Mercedes-Benz Sprinter Tourer 317 CDI Standard
MenuMercedes-Benz Sprinter Tourer 317 CDI Standard
Preimm.
| Allestimento | Van/minibus 4 porte |
|---|---|
| Potenza | 125 kW (170 CV) |
| Cilindrata | 1.950 cm³ |
| Cambio | Cambio automatico, 9 G-TRONIC |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Veicolo non-fumatore | si |
| Mai incidentato | si |
| Carburante | Diesel |
|---|---|
| Colore | tenoritgrau metallic (grigio), Metallizzato |
| 1ª immatricolazione | 25.06.2025 |
| Chilometraggio | 72 km |
| Dotazione interna | Tessuto Caluma |
| Aderenza normativa | Euro6e, Vignetta verde (4) |
| Codice interno | 39761 |
64.900 EURIVA deducibile
Dotazioni
Esteriore
- Retrovisori elettr. e riscaldabili
- Sistema Start-Stop
- Porta scorrevole a destra elettrica
Comfort
- strumentazione digitale
- THERMOTRONIC 4 zone
- Braccioli posteriori
- Riscaldamento autonomo
- Servosterzo
- Colonna dello sterzo regolabile
- Chiusura centralizzata con telecomando
- Alzacristalli elettrico 2x
- Portabibite davanti e dietro
Sicurezza
- Airbag conducente/passeggero
- Assistente di frenata
- Programma elettr. di stabilità ESP
- Controllo della pressione di pneumatici
- Immobilizzatore
- Indicatore temperatura esterna
- Sistema antibloccaggio ABS
- Indicatore di usura dei freni
- Sistema di chiamata di emergenza
Interiore
- Computer di bordo
Sistemi di assistenza
- Telecamera retromarcia
- Fari automatici
- Regolatore di velocità
- Assistente alla guida in montagna
- Linguatronic
- Autista Pacchetto di Assistenza
- Segno di traffico Recognition
- Assistente per il vento laterale
Luce e vista
- Fari LED
- Luce di svolta
- Luci diurne
- Sensore di pioggia
- Retrovisore interno con auto-oscuramento
- Regolazione fari
- Fari fendinebbia
- Sensore di luce
Ruote e pneumatici
- Cerchi in lega da 17 pollici
Pacchetti Equipaggiamento
- Pacchetto Deposito
- Assistance package
- Sistema di navigazione
- funzionamento dello schermo di tocco
- Display multifunzioni
- Ricezione radio digitale DAB
Audio & comunicazione
Altri optionals
Fahrzeug vorrätig, Verkauf nur in Verbindung mit einem behindertengerechten Fahrzeugumbau. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Der Nachlass für Menschen mit Schwerbehindertenausweis ist bereits im Verkaufspreis mit eingerechnet. Grundsätzlich besteht auch die Möglichkeit zur Fahrzeug-Miete. Bitte sprechen Sie uns gerne darauf an.
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Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Valori di consumo ed emissione (according to WLTP norm)
Consumo / 100km*
- 10,7 l Urbano (lento)
- 9,5 l Frangia urbana (media)
- 9,4 l Strada di campagna (veloce)
- 12,7 l autostrada (molto veloce)
- 10,8 l Combinato
Emissione CO2 / km **
- 283 g combinato
Classe CO2
combinato
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.608,20 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6100 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2025))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 142,50 EUR/t: 6.049,13 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 2.547,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220,00 EUR/t: 9.339,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 802,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6100 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2025))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 142,50 EUR/t: 6.049,13 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 2.547,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220,00 EUR/t: 9.339,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 802,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
