Audi E-TRON 50 QUATTRO AZV+B&O+MATRIX+CAM+NACHT
MenyAudi E-TRON 50 QUATTRO AZV+B&O+MATRIX+CAM+NACHT
Begagnat bilar
| Påbyggnad | Off-road vehicle/SUV/Pickup 5-dörrar |
|---|---|
| Effekt | 230 kW (313 HK) |
| Växellåda | Automatisk växellåda |
| Drivning | 4-hjulsdriven |
| Icke rökare | ja |
| Bränsle | Elektrisk |
|---|---|
| Färg | Galaxisblau (blå), Metallic |
| Första registrering | 25.03.2021 |
| Körsträcka | 79.090 km |
| Inre utrustning | Läderratt Valcona |
| Fjädring | adaptive air suspension |
| Euronorm | grönt miljömärke (4) |
| Order nr. | 9547-27-GW |
| Garanti | Begagnatbils garanti |
37.360 EURinkl. moms
Utrustning
Utvändigt
- Släpvagnskoppling
- Elektriskt infällbara & uppvärmda backspeglar
- Laddkabel
- Digital wing mirrors
- Charging connection type 2 and CCS
Komfort
- Audi virtual cockpit
- Komfortklimat automatiskt 2 zoner
- Förarstol elektriskt justerbar
- Minnesfunktion förarstol
- Svankstöd förare/passagerare
- Stolsvärme i framsäten
- Sportstolar
- Armstöd fram
- Progressiv ratt
- Komfortnyckel
- Centrallås
- Elektrisk fönster hiss
- Privatinglasad
- Automatisk öppning av baklucka
- Stationär luftkonditionering
Säkerhet
- ISOFIX child seat mounting front passenger seat
- Dubbla airbags fram
- Huvudairbags fram
- Sido airbags fram/bak
- Lufttryckskontroll
- Startspärr elektronisk
- ABS anti blockerings system
- Proaktivt skydd passagerarsystemet - Audi pre sense front, Audi pre sense rear
- nödsamtalssystem
- Varning för korsande trafik bak
Motor och växellåda
- System för växelströmsladdning (AC-laddning)
Intriör
- Multifunktionsratt i läder
- Baksäte fäll och delbart
- Bagagerumsskydd
- Aluminiumdekor - matt gebürstet, Matt gebürstet dunkel
- ratt växlingspaddlar
Hjälpsystem
- Head-up-Display HUD
- Självstyrande parkeringshjälp med parkeringsassistans fram & bak
- Backkamera
- Avståndshållare
- Audi side assist
- Lane Guard
- Mörkersiktsassistans
- Trafikskyltsavkännare
- överhastighet
Ljus och syn
- Matris Beam LED Strålkastare
- Varselljus
- In och utvändiga speglar med automatisk avbländning
- Stämningsbelysning
- Strålkastarrengöring
Hjul och däck
- Lättmetall fälgar - Leichtmetallräder. 5-Arm-Turbinen-Design 9.5 J x 21
Utrustningspaket
- Poleringspaket
- MMI navigering
- Radio med MP3
- Digital radiomottagning DAB
- Multi Media Interface MMI touch
- Bang & Olufsen Premium Sound System
- Audio interface - Audi music interface
- Audi connect - Navigation & Infotainment
- Förberett för mobiltelefon
- Android Auto & Apple CarPlay - Audi Smartphone Interface
Audio & kommunikation
Ytterligare utrustning
Multifunktionskamera, kamerabasierende Verkehrszeichenerkennung, Industriestecker CEE 16 Ampere, 400 V, für das e-tron Ladesystem, Einstiegleisten mit Aluminiumeinlegern vorn und hinten, Elektro-Motor-Systemleistung 230 kW
Kommentarer
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Förbrukning och emissionvärden (according to WLTP norm)
Förbrukning / 100km*
- 23,7 kWh Kombinerat
CO2 utsläpp / km **
- 0 g kombinerat
CO2-klass
kombinerat
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.333,13 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Förbrukning och emissionvärden (kombinerat): 5,9 l/100 km* • 155 g CO2/km** • CO2-klass E
Se fordon
* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
