Ford Transit Custom 290 L1 Sport Navi Cam AHK Xenon PDC
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Gebrauchtwagen
| Aufbau | Van/Kleinbus 4-Türer |
|---|---|
| Leistung | 125 kW (170 PS) |
| Hubraum | 1.996 ccm |
| Getriebe | Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Nichtraucher-Fahrzeug | ja |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Farbe | Frost Weiß, Uni |
| Erstzulassung | 11.01.2023 |
| Laufleistung | 45.000 km |
| Innenausstattung | Teilleder |
| Schadstoffklasse | Euro6, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | 8304-1 |
| Garantie | Herstellergarantie |
Ausstattungen
Exterieur
- Anhängerkupplung
- Außenspiegel elekt. verstell- & anklappbar, beheizt
- Schiebetür links u. rechts
- Innenspiegel digital
Komfort
- Klimaanlage
- Fahrersitz höhenverstellbar
- Lordosenstütze Fahrer
- Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- Armauflage Fahrer
- Zusatzheizung - elektrisch
- Servolenkung
- Lenksäule verstellbar
- Zentralver. mit Fernbedienung
- Fensterheber elektrisch 2-fach
- Wärmeschutzverglasung
- Getränkehalter
- Beifahrersitzbank 2 Personen
Sicherheit
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Traktionskontrolle
- Bremsassistent
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Reifendruckkontrolle
- Wegfahrsperre
- Außentemperatur Anzeige
- Antiblockiersystem ABS - mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD
Interieur
- Multifunktions-Lederlenkrad
- Bordcomputer
- Bodenbelag Gummi
Assistenzsysteme
- Fernlichtassistent
- Einparkhilfe vorn und hinten
- Rückfahrkamera
- Fahrlichtautomatik
- Tempomat
- Berganfahrhilfe
- Spracheingabesystem
- Müdigkeitserkennung
- Geschwindigkeitsbegrenzer
Licht und Sicht
- Bi-Xenon-Scheinwerfer
- Abbiegelicht
- LED-Tagfahrlicht
- Regensensor
- Leuchtweitenregulierung
- Nebelscheinwerfer
- beheizbare Frontscheibe
- Lichtsensor
Räder und Reifen
- Leichtmetallfelgen 18 Zoll
- Reserverad
Ausstattungspakete
- Optikpaket - Style-Farb-Paket
- Sichtpaket - 2
- Navigationssystem
- Touchscreen Bedienung
- Radio mit MP3
- Multi-Funktions-Display
- Digitaler Radioempfang DAB+
- USB Anschluss, Bluetooth Audiostreaming
- Handyvorbereitung Bluetooth
- Android Auto u. Apple CarPlay
Audio & Kommunikation
Finanzierungsbeispiel
| mtl. Rate ab | 489,00 EUR |
|---|---|
| Laufzeit | 60 Monate |
| Eff. Zinssatz | 6,99 % |
| max. Fahrleistung | - - |
| Berechnungsgrundlage 35.450 EUR • Anzahlung 10.635,00 EUR • Laufzeit 60 Monate • erste Rate - - • max. Fahrleistung - - • Nettokreditsumme 24.815,00 EUR • Eff. Zinssatz 6,99 % • Sollzinssatz p.a. 6,78 % • mtl. Rate 489,00 EUR • Bearbeitungsgebühr - - • letzte Rate - - • Restschuldversicherung auf Anfrage • Gesamtbetrag 29.326,90 EUR | |
Die vorstehend genannten Angaben stellen lediglich ein unverbindliches Finanzierungsbeispiel dar.
Wir bieten Ihnen laufend attraktive Finanzierungsmöglichkeiten und günstige Sonderkonditionen. Bei Interesse erstellen wir Ihnen sehr gern ein individuelles Angebot.Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Bemerkungen
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km*
- 10,8 l Innerorts (langsam)
- 8,2 l Stadtrand (mittel)
- 7,3 l Landstraße (schnell)
- 9,4 l Autobahn (sehr schnell)
- 8,7 l Kombiniert
CO2 Emission / km **
- 227 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.546,06 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.915,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.702,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 6.469,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 578,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.915,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.702,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 6.469,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 578,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Fax: (0751) 909-90
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** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
