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| Carrosserie | Roadster 2 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 135 kW (184 CH) |
| Volume moteur | 1.796 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte mécanique, 6 vitesses |
| Transmission | Propulsion |
| Vitesse maximale | 225 km/h |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 7 s |
| Carburant | Essence, Électrique (Hybride rechargeable) |
|---|---|
| Couleur | Tenoritgrau (gris), Métallique |
| 1ère mise en circulation | 17.04.2012 |
| Kilométrage | 3.000 km |
| Équipement intérieur | Cuir schwarz |
| Catégorie d' émission | Euro5, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | DEMO339757 |
| Garantie | Garantie constructeur |
Équipements
Extérieur
- Châssis sport
- Rétroviseurs électr. et chauffants
- Système Start-Stop
Confort
- Climatisation
- Sièges avant réglables en hauteur
- Sièges avants chauffants
- Sièges sport
- Accoudoirs avants
- Direction assistée - Direktlenkung
- Colonne de direction à réglage mécanique
- Fermeture centralisée
- Vitres électriques x2
- Appuie-têtes actifs avants
Sécurité
- Airbag conducteur/passager
- Airbags latéraux avants
- Système antipatinage ASR
- Assistance de freinage BAS
- Programme électr. de stabilité ESP
- Système actif de protection au retournement - Ueberrollbuegel Einleger aus Aluminium
- Alerte de perte de pression de pneu
- Anti-démarrage
- Indicateur température extérieur
- Système antiblocage de freins ABS
Intérieur
- Volant sport multifonction en cuir
- Pare-vent - Steckrahmenwindschott
Systèmes d'assistance
- Régulateur de vitesse
- Reconnaissance automatique de siège enfant (ACSR)
Eclairage et visibilité
- Feux diurnes à LED
- Phares antibrouillard
Roues et pneus
- Jantes en aluminium - LMR 10-Speichen-Design 43.2 cm 17 Zoll
Packs Équipement
- Système de navigation - Becker MAP PILOT
- Autoradio/CD avec MP3 - Radio Audio 20 CD
- Audio-interface
- Kit Bluetooth pour téléphone portable
- Pack Fumeur
Audio & communication
Autres équipements
Sonderausstattung 1P2,Lederschalt-/ Wählhebel, (Stoffausführung), Airscarf-System vorne, Dachinnenhimmel schwarz, COC-Papier EU5 - mit Zulassungsbesch. Teil II, , Zierteile Aluminium mit Schliffoptik, Adaptives Bremslicht blinkend, Sommerreifen, Fussgängerschutz
Exemple de financement
| Taux mensuel de | 499,00 EUR |
|---|---|
| Durée | 48 Mois |
| Taux d'intérêt effectif | 3,99 % |
| Kilométrage max. | 10.000 kms/an |
| Base de calcul 33.230 EUR • Acompte 7.940,00 EUR • Durée 48 Mois • Premier versement - - • Kilométrage max. 10.000 kms/an • Montant du crédit net 27.818,93 EUR • Taux d'intérêt effectif 3,99 % • Taux d'emprunt p.a. 3,91 % • Taux mensuel 499,00 EUR • Frais de traitement 1.264,50 EUR • Dernier versement 6.646,00 EUR • Assurance crédit 1.264,50 EUR • Montant total 30.598,00 EUR | |
Les données ci-dessus ne représentent qu'un exemple de financement non-contraignant.
Nous vous offrons constamment des options de financement attrayantes et conditions particulières favorables. Si vous êtes intéressé, nous vous bien fournissons une offre individuelle.Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart
Commentaires
DIESES FAHRZEUG IST NICHT REELL UND DIENT NUR DER DEMONSTRATION.
rnSollte Sie weitere Fragen haben, sprechen Sie uns bitte an:
rnIhre AutoDo! Support-Team:
rnTelefon +49 5136 9755-100
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Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km* - avec batterie déchargée
- 8,9 l Urbain (lent)
- 5,0 l Périphérie (moyenne)
- 5,0 l Route de campagne (vite)
- 5,0 l Autoroute (très vite)
- 6,4 l Mixte
Consommation / 100 km* (Entraînement secondaire) - for purely electrical operation
- 2,0 kWh Urbain (lent)
- 3,0 kWh Périphérie (moyenne)
- 4,0 kWh Route de campagne (vite)
- 5,0 kWh Autoroute (très vite)
- 1,0 kWh Mixte
Consommation de carburant pondérée, combinée / 100 km*
- 6,0 l
Consommation d'électricité pondérée, combinée / 100 km*
- 7,0 kWh
Emission CO2 / km **
- 100 g pondéré, combiné
- 158 g avec batterie déchargée
Classe de CO2
pondéré, combiné | avec batterie déchargée
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.306,10 EUR
(Kraftstoffpreis: 2,0770 EUR/l, Strompreis: 41,60 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 1.725,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 750,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 2.850,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 36,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 2,0770 EUR/l, Strompreis: 41,60 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 1.725,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 750,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 2.850,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 36,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
