Volkswagen ID.7 Tourer Pro S AHK Exterieur+InterieurPlus Komf
MenyVolkswagen ID.7 Tourer Pro S AHK Exterieur+InterieurPlus Komf
Nya bilar
| Påbyggnad | Kombi 4/5-dörrar |
|---|---|
| Effekt | 210 kW (286 HK) |
| Växellåda | Automatisk växellåda |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Electric range | 626 km |
| Bränsle | Elektrisk |
|---|---|
| Färg | Grenadillschwarz (svart), Metallic |
| Inre utrustning | Velour |
| Fjädring | Dynamisk chassikontroll DCC |
| Euronorm | Euro6, grönt miljömärke (4) |
| Order nr. | IB8272 |
Utrustning
Utvändigt
- Släpfordonet svängbart
- Elektriskt infällbara & uppvärmda backspeglar
- Takreling - schwarz
- Laddkabelläge 3 (typ 2/2)
- Charging connection CCS
Komfort
- Digital instrumentkluster
- Klimatkontroll för 3 zoner
- Förarstol elektriskt justerbar
- Minnesfunktion i framstolarna
- Svankstöd förare/passagerare
- Stolsvärme fram/bak
- Komfortstolar i framsätet
- Armstöd bakre
- Värme
- Progressiv ratt
- Ratt ställbar
- Keyless-Entry/-Go - Keyless Access
- Centrallås
- Elektrisk fönster hiss 4x
- Tonade rutor - Seitenscheiben geräuschdämmend Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt
- Automatisk öppning av baklucka - Easy Open & Close
- Luftkonditionerade framstolar
- framsäten massage
- Körprofil val
- Kopphållare bakom
- Stationär luftkonditionering
- Värmepump
Säkerhet
- ISOFIX och jag storlek barnstolsmontering
- Dubbla airbags fram
- Huvudairbags fram/bak
- Sido airbags fram/bak
- Anti-spinn
- Bromsassistent
- Elektroniskt stabiliseringsprogram ESP
- Lufttryckskontroll
- Tjuvalarm
- Startspärr elektronisk
- ABS anti blockerings system
- Proaktivt skydd passagerarsystemet
- nödsamtalssystem
- Elek. bromssystem EBS
- Front Assist
- Fordonsnätverk Car2X
Motor och växellåda
- Likströmsladdningssystem (DC-laddning)
Intriör
- Multifunktionsratt
- Uppvärmd ratt
- Omborddator
- Höjdjusterbart lastrumsgolv
- Baksäte fäll och delbart
- Genomlastningssystem
Hjälpsystem
- Head-up-Display HUD
- Dynamisk ljusassist
- Självstyrande parkeringshjälp
- Bakifrån-kamera bakifrån
- Areasynfält
- Halvljusautomatik
- Automatisk avståndshållare
- Hill Hold, HHC
- Röststyrningssystem
- trötthet detektering
- Filbytesassistent
- Körfältsassistent
- Körning stödpaket - IQ.DRIVE
- Kollisionsvarnare
- Varningsassistans
- Trafikskyltsavkännare
- överhastighet
- Unpark assistant
Ljus och syn
- Matrix LED headlights - IQ.LIGHT - LED-Matrix-Scheinwerfer
- Kurvljus
- Kurvljus
- Varselljus
- Regnsensor
- In och utvändiga speglar med automatisk avbländning
- Dynamisk räckviddskontroll strålkastare
- Stämningsbelysning
- Uppvärmd vindruta
- Ljussensor
Hjul och däck
- Metallfälgar 20 tum - Trondheim 8,5 J x 20 / 9,5 J x 20, Airstop-Reifen 235/45 R 20 / 255/40 R 20
Airbags
- Central airbag
- Multimediasystem
- Navigationssystem
- Pekskärm operation
- Radio
- Multifunktions-display
- Digital radiomottagning DAB
- Harman/Kardon ljudsystem
- USB-anslutning
- Förberett för Bluetooth
- Apple CarPlay and Android Auto wireless - App Connect Wireless
- Trådlös laddning för mobiltelefoner
- Vinterpaket
- Komfortpaket
- Optikpaket - Black Style
- Belysningspaket
Utrustningspaket
Audio & kommunikation
Ytterligare utrustning
Trondheim 8,5 J x 20 / 9,5 J x 20, Airstop-Reifen 235/45 R 20 vorn / 255/40 R 20 hinten, Radnabenkappen mit selbstausrichtendem Volkswagen-Logo, Vorbereitung Digitaler Schlüssel, für den Fahrzeugzugang per Smartphone, Netztrennwand, Bidirektionales Laden (Wechselstrom AC und Gleichstrom DC AC-Entladen nur möglich mit Entladeadapter PowerSocket), Beifahrerairbag deaktivierbar, Leichtmetallräder Trondheim 8,5 J x 20 vorn, 9,5 J x 20 hinten, V-Steckdose, Ohne Anschlussgarantie, Vorbereitet für digitale Extras Online-Update-Fähigkeit (außer für Sonderumbauten), Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen, Airstop-Reifen 235/45 R 20 vorn, Airstop-Reifen 255/40 R 20 hinten, Kreuzungsassistent, 11 kW AC-Ladeleistung (Wechselstrom), Softwareverbund Ausführung 9 UN-ECE
Kommentarer
Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Förbrukning och emissionvärden (according to WLTP norm)
Förbrukning / 100km*
- 12,2 kWh Inrikes (slow)
- 12,7 kWh Outskirts (medelhög)
- 14,4 kWh Country road (quickly)
- 20,1 kWh highway (very quickly)
- 15,8 kWh Kombinerat
Electric range
- 626 km
CO2 utsläpp / km **
- 0 g kombinerat
CO2-klass
kombinerat
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 739,44 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Se fordon
* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
