Volkswagen Golf Style 1.5 TSI DSG eHybrid
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Nyt køretøj
| Opbygning | Limousine 4/5 døre |
|---|---|
| Ydelse | 110 kW (150 HK) |
| Slagvolume | 1.498 ccm |
| Gearkasse | Automatgear, Dobbelt kobling |
| Trækkraft | Forhjulstræk |
| Electric range | 143 km |
| Ikke-ryger køretøj | ja |
| Uden uheld | ja |
| Brændstof | Benzin, Elektrisk (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Farve | Uranograu (grå), Uni |
| Intern udstyr | Velour |
| Euro norm | Euro6, grønne miljømærkat (4) |
| Ordre nr. | DG7 |
Udstyr
Udvendig
- XDS
- Udvendige spejle elektrisk justerbare, hængslet og opvarmet
- Start-Stop system
- Bremse energi genopretning
- Opladningskabel
Komfort
- Digital instrumentklynge - Digital Cockpit Pro, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile wählbar
- Automatisk klimakontrol 3 zoner
- Førersæde elektrisk justerbar
- Memoryfunktion venstre sæde
- Rygindstilling højre/venstre side
- Sædevarme foran
- Sportsæder
- Armlæn foran/bag
- Servotronic
- Keyless start
- Fjernbetjent centrallås
- El-ruder 4 stk.
- Varmeabsorberende glas grøn
- Massage sæde chauffør
- Kørsel profil udvælgelse
Sikkerhed
- ISOFIX og i-størrelse barnesæde fastgørelse
- Dobbelt airbag
- Hovedairbag for/bag
- Sideairbags for
- Antispin
- Bremse-assistent
- ESP system
- Dæktrykkontrol
- Startspærre
- Ude temperatmåler
- Anti blokerings system ABS
- Nødopkaldssystem
- Front Assist
Interiør
- Multifunktions-læderrat
- Bordcomputer
- Bagsæde klap og splitbar
- decor indskud - Style für Instrumententafel und Türverkleidungen vorn
- rat gearskiftekontakterne
Hjælpesystemer
- Lysassistent
- Parkeringssystem for/bag
- Bakkamera Rear View
- Kørelys automatik
- ACC Automatisk Distance Control
- Auto Hold-funktion
- påvisning træthed
- Lane Assist
- advarsel kollision
- Attention Assist
- Registrering af trafikskilt
- hastighedsoverskridelse
Lys og syn
- LED lygter - LED-Plus-Scheinwerfer
- Kurvelys
- LED kørelys
- Lyshøjde justering
- Omgivende belysning
- lyssensor
Hjul og dæk
- Letmetalfælge - 4 Leichtmetallräder Nottingham 7.5 J x 17
- lappesættet
Udstyrs pakker
- Touch screen betjening
- Radio - Vorbereitet für spätere Freischaltung: Navigationsfunktion
- Multifunktions-skærm
- Digital radio modtagelse DAB
- USB-stik
- Forberedt til Bluetooth
- Android Car & Apple CarPlay - App Connect Wireless
- Trådløs opladning til mobiltelefoner
- Ikke ryger pakke
Audio & kommunikation
Yderligere udstyr
Volkswagen Logo vorn, Leiste zwischen den Scheinwerfern sowie Türgriffmulden beleuchtet, Beifahrerairbag deaktivierbar, Ohne Anschlussgarantie, Sport-Ausstattung, 4-Zylinder-Ottomotor 1,5L/110 KW TSI, Hybrid Grundmotor ist: T5F/T1C/T2Y/TU6/T2N/T0C, Multifunktionskamera, 4 Zyl.Ottomotor 1,5L Aggr. 05E.G, DQ400E-6F
Finansiering eksempel
| mdl. afdrag fra | 309,56 EUR |
|---|---|
| Løbetid | 48 Måneder |
| Effektiv rentesats | 5,99 % |
| max. kørte km | 15.000 km/år |
| Beregningsgrundlag 36.815 EUR • Udbetaling 7.363,00 EUR • Løbetid 48 Måneder • første afdrag - - • max. kørte km 15.000 km/år • Beløb netto 29.452,00 EUR • Effektiv rentesats 5,99 % • Fast rentesats o.å. 5,83 % • mdl. afdrag 309,56 EUR • Bearbejdningsomkostninger - - • sidste afdrag 20.788,62 EUR • Prisbeskyttelse forsikring på forespørgsel • Totalbeløb 35.337,94 EUR | |
Ovenstående oplysninger er kun et ikke-bindende eksempel på finansiering.
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Bemærkninger
Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Forbrugs-og emissionsværdier (according to WLTP norm)
Forbrug / 100km* - with discharged battery
- 6,2 l Indenrigs (slow)
- 4,8 l Outskirts (medium)
- 4,7 l Country road (quickly)
- 5,8 l highway (very quickly)
- 5,3 l Kombineret
Forbrug / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 13,2 kWh Indenrigs (slow)
- 13,5 kWh Outskirts (medium)
- 14,7 kWh Country road (quickly)
- 23,0 kWh highway (very quickly)
- 16,9 kWh Kombineret
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 0,3 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 14,7 kWh
Electric range
- 143 km
CO2 emissioner / km **
- 6 g weighted, combined
- 120 g with discharged battery
CO2-klasse
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 910,13 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 103,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 45,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 171,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 103,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 45,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 171,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
