Tweedehandse auto
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Tweedehandse auto
| Opbouw | Off-roadvoertuig/SUV/Pickup 5 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 235 kW (320 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.984 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, Dubbele koppeling |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Kleur | Pure White (wit), Één-kleurig |
| Eerste registratie | 17.01.2024 |
| Aantal gereden km | 28.400 km |
| Interieurinrichting | Stof |
| Vering | Adaptief chassisregelsysteem DCC |
| Emissieklasse | Euro6d, groene badge (4) |
| Order nummer | W507481 |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen |
Uitvoeringen
Exterieur
- EDS
- Elekt. en verwarmde buitenspiegels
- Start-stop systeem
- Dakreling
- Rem energie herstel
Comfort
- Digitaal instrumentenpaneel
- Klimaatregeling voor 3 zones - Air Care Climatronic mit 3-Zonen-Temperaturregelung
- Bestuurders-/passagiersstoel in de hoogte verstelbaar
- Lendensteun bestuurder/passagier
- Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- Sportstoelen
- Armsteun bestuurder/voorpassagier
- Progressieve het stuur
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Elekt. ruitenheffers 4x
- Warmtewerende beglazing groen - Seitenscheiben ab B-Säule und Heckscheibe abgedunkelt
- Hoofdsteunen voor/achter
- Bestuurdersstoel massage
- Selectie van het stuurprofiel
Veiligheid
- Kinderzitje ISOFIX en i-maat met bevestiging - Hinten
- Bescherming van voetgangers systeem
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Hoofdairbags voor/achter
- Zijdelingse airbags vooraan
- Knieairbag bestuurder
- ASR - Antislipregeling
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- Bandenspanningscontrole
- Wegrijblokkering
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
- Noodoproepsysteem
- Voorzijde Assist met de stad noodremfunctie
Interieur
- Multifunctioneel lederen sportstuurwiel
- Verwarmd stuur
- Deelbare en neerklapbare achterbank
- Doorlaadsysteem - i
- decoratieve inserts met koolstof
- stuurwiel Voetschakelhendel
Assistentie systemen
- Dynamische lichtassistent
- Parkeerhulp vooraan/achteraan
- Automatische lichten
- Adaptive Cruise Control ACC
- Auto hold-functie
- Hill Descent Control HDC
- Lane Assist
- Aandachtsassistent
- Snelheidsbegrenzer
Licht en zicht
- Matrix LED-koplampen
- Bochtverlichting
- Afslaglicht
- LED-dagrijverlichting
- Regensensor
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- Hoogteregeling koplampen
- omgevingsverlichting
- Lichtsensor
Wielen en banden
- Lichtmetalen velgen - 4 Leichtmetallräder 7 J x 19, 4 Leichtmetallräder Misano 8
- Winterbanden - Auckland zusätzlich, 235/50 R 19 H
- bandenreparatiekit
Uitrustingspakketten
- multimedia-systeem
- Radio
- Digitale radio-ontvangst DAB
- USB poort
- GSM-voorbereiding Bluetooth
- Android Car & Apple CarPlay
- Glanspakket
- Nietrokerspakket
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
innenwangen in ArtVelours, Highlights, Kurvenfahrlicht und dynamischer Blinkleucht, DAB, DCC adaptive Fahrwerksregelung, Aussen, Innen, verschiedene Info-Profile wählbar, Einstiegsleisten vorn in Aluminium, mit R-Logo, Fahrzeugklassen-Differenzierung -550- Abgasendrohr hinten (Standard), Außenspiegel rechts, konvex, Bremssättel in Blau, MSR und Gespannstabilisierung, Türzuziehgriffen, Ladeleistung bis zu 45 W, Kein Sonderfahrzeug, Standard-Ausführung, 4-Zylinder-Ottomotor 2, 0 l, längs verschieb- und klappbar, Bedienelementen hinten und 3-Zonen-Temperaturregelung, Kurvenfahrlicht und dynamischer Blinkleuchte, Kombi-Instrument mit elektronischem Tachometer, Kilometer- und Tageskilometerzähler, Multifunktionskamera, mit Touch-Bedienung und Schaltwippen, mit dynamischem Kurvenfahrlicht, mit Ablagebox und Ausströmern hinten, 0 l TSI, 235 kW, Online-Dienst, mit OCU, mit Head Unit Codierung, ohne WFS-Verbund, 5 J x 20, Laufzeit 10 Jahre ab Erstauslieferung, Voraussetzung: Verfügbarkeit benötigter Mobilfunknetze, seitlich und hinten, im R-Styling, mit Design-Elementen in Chrom, mit Funkfernbedienung und 2 Funkklappschlüsseln, Trägerfrequenz 433, 92 bis 434, 42 MHz, Frontscheibe in Verbundsicherheitsglas, wärme- und geräuschdämmend, Textilfußmatten vorn und hinten mit Ziernähten in Blau, vorn mit R-Logo
Opmerkingen
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Verbruiks- en emissiewaarden (according to WLTP norm)
Verbruik / 100km*
- 13,3 l Stadsverkeer (slow)
- 9,3 l Outskirts (tussenin)
- 8,0 l Country road (quickly)
- 9,3 l Snelweg (very quickly)
- 9,4 l Gecombineerd
CO2-uitstoot / km **
- 214 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.532,36 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.076,70 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.926,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.420,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 376,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.076,70 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.926,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.420,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 376,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
