Hyundai BAYON FL MY25 1.0 T-GDI 6-MT TREND BOSE KOMFORTPAK
MenúHyundai BAYON FL MY25 1.0 T-GDI 6-MT TREND BOSE KOMFORTPAK
Coche de demostración
| Carrocería | Off-road vehicle/SUV/Pickup 4/5 puertas |
|---|---|
| Potencia | 74 kW (101 CV) |
| Cílindrada | 998 ccm |
| Caja de cambios | Cambio manual, 6 marchas |
| Tracción | Tracción delantera |
| máxima velocidad | 183 km / h |
| aceleración (0-100 km/h) | 11 s |
| Vehículo de no fumador | si |
| Sin accidente | si |
| Combustible | Gasolina |
|---|---|
| Color | AuroraGrey (gris), Metalizado |
| 1ª matriculación | 29.08.2024 |
| Kilometraje | 7.000 km |
| Equipamiento interior | Tela |
| Nivel de emision | Euro6d, Pegatina verde (4) |
| Número de pedido | 524519-Z4 |
| Garantía | Garantía fabricante |
17.490 EURIVA deducible
Equipamientos
Exterior
- Retrovisores exteriores eléctr. y calefactables
- Sistéma Start-Stop
Confort
- Control automático de climatización
- Asiento conductor regulable en altura
- Dirección asistida
- Keyless-Entry/-Go - Smart-Key
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Elevalunas eléctrico 4x
- Cristal tintado
- Selección del perfil de conducción
Seguridad
- Airbag conductor/acompañante
- Airbags cabeza delante
- Airbags laterales delante
- Asistente de frenada - Multikollisionsbremse
- Sistema ESP
- Control de presión de neumáticos
- Alarma antirrobo
- Inmovilizador
- Sistema antibloqueo ABS
- Sistema de llamada de emergencia
- Asistente de frenado de emergencia
Interior
- Volante multifuncional de cuero
- Volante climatizado
- Asientos traseros reclinables
- Cubierta espacio de carga
Sistemas de asistencia
- Asistente de luz de carretera
- Estacionamiento asistido trasero
- Cámara de marcha atrás
- Luz de cruce automática
- Control de crucero
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de mantenimiento carril - aktiv
- Alerta de colisión
- Detector de fatiga
- Reconocimiento de señales de tráfico
Luz y vista
- Luces diurnas LED
- Sensor de lluvia
- Sensor de luz
Ruedas y neumáticos
- Kit de reparación de neumáticos
Audio & comunicación
- Sistema de navegación
- Operación de pantalla táctil
- Radio
- Pantalla multifunción
- Recepción de radio digital DAB
- Bose Soundsystem
- Puerto AUX y USB
- Sistema de información y servicio - Remote Services Blue Link
- Preinstalación para móvil Bluetooth
- Apple CarPlay
- Carga inalámbrica para teléfonos móviles
Más equipamientos
Dachspoiler
Comentarios
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Valores de consumo y emisión (according to WLTP norm)
Consumo / 100km*
- 5,4 l Combinado
Emisión CO2 / km **
- 122 g combinado
Clase de eficiencia
combinado
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.498,50 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.104,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 915,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 3.477,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 75,40 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.104,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 915,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 3.477,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 75,40 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
