Audi E-TRON 50 QUATTRO AZV+B&O+MATRIX+CAM+NACHT
MenuAudi E-TRON 50 QUATTRO AZV+B&O+MATRIX+CAM+NACHT
Brugtbil
| Opbygning | Terrængående køretøj/SUV/Pickup 5-døre |
|---|---|
| Ydelse | 230 kW (313 HK) |
| Gearkasse | Automatgear |
| Trækkraft | Træk på alle hjul |
| Electric range | 310 km |
| Ikke-ryger køretøj | ja |
| Brændstof | Elektrisk |
|---|---|
| Farve | Galaxisblau (blå), Metallic |
| Første indregistrering | 25.03.2021 |
| Km. stand | 79.090 km |
| Intern udstyr | Læder Valcona |
| Affjedring | adaptive air suspension |
| Euro norm | grønne miljømærkat (4) |
| Ordre nr. | 9547-27-GW |
| Garanti | Brugtbilsgaranti |
34.380 EURincl. moms
Udstyr
Udvendig
- Anhængertræk
- Udvendige spejle elektrisk justerbare, hængslet og opvarmet
- Opladningskabel
- Digital wing mirrors
- Charging connection type 2 and CCS
Komfort
- Audi virtual cockpit
- Komfort klima automatisk 2 zoner
- Forsæder justerbar elektrisk
- Memoryfunktion venstre sæde
- Rygindstilling højre/venstre side
- Sædevarme foran
- Sportsæder
- Armlæn foran
- Progressiv styretøjet
- bekvemmelighed nøgle
- Centrallås
- El-ruder
- Privacy-glas
- Automatisk åbning bagklap
- Aircondition
Sikkerhed
- ISOFIX child seat mounting front passenger seat
- Dobbelt airbag
- Hovedairbag for
- Sideairbags for/bag
- Dæktrykkontrol
- Startspærre
- Anti blokerings system ABS
- Proaktivt rytterbeskyttelsessystem - Audi pre sense front, Audi pre sense rear
- Nødopkaldssystem
- Advarsel om tværgående trafik bagpå
Motor og gearkasse
- System til opladning med vekselstrøm
Interiør
- Multifunktions-læderrat
- Bagsæde klap og splitbar
- Bagagerumsafdækning
- Decor vložki iz aluminija - matt gebürstet, Matt gebürstet dunkel
- rat gearskiftekontakterne
Hjælpesystemer
- Head-up-Display HUD
- Selvstyrende parkeringshjælp med parkeringshjælp foran og bag
- Bakkamera
- Afstandstempomat
- Audi side assist
- Lane Guard
- Nattesyn assistent
- Registrering af trafikskilt
- hastighedsoverskridelse
Lys og syn
- Matrix Beam LED pandelampe
- Kørelys
- Ind- og udvendig spejl med automatisk nedblænding
- Omgivende belysning
- Lygtevaskeranlæg
Hjul og dæk
- Letmetalfælge - Leichtmetallräder. 5-Arm-Turbinen-Design 9.5 J x 21
Udstyrs pakker
- Glanspakke
- MMI navigation plus
- Radio med MP3
- Digital radio modtagelse DAB
- Multi Media Interface MMI touch
- Bang & Olufsen Premium Sound System
- Audio-interface - Audi music interface
- Audi connect - Navigation & Infotainment
- Forberedt til mobiltelefon
- Android Car & Apple CarPlay - Audi Smartphone Interface
Audio & kommunikation
Yderligere udstyr
Multifunktionskamera, kamerabasierende Verkehrszeichenerkennung, Industriestecker CEE 16 Ampere, 400 V, für das e-tron Ladesystem, Einstiegleisten mit Aluminiumeinlegern vorn und hinten, Elektro-Motor-Systemleistung 230 kW
Bemærkninger
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Forbrugs-og emissionsværdier (according to WLTP norm)
Forbrug / 100km*
- 23,7 kWh Kombineret
Electric range
- 310 km
CO2 emissioner / km **
- 0 g kombineret
CO2-klasse
kombineret
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.109,16 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Vores adresse
Autohaus Schneider GmbH & Co KG
Christian-Ottiliae-Straße 5
06311 Helbra
Tel.: +49 34772 220003
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
