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| Opbouw | Roadster 2-deurs |
|---|---|
| Vermogen | 135 kW (184 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.796 ccm |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Achteraandrijving |
| topsnelheid | 225 km / uur |
| versnelling (0-100 km/h) | 7 s |
| Brandstof | Benzine, Elektriciteit (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Kleur | Tenoritgrau (grijs), Metallic |
| Eerste registratie | 17.04.2012 |
| Aantal gereden km | 3.000 km |
| Interieurinrichting | Leder schwarz |
| Emissieklasse | Euro5, groene badge (4) |
| Order nummer | DEMO339757 |
| Garantie | Fabrieksgarantie |
Uitvoeringen
Exterieur
- Sportchassis
- Elekt. en verwarmde buitenspiegels
- Start-stop systeem
Comfort
- Airconditioning
- Bestuurders-/passagiersstoel in de hoogte verstelbaar
- Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- Sportstoelen
- Armsteun bestuurder/voorpassagier
- Stuurbekrachtiging - Direktlenkung
- Mechanisch verstelbare stuurkolom
- Centrale vergrendeling
- Elekt. ruitenheffers 2x
- Actieve hoofdsteunen voorin
Veiligheid
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Zijdelingse airbags vooraan
- ASR - Antislipregeling
- BAS Brake Assist
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- Actief kantelbeveiligingssysteem - Ueberrollbuegel Einleger aus Aluminium
- Bandenspanningverlies-warschuwing
- Wegrijblokkering
- Buitentemperatuuraanduiding
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
Interieur
- Multifunctioneel lederen sportstuurwiel
- Wind bescherming - Steckrahmenwindschott
Assistentie systemen
- Cruise control
- Automatic Child Seat Recognition (ACSR)
Licht en zicht
- LED-dagrijverlichting
- Mistlampen
Wielen en banden
- Lichtmetalen velgen - LMR 10-Speichen-Design 43.2 cm 17 Zoll
Uitrustingspakketten
- Navigatiesysteem - Becker MAP PILOT
- Radio/CD met MP3 - Radio Audio 20 CD
- Radio aansluiting
- GSM-voorbereiding Bluetooth
- Rokerspakket
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
Sonderausstattung 1P2,Lederschalt-/ Wählhebel, (Stoffausführung), Airscarf-System vorne, Dachinnenhimmel schwarz, COC-Papier EU5 - mit Zulassungsbesch. Teil II, , Zierteile Aluminium mit Schliffoptik, Adaptives Bremslicht blinkend, Sommerreifen, Fussgängerschutz
Financiering voorbeeld
| maandbedrag vanaf | 499,00 EUR |
|---|---|
| Looptijd | 48 Maanden |
| Effectieve rentevoet | 3,99 % |
| max. jaarkilometrage | 10.000 km/jaar |
| Berekeningsgrondslag 33.230 EUR • Aanbetaling 7.940,00 EUR • Looptijd 48 Maanden • eerste tarief - - • max. jaarkilometrage 10.000 km/jaar • Netto credietsom 27.818,93 EUR • Effectieve rentevoet 3,99 % • Rentevoet p.j. 3,91 % • maandbedrag 499,00 EUR • Behandelingskosten 1.264,50 EUR • laagste tarief 6.646,00 EUR • Restschuldverzekering 1.264,50 EUR • Totaalbedrag 30.598,00 EUR | |
De bovenstaande informatie is slechts een niet-bindend voorbeeld van financiering.
We bieden altijd aantrekkelijke financieringsmogelijkheden en gunstige speciale voorwaarden. Als u geïnteresseerd bent, stellen we graag een individuele aanbieding voor u samen.Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart
Opmerkingen
DIESES FAHRZEUG IST NICHT REELL UND DIENT NUR DER DEMONSTRATION.
rnSollte Sie weitere Fragen haben, sprechen Sie uns bitte an:
rnIhre AutoDo! Support-Team:
rnTelefon +49 5136 9755-100
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Verbruiks- en emissiewaarden (according to WLTP norm)
Verbruik / 100km* - with discharged battery
- 8,9 l Stadsverkeer (slow)
- 5,0 l Outskirts (tussenin)
- 5,0 l Country road (quickly)
- 5,0 l Snelweg (very quickly)
- 6,4 l Gecombineerd
Verbruik / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 2,0 kWh Stadsverkeer (slow)
- 3,0 kWh Outskirts (tussenin)
- 4,0 kWh Country road (quickly)
- 5,0 kWh Snelweg (very quickly)
- 1,0 kWh Gecombineerd
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 6,0 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 7,0 kWh
CO2-uitstoot / km **
- 100 g weighted, combined
- 158 g with discharged battery
CO2-klasse
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.306,10 EUR
(Kraftstoffpreis: 2,0770 EUR/l, Strompreis: 41,60 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 1.725,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 750,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 2.850,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 36,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 2,0770 EUR/l, Strompreis: 41,60 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 1.725,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 750,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 2.850,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 36,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
