Volkswagen e-up! Edition 61kW(83PS) 32,3kWh Climatro.Rückfahr
MenuVolkswagen e-up! Edition 61kW(83PS) 32,3kWh Climatro.Rückfahr
Véhicule de démonstration
| Carrosserie | Compact 5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 61 kW (83 CH) |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique |
| Transmission | Traction |
| Autonomie électrique | 253 km |
| Véhicule non fumeur | Oui |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Électrique |
|---|---|
| Couleur | Deep Black Perleffekt (noir), Effet perle |
| 1ère mise en circulation | 28.03.2024 |
| Kilométrage | 7.000 km |
| Équipement intérieur | Tissu |
| Catégorie d' émission | Euro6d, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | GT-PS 594E |
| Garantie | Garantie constructeur |
Équipements
Extérieur
- Rétroviseurs électr. et chauffants
- Câble de recharge mode 3 (type 2/2)
Confort
- Tableau de bord numérique - Multifunktionsanzeige
- Climatronic
- Sièges avant réglables en hauteur
- Sièges avants chauffants
- Direction assistée
- Fermeture centralisé avec télécommande
- Vitres électriques x2
- Verre teinté
- Appuie-têtes avants/arrières
Sécurité
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants/arrières
- Airbags latéraux avants
- Programme électr. de stabilité ESP
- Alerte de perte de pression de pneu
- Indicateur température extérieur
- Système antiblocage de freins ABS
- Front Assist
- Protection de l'environnement acoustique - eSound
Intérieur
- Volant multifonction en cuir
- Plancher de coffre réglable en hauteur
- Banquette arrière rabattable
- Couvre-coffre
- Applications décoratives chrome
- Revêtement sol tapis
Systèmes d'assistance
- Assistance au stationnement arrière
- Caméra de recul Rear View
- Phares automatiques
- Aide au démarrage en côte
Eclairage et visibilité
- Feux diurnes à LED
- Détecteur de pluie
- pare brise chauffant
- Capteur de luminosité
Roues et pneus
- Roues en alliage 16 pouces - Upsilon 6J x 16
Packs Équipement
- Paket de connectivité - Bluetooth Telefonanbindung
- Autoradio
- Réception radio numérique DAB +
- Kit pour téléphone portable
Audio & communication
Autres équipements
CCS-Ladedose Ladekabel Mode 3 Typ 2 und Netzladekabel für Haushaltssteckdose Maps + More Dock
Exemple de financement
| Taux mensuel de | 175,00 EUR |
|---|---|
| Durée | 48 Mois |
| Taux d'intérêt effectif | 4,99 % |
| Kilométrage max. | - - |
| Base de calcul 22.740 EUR • Acompte - - • Durée 48 Mois • Premier versement - - • Kilométrage max. - - • Montant du crédit net 22.740,00 EUR • Taux d'intérêt effectif 4,99 % • Taux d'emprunt p.a. 4,88 % • Taux mensuel 175,00 EUR • Frais de traitement - - • Dernier versement 18.550,00 EUR • Assurance crédit sur demande • Montant total 26.775,00 EUR | |
Les données ci-dessus ne représentent qu'un exemple de financement non-contraignant.
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Trotz größter Sorgfalt sind Tippfehler, Irrtümer und Zwischenverkauf nicht ausgeschlossen. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 10,0 kWh Urbain (lent)
- 10,8 kWh Périphérie (moyenne)
- 12,6 kWh Route de campagne (vite)
- 19,1 kWh Autoroute (très vite)
- 14,7 kWh Mixte
Autonomie électrique
- 253 km
Emission CO2 / km **
- 0 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 687,96 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
