESES FAHRZEUG IST NICHT REELL UND DIENT NUR DER DEMONSTRATION.
rnSollte Sie weitere Fragen haben, sprechen Sie uns bitte an:
rnIhre AutoDo! Support-Team:
rnTelefon +49 5136 9755-100
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Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km* - bei entladener Batterie
- 8,9 l Innerorts (langsam)
- 5,0 l Stadtrand (mittel)
- 5,0 l Landstraße (schnell)
- 5,0 l Autobahn (sehr schnell)
- 6,4 l Kombiniert
Verbrauch / 100 km* (Sekundärer Antrieb) - bei rein elektirischem Betrieb
- 2,0 kWh Innerorts (langsam)
- 3,0 kWh Stadtrand (mittel)
- 4,0 kWh Landstraße (schnell)
- 5,0 kWh Autobahn (sehr schnell)
- 1,0 kWh Kombiniert
Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert / 100 km*
- 6,0 l
Stromverbrauch gewichtet, kombiniert / 100 km*
- 7,0 kWh
CO2 Emission / km **
- 100 g gewichtet, kombiniert
- 158 g bei entladener Batterie
CO2-Klasse
gewichtet, kombiniert | bei entladener Batterie
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.169,00 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,92 EUR/l, Strompreis: 0,42 EUR/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 EUR/t: 1.725 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50 EUR/t: 750 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 EUR/t: 2.850 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 36 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,92 EUR/l, Strompreis: 0,42 EUR/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 EUR/t: 1.725 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50 EUR/t: 750 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 EUR/t: 2.850 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 36 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
