Mercedes-Benz GLB 250
Menu| Opbouw | Off-roadvoertuig/SUV/Pickup 5 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 165 kW (224 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.991 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, 8G-DCT |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| topsnelheid | 240 km / uur |
| versnelling (0-100 km/h) | 7 s |
| Niet-roken voertuig | ja |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Kleur | Nachtschwarz (zwart), Één-kleurig |
| Eerste registratie | 12.10.2023 |
| Aantal gereden km | 17.085 km |
| Interieurinrichting | Leder Leder schwarz |
| Emissieklasse | Euro6, groene badge (4) |
| Order nummer | 05229GW137 |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen |
Exterieur
- 500 Buitenspiegel elektrisch opvouwbaar
- 725 Dakreling
Comfort
- 458 Digitaal instrumentenpaneel
- 580,KAL Automatische airconditioning
- 413,SDE Panoramisch zonnedak
- 873,SHI Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- 7U4 Sportstoelen
- 400 Armsteun achterin
- 840 Warmtewerende beglazing
- 890 EASY-PACK achterklep
- 310 Bekerhouder aan de voorkant
Veiligheid
- 258 Brake assist
- 475 Bandenspanningscontrole
Interieur
- 287 Neerklapbare achterbank
- H60 Decoratieve inzetstukken - Zierelemente Spiraloptik
- 428 stuurwiel Voetschakelhendel
Assistentie systemen
- 235,EPH,P44,EPH Actieve parkeerassistent incl. PARKTRONIC - Park-Paket
- 218,RFK,P44 Achteruitrijcamera
- 440,TEM Cruise control
- 234,TWA Blind Spot Assist
- 243,SHA Spoorassistent
- 513 Verkeersbord registratie
Licht en zicht
- 632 LED koplampen
- 345,RES Regensensor
- 252 Automatisch dimmende binnenspiegel
- 877 omgevingsverlichting
Uitrustingslijn
- P59 progressief
Wielen en banden
- 52R Lichtmetalen velgen 18 inch - 5-Speichen-Design
Uitrustingspakketten
- 942 Uitrustingspakket - Laderaum-Paket
- U59 Comfortpakket - Sitzkomfort-Paket
- U62 Licht- en zichtbaarheidspakket
- DB3 Zakelijk pakket
- P49 Spiegel pakket
- 549,U19 MBUX
- U19 Navigatiesysteem - MBUX Augmented Reality
- 549 Bediening via aanraakscherm
- 537 Digitale radio-ontvangst DAB
- 446 centrale bedieningseenheid - Touchpad
- 853,SSY Soundsystem
- 549 GSM-voorbereiding Bluetooth
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
012 Einstiegsleisten mit Mercedes-Benz-Schriftzug
Fouten en wijzigingen voorbehouden
Verbruik / 100km*
- 11,1 l Stadsverkeer (slow)
- 7,7 l Outskirts (tussenin)
- 6,5 l Country road (quickly)
- 7,5 l Snelweg (very quickly)
- 7,7 l Gecombineerd
CO2-uitstoot / km**
- 175 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.136,75 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.018,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.312,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.987,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 232,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.018,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.312,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.987,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 232,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Heilbronner Straße 339
70469 Stuttgart
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Mercedes-Benz GLB 220 4MATIC
43.990 EUR (BTW aftrekbaar)
140 kW (190 PK), 15.629 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 7,7 l/100 km* • 176 g CO2/km** • CO2-klasse G
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Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC
50.990 EUR (BTW aftrekbaar)
165 kW (224 PK), 14.463 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 7,8 l/100 km* • 177 g CO2/km** • CO2-klasse G
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Mercedes-Benz GLA 250 e
38.890 EUR
118 kW (160 PK), 22.145 km
Verbruiks- en emissiewaarden (weighted, combined): 1,4 l/100 km* + 17,0 kWh/100km* • 32 g CO2/km** • CO2-klasse B | with discharged battery: 7,2 l/100 km* • 163 g CO2/km** • CO2-klasse F
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
