Volkswagen ID. Buzz Cargo Pro Motor 210 kW (286 PS) 79 kWh
MenuVolkswagen ID. Buzz Cargo Pro Motor 210 kW (286 PS) 79 kWh
Auto nuova
| Allestimento | Furgone |
|---|---|
| Potenza | 210 kW (286 CV) |
| Cambio | Cambio automatico |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Gamma elettrica | 441 km |
| Carburante | Elettrico |
|---|---|
| Colore | Candy-Weiß (bianco), Uni |
| Dotazione interna | Tessuto |
| Codice interno | S04322 VOR |
62.154 EURIVA deducibile
Dotazioni
Esteriore
- Gancio di traino girevole
- Specchi esterni regolabili elettricamente, incernierati e riscaldati
- Porta scorrevole destra
- Assistant attenzione
- Cavo di ricarica modo 3 (tipo 2/2)
- Area View
- Connessione di ricarica CCS
Comfort
- Climatronic
- Sedile conducente regolabile in altezza
- Sedili anteriori riscaldabili
- Panca passeggeri 2 persone
- Servotronic
- Chiusura centralizzata
- Keyless-Start
Sicurezza
- Airbag conducente/passeggero
- Airbags laterali anteriori
- Airbags testa anteriori
- Sistema antibloccaggio ABS
- Controllo della pressione di pneumatici
- Immobilizzatore
- Sistema di chiamata di emergenza
- Front Assist
Interiore
- Volante multifunzioni in pelle
- Volante riscaldato
- paratia divisoria
- Pianale di carico in legno
Sistemi di assistenza
- Adaptive Cruise Control ACC
- Side Assist
- Lane Assist
- Assistenza al parcheggio anteriore/posteriore
- Telecamera posteriore Rear View
- Limitatore di velocità
- Segno di traffico Recognition
- Assistente al parcheggio
Luce e vista
- Fari LED
- Regolazione fari
- Vetri di protezione solare verdi
Ruote e pneumatici
- Pneumatici per tutte le stagioni
Pacchetti Equipaggiamento
- Pacchetto di assistenza alla guida Plus
- Pacchetto Fumatori
- Radio
- porta USB
- Predisposizione per la telefonia mobile Bluetooth
- Android Car e Apple CarPlay
- funzionamento dello schermo di tocco
Audio & comunicazione
Altri optionals
Zulässiges Gesamtgewicht 3.150 kg, DC-bidirektionales Laden, nur in Verbindung mit Hochvolt-Batterien 79 kWh und 86 kWh, Betriebsspannung 12 Volt mit 12 Volt Steckdose im Laderaum, Ohne Anschlussgarantie, Vorbereitet für VW Connect und VW Connect Plus, Online-UpdateFähigkeit (außer für Sonderumbauten), Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen, 11 kW AC-Ladeleistung (Wechselstrom), Multifunktionskamera
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Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
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Valori di consumo ed emissione (according to WLTP norm)
Consumo / 100km*
- 13,5 kWh Urbano (lento)
- 15,0 kWh Frangia urbana (media)
- 18,1 kWh Strada di campagna (veloce)
- 26,7 kWh autostrada (molto veloce)
- 19,9 kWh Combinato
Gamma elettrica
- 441 km
Emissione CO2 / km **
- 0 g combinato
Classe CO2
combinato
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 931,32 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Lüchower Straße 19
29451 Dannenberg
Tel.: 03901 8333-22
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
