Suzuki Across PLUG-IN HYBRID
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Demonstration car
| Body | Off-road vehicle/SUV/Pickup 5-doors |
|---|---|
| Power | 136 kW (185 HP) |
| Displacement | 2,487 ccm |
| Gearbox | Automatic |
| Wheel drive | Four-wheel |
| Electric range | 75 km |
| Non-smoker vehicle | yes |
| Accident-free | yes |
| Fuel | Gasoline, Electric (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Colour | Sensual Red Mica Metallic (dark red), Metallic |
| 1st registration | 03.01.2025 |
| Mileage | 3,990 km |
| Internal equipment | Partial leather |
| Emission category | Euro6d-Temp, green sticker (4) |
| Order number | 168060 |
| Warranty | Manufacturer warranty |
49,800 EURVAT reclaimable
Equipment
Exterior
- Electr. folding and heated rear view mirrors
- Roof racks - schwarz
- Braking energy recovery
- Sound simulator
- Charging connection
Comfort
- Digital dash
- Automatic climate control, 2 zones
- Driver's seat adjustable in height
- Heated seats
- Front armrest
- Power steering
- Adjustable steering column
- Keyless-Entry/-Go
- Central locking with remote control
- Electric window lift 4x
- Tinted glass
- Front/rear headrests
- Automatic tailgate opening
- Cup holder
Safety
- ISOFIX child seat mounting
- Driver/passenger airbag
- Front/rear head airbags
- Front side airbags
- Driver's knee airbag
- Brake assist
- Electr. Stability Programm ESP
- Tyre pressure control
- Anti-theft alarm
- Immobilizer
- Outside temperature indicator
- Antilock Braking System ABS
- Emergency call system
- Emergency brake assist
- Cross traffic warning
Engine and gearbox
- Alternating/Direct current charging (AC/DC charging)
Interior
- Leather steering wheel
- Heated steering wheel
- Board computer
- Double bottom cargo bay
- Hinged rear seats
- Truck bed cover
Assistance systems
- High beam assist
- Front/rear parking assist
- Rear view camera
- Cruise control
- Hill Hold Control HHC
- Voice control system
- Drowsiness detection
- Blind Spot Assist
- Lane Departure Warning System LDWS
- collision warning
- Attention assistant
- Traffic Sign Recognition
- Speed limiter
Light and sight
- LED headlights
- Daytime running lights
- Rain sensor
- Autom. dimming internal rear view mirror
- Dynamic headlight range control
- Fog lights
- Light sensor
Wheels and tyres
- Light alloy rims 19 inch
- Spare wheel
Audio & communication
- Touchscreen controll
- Radio with MP3
- Digital radiobroadcast DAB
- USB connector
- Information and service system
- Smartphone app integration
- Wireless phone charger
Comments
- wir bieten Ihnen aus unserem Vorführwagenbestand den Suzuki A Cross
- Plug - In- Hybrid Reichweite elektrisch bis zu 75 km
- eine Finanzierung oder ein Leasing sind über unsere Hausbank möglich, auch ohne Anzahlung
- gerne nehmen wir Ihr derzeitiges Fahrzeug in Zahlung
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten! Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar, es handelt sich bei unseren Angaben um unverbindliche Beschreibungen die nicht als zugesicherte Eigenschaften dienen. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag.
Consumption and emission values (according to WLTP norm)
Consumption / 100km* - with discharged battery
- 7.7 l Urban (slow)
- 5.3 l Outskirts (medium)
- 5.7 l Country road (quickly)
- 7.7 l highway (very quickly)
- 6.6 l Combined
Consumption / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 15.4 kWh Urban (slow)
- 15.9 kWh Outskirts (medium)
- 17.9 kWh Country road (quickly)
- 26.4 kWh highway (very quickly)
- 19.9 kWh Combined
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 1.0 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 17.1 kWh
Electric range
- 75 km
CO2 emission / km **
- 22 g weighted, combined
- 149 g with discharged battery
CO2 class
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1,069.68 EUR
(Kraftstoffpreis: 1.7960 EUR/l, Strompreis: 31.20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127.00 EUR/t: 419.10 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60.00 EUR/t: 198.00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200.00 EUR/t: 660.00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 50.00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1.7960 EUR/l, Strompreis: 31.20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127.00 EUR/t: 419.10 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60.00 EUR/t: 198.00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200.00 EUR/t: 660.00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 50.00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
