Volkswagen ID.7 Tourer Pro S AHK Exterieur+InterieurPlus Komf
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New car
| Body | Station wagon 4/5-doors |
|---|---|
| Power | 210 kW (286 HP) |
| Gearbox | Automatic |
| Wheel drive | Rear wheel drive |
| Electric range | 626 km |
| Fuel | Electric |
|---|---|
| Colour | Grenadillschwarz (black), Metallic |
| Internal equipment | Velours |
| Suspension | Dynamic Chassis Control DCC |
| Emission category | Euro6, green sticker (4) |
| Order number | IB8272 |
Equipment
Exterior
- Trailer hitch pivotably
- Electr. folding and heated rear view mirrors
- Roof racks - schwarz
- Charging cable mode 3 (type 2/2)
- Charging connection CCS
Comfort
- Digital dash
- Climatronic 3 zones
- Electric front seats
- Front seats memory function
- Front lumbar supports
- Heated front/rear seats
- Comfortable front seats
- Rear armrests
- Stationary heating
- Progressive steering
- Adjustable steering column
- Keyless-Entry/-Go - Keyless Access
- Central locking
- Electric window lift 4x
- Tinted glass - Seitenscheiben geräuschdämmend Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt
- Automatic tailgate opening - Easy Open & Close
- air-conditioned frontseats
- Massage frontseats
- Drive profile selection
- Cup holder fond
- Stationary air conditioning
- Heat pump
Safety
- ISOFIX and i-Size child seat mounting
- Driver/passenger airbag
- Front/rear head airbags
- Front/rear side airbags
- Traction control
- Brake assist
- Electr. Stability Programm ESP
- Tyre pressure control
- Anti-theft alarm
- Immobilizer
- Antilock Braking System ABS
- Proactive passenger protection system
- Emergency call system
- Electronic Brake System EBS
- Front Assist
- Vehicle networking Car2X
Engine and gearbox
- Direct current charging system (DC charging)
Interior
- Multifunctional steering wheel
- Heated steering wheel
- Board computer
- Cargo bay floor adjustable in height
- Hinged and divisible rear seats
- Hatch for long objects
Assistance systems
- Head-up-Display HUD
- Dynamic Light Assist
- Self-steering parking assistance
- Reversing camera Rear View
- Area View
- Automatic headlights
- Automatic distance control ACC
- Hill Hold Control HHC
- Voice control system
- Drowsiness detection
- Lane change assist
- Lane Assist
- Driver assistance package - IQ.DRIVE
- collision warning
- Attention assistant
- Traffic Sign Recognition
- Speed limiter
- Unpark assistant
Light and sight
- Matrix LED headlights - IQ.LIGHT - LED-Matrix-Scheinwerfer
- Cornering lights
- Cornering light
- Daytime running lights
- Rain sensor
- Autom. dimming internal/external rear view mirror
- Dynamic headlight range control
- Ambient lighting
- heatable windscreen
- Light sensor
Wheels and tyres
- Light alloy rims 20 inch - Trondheim 8,5 J x 20 / 9,5 J x 20, Airstop-Reifen 235/45 R 20 / 255/40 R 20
Airbags
- Central airbag
- Multimedia System
- Navigation system
- Touchscreen controll
- Radio
- Multifunctional display
- Digital radiobroadcast DAB
- Harman/Kardon Soundsystem
- USB connector
- Mobile phone preparation Bluetooth
- Apple CarPlay and Android Auto wireless - App Connect Wireless
- Wireless phone charger
- Winter package
- Comfort package
- Optic package - Black Style
- Light package
Equipment packages
Audio & communication
Further equipment
Trondheim 8,5 J x 20 / 9,5 J x 20, Airstop-Reifen 235/45 R 20 vorn / 255/40 R 20 hinten, Radnabenkappen mit selbstausrichtendem Volkswagen-Logo, Vorbereitung Digitaler Schlüssel, für den Fahrzeugzugang per Smartphone, Netztrennwand, Bidirektionales Laden (Wechselstrom AC und Gleichstrom DC AC-Entladen nur möglich mit Entladeadapter PowerSocket), Beifahrerairbag deaktivierbar, Leichtmetallräder Trondheim 8,5 J x 20 vorn, 9,5 J x 20 hinten, V-Steckdose, Ohne Anschlussgarantie, Vorbereitet für digitale Extras Online-Update-Fähigkeit (außer für Sonderumbauten), Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen, Airstop-Reifen 235/45 R 20 vorn, Airstop-Reifen 255/40 R 20 hinten, Kreuzungsassistent, 11 kW AC-Ladeleistung (Wechselstrom), Softwareverbund Ausführung 9 UN-ECE
Comments
Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Consumption and emission values (according to WLTP norm)
Consumption / 100km*
- 12.2 kWh Urban (slow)
- 12.7 kWh Outskirts (medium)
- 14.4 kWh Country road (quickly)
- 20.1 kWh highway (very quickly)
- 15.8 kWh Combined
Electric range
- 626 km
CO2 emission / km **
- 0 g combined
CO2 class
combined
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 739.44 EUR
(Strompreis: 31.20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127.00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60.00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200.00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31.20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127.00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60.00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200.00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
