Mercedes-Benz EQS 450
Menu| Opbygning | Limousine 5-døre |
|---|---|
| Ydelse | 265 kW (360 HK) |
| Gearkasse | Automatgear |
| tophastighed | 210 km / t |
| fremskyndelse (0-100 km / t) | 6 s |
| Electric range | 701 km |
| Ikke-ryger køretøj | ja |
| Uden uheld | ja |
| Brændstof | Elektrisk |
|---|---|
| Farve | Obsidianschwarz (sort), Metallic |
| Første indregistrering | 07.09.2023 |
| Km. stand | 20.436 km |
| Intern udstyr | Læder Leder schwarz |
| Affjedring | AIRMATIC DC |
| Euro norm | Euro6, grønne miljømærkat (4) |
| Ordre nr. | 04229GW218 |
| Garanti | Brugtbilsgaranti |
Udvendig
- 500 Elektrisk sammenklappelige udvendigt spejle
Komfort
- 581 Klima-automatik
- 413 Panorama soltag
- 241,242,275 Forsæder justerbar elektrisk
- 241,242,275 Memoryfunktion højre/venstre sæde
- 401,402,902 Sædevarme foran/bag
- 399,7U2 Komfortsæde højre/venstre side
- 871,889 HANDS-FREE ACCESS
- 840 Varmeabsorberende glas
- 890 EASY-PACK bagklap
- 401,402 Sæde klimastyring for / bag
- B59 DYNAMIC SELECT
- 309 Kopholder foran
Sikkerhed
- Dobbelt airbag
- 290 Hovedairbag for
- 293 Sideairbags for/bag
- 294 Knæ airbag venstre side
- 475 Dæktrykkontrol
- 882,551 Tyverialarm
- B53 Beskyttelse af det akustiske miljø
Motor og gearkasse
- 83B System til opladning med jævnstrøm (DC-opladning)
Interiør
- 443 Opvarmet rat
- 287 Bagsæde klapbar
- 431 rat gearskiftekontakterne
Hjælpesystemer
- 628 Adaptive Highbeam assistent
- 235 Aktiv parkeringsassistent inkl. PARKTRONIC
- 501 Surroundlydkameraløsning
- 233 DISTRONIC
- 243 Lane Guard
- P20 assistent kørsel pakke Plus
- 513,546 Guiden Hastighedsbegrænsning
- K40 Assistent på redningsbanen
Lys og syn
- PAX,318 Digitalt lys
- 249 Ind- og udvendig spejl med automatisk nedblænding
- 878,891 Ambient lighting multicoloured
- 597 opvarmet forrude
Airbags
- 325 Central airbag
- P55 night-pakke
- 876 Lyspakke - Innenraumlicht-Paket
- P49 Spejlpakke
- 365 Navigationssystem
- 537 Digital radio modtagelse DAB
- 810 Burmester surround sound system
- 14U Integration i smartphone-appen
- 897 Trådløs opladning til mobiltelefoner
Udstyrs pakker
Audio & kommunikation
Med forbehold for fejl og ændringer
Forbrug / 100km*
- 17,3 kWh Indenrigs (slow)
- 16,5 kWh Outskirts (medium)
- 20,4 kWh Country road (quickly)
- 16,3 kWh highway (very quickly)
- 17,9 kWh Kombineret
CO2 emissioner / km**
- 0 g kombineret
CO2-klasse
kombineret
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.006,88 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG Niederlassung Stuttgart Betrieb Forum Stuttgart-Feuerbach
Heilbronner Straße 339
70469 Stuttgart
Tel.: +49 711 2590 550
Fax: +49 711 2590 5859
Vores hjemmeside
Mercedes-Benz E 300 e AMG Line
59.790 EUR (incl. moms)
150 kW (204 HK), 8.858 km
Forbrugs-og emissionsværdier (weighted, combined): 0,6 l/100 km* + 18,7 kWh/100km* • 13 g CO2/km** • CO2-klasse B | with discharged battery: 7,1 l/100 km* • 161 g CO2/km** • CO2-klasse F
besøg køretøj
Mercedes-Benz C 200
37.490 EUR
150 kW (204 HK), 14.063 km
Forbrugs-og emissionsværdier (kombineret): 6,4 l/100 km* • 146 g CO2/km** • CO2-klasse E
besøg køretøj
Mercedes-Benz E 200
41.990 EUR (incl. moms)
145 kW (197 HK), 31.160 km
Forbrugs-og emissionsværdier (kombineret): 7,3 l/100 km* • 165 g CO2/km** • CO2-klasse F
besøg køretøj
* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
