Mercedes-Benz GLC 200 4Matic
MenuVéhicule de démonstration
| Carrosserie | Coupé/voiture de sport 5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 150 kW (204 CH) |
| Volume moteur | 1.999 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique, 9 G-TRONIC |
| Transmission | Toutes roues motrices |
| Vitesse maximale | 227 km/h |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 8 s |
| Véhicule non fumeur | Oui |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Essence |
|---|---|
| Couleur | mojavesilber (argent), Métallique |
| 1ère mise en circulation | 15.05.2023 |
| Kilométrage | 6.123 km |
| Équipement intérieur | Tissu Ledernachbildung ARTICO / Stoff Tomasi schwarz |
| Catégorie d' émission | Euro6d-Temp, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | 0-23924017 |
| Garantie | Garantie constructeur |
Équipements
Extérieur
- pivotant attelage de remorque - Anhängevorrichtung mit ESP Anhängerstabilisierung
- Châssis sport
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Planches de marche
Confort
- Widescreen Cockpit
- Climatisation automatique
- Toit ouvrant panoramique
- Sièges avant à commande électrique
- Sièges avants avec mémoire
- Soutien lombaire conducteur
- Sièges avant et arrière chauffants
- Sièges confortables
- HANDS-FREE ACCESS
- Vitrage de protection thermique
- Hayon EASY-PACK
- DYNAMIC SELECT
- Porte-gobelets avant
Sécurité
- i-Size de montage du siège enfant
- Contrôle de pression des pneus
- Alarme antivol
- Système de protection proactive des occupants
- Système d'appel d'urgence
Intérieur
- Volant sport multifonction en cuir
- Volant chauffant
- Banquette arrière rabattable
- Couvre-coffre
- Sac à skis/objets longs
- Applications décoratives - H64 Zierelemente Metallstruktur
Systèmes d'assistance
- Assistant de feux de route adaptatif
- Assistant actif de stationnement, y compris PARKTRONIC
- Caméra de recul
- Surround système de caméra
- DISTRONIC PLUS
- Aide au changement de voie
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Pack aide à la conduite Plus
- Rappel de limitation de vitesse
Eclairage et visibilité
- Digital Light
- Détecteur de pluie
- Rétroviseur intérieur électrochromatique
- Éclairage d'ambiance
Ligne d'équipement
- AVANTGARDE extérieur
- AVANTGARDE intérieur
Roues et pneus
- Jantes en alliage 18 pouces
- Set de dépannage de pneu
Airbags
- Airbag central
- MBUX
- Système de navigation
- Fonctionnement de l'écran tactile
- Réception radio numérique DAB
- Système Surround Sound Burmester
- Connexion USB
- Android Auto & Apple CarPlay
- Recharge sans fil pour les téléphones mobiles
- Pack Comfort
- Pack Éclairage - Innenraumlicht-Paket
- Pack Rangement
- Pack Chrome
- Paquet de miroir
Packs Équipement
Audio & communication
Autres équipements
K33 Erweitertes automatisches Wiederanfahren im Stau, B01 Mild Hybrid Antrieb, Memory-Paket, 272 Ausweichunterstützung, 383 Kommunikationsmodul (LTE) für die Nutzung von Mercedes me connect Diensten, Einstiegsleisten mit Mercedes-Benz Schriftzug beleuchtet
Exemple de financement
| Taux mensuel de | 671,70 EUR |
|---|---|
| Durée | 48 Mois |
| Taux d'intérêt effectif | 9,49 % |
| Kilométrage max. | 10.000 kms/an |
| Base de calcul 65.990 EUR • Acompte 13.198,00 EUR • Durée 48 Mois • Premier versement - - • Kilométrage max. 10.000 kms/an • Montant du crédit net 52.792,00 EUR • Taux d'intérêt effectif 9,49 % • Taux d'emprunt p.a. 9,10 % • Taux mensuel 671,70 EUR • Frais de traitement - - • Dernier versement 37.152,37 EUR • Assurance crédit sur demande • Montant total 69.393,97 EUR | |
Les données ci-dessus ne représentent qu'un exemple de financement non-contraignant.
Nous vous offrons constamment des options de financement attrayantes et conditions particulières favorables. Si vous êtes intéressé, nous vous bien fournissons une offre individuelle.Ein Finanzierungsbeispiel der Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, Stand 04/2025. Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB.
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Alle Angebote sind freibleibend, unverbindlich und ohne Gewähr. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkäufe vorbehalten.
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 11,7 l Urbain (lent)
- 7,2 l Périphérie (moyenne)
- 5,8 l Route de campagne (vite)
- 6,3 l Autoroute (très vite)
- 7,1 l Mixte
Emission CO2 / km **
- 161 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.970,25 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.777,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.207,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.588,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 191,40 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.777,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.207,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.588,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 191,40 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
