Skoda Scala Monte Carlo 1.0 DSG Pano/App/PDC/Alu/BT
MenuSkoda Scala Monte Carlo 1.0 DSG Pano/App/PDC/Alu/BT
Prøveplade
| Opbygning | Stationcar 5-døre |
|---|---|
| Ydelse | 85 kW (116 HK) |
| Slagvolume | 999 ccm |
| Gearkasse | Automatgear, Dobbelt kobling |
| Trækkraft | Forhjulstræk |
| Ikke-ryger køretøj | ja |
| Uden uheld | ja |
| Brændstof | Benzin |
|---|---|
| Farve | Grau-Metallic (grå), Metallic |
| Første indregistrering | 28.08.2025 |
| Km. stand | 10 km |
| Intern udstyr | Stof |
| Euro norm | Euro6e, grønne miljømærkat (4) |
| Ordre nr. | 018854 |
| Garanti | Fabrikant garanti |
27.990 EURincl. moms
Udstyr
Udvendig
- Klargøring af anhængerkobling
- EDS
- Udvendigt spejl elektrisk foldbart og opvarmet
- Start-Stop system
Komfort
- Digital instrumentklynge - Virtual Cockpit
- Climatronic 2-zoner
- Panoramatag - Grossdach-System mit elektrischer Verdunkelung
- Forsæder højdeindstillelige
- Rygindstilling højre/venstre side
- Sædevarme foran
- Sportsæder - Monte Carlo
- Armlæn foran/bag
- Servostyring
- Rat indstilling
- Keyless-Entry/-Go
- Fjernbetjent centrallås
- El-ruder 4 stk.
- Tonede ruder
- Nakkestøtte for/bag
- Kørsel profil udvælgelse - Skoda Drive Mode
- Kopholder
Sikkerhed
- ISOFIX barnesæde fastgørelse - Isofix vorne
- Dobbelt airbag
- Hovedairbag for
- Sideairbags for
- Antispinregulering ASR
- Bremse-assistent
- ESP system
- Dæktryk tab advarsel
- Tyverialarm - Diebstahlalarmanlage, Innenraumüber- wachung,Back-up-Horn und Abschleppschutz
- Startspærre
- Ude temperatmåler
- Anti blokerings system ABS
- Nødopkaldssystem
Interiør
- Multifunktions-sportslæderrat - + F1 Schaltung
- Opvarmet rat
- Bordcomputer
- Bagsæde klap og splitbar - 1/3
- Bagagerumsafdækning
- Gulvbelægning tæppe
- rat gearskiftekontakterne
Hjælpesystemer
- Parkeringssystem for/bag
- Bakkamera
- Kørelys automatik
- Hill Hold Control HHC
- påvisning træthed
- Lane Assist
- Registrering af trafikskilt
- hastighedsoverskridelse - + Limiter
Lys og syn
- Matrix LED-forlygter
- Adaptivt kurvelys
- Kurvelys
- LED kørelys - Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht u.Coming- Leaving-home Funktion manuell
- Regnsensor
- Bakspejl autom. afblænding
- Dynamisk forlygteområderegulering
- Omgivende belysning
- Tågeforlygte
Hjul og dæk
- Letmetalfælge 17 tommer - Skoda 17 Zoll Schwarz
- lappesættet
Udstyrs pakker
- Udstyrs pakke - Monte Carlo
- Forbindelse pakke
- Ikke ryger pakke
- Spejlpakke
- Navigationssystem - per App Aple Car Play / Andoit auto
- Touch screen betjening
- Radio med MP3 - Skoda MP3 8LS
- Multifunktions-skærm
- Digital radio modtagelse DAB
- central betjeningsenhed
- USB-tilslutning, Bluetooth audio streaming - 4 X USB Typ C
- Forberedt til Bluetooth
- Integration i smartphone-appen
Audio & kommunikation
Yderligere udstyr
Beifahrerairbag zum abschalten, getönte Scheiben ab B-Säule, Garantie 5Jahre bis 100.000 km, Ablagen, Becherhalter, AHK. Vorbereitung, Top Fahzeug
Forbrugs-og emissionsværdier (according to WLTP norm)
Forbrug / 100km*
- 7,0 l Indenrigs (slow)
- 5,4 l Outskirts (medium)
- 4,8 l Country road (quickly)
- 5,7 l highway (very quickly)
- 5,5 l Kombineret
CO2 emissioner / km **
- 125 g kombineret
CO2-klasse
kombineret
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.481,70 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.381,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.125,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 3.750,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 82,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.381,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.125,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 3.750,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 82,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
