Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro B+O Matrix
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Kullanılmış araç
| Karoser | Coupe/spor araba 4-kapı |
|---|---|
| Güç | 220 kW (299 Beygir gücü) |
| Şanzıman | Otomatik |
| Tahrik | Quatro 4 Çeker |
| Electric range | 492 km |
| Yakıt | Elektro |
|---|---|
| Renk | Navarrablau (mavi), Metalik |
| İlk Tescil Tarihi | 04.10.2023 |
| Kilometre | 25.000 km |
| Içdonatım | Kumaş |
| Emisyon kategorisi | yeşil etiket (4) |
| Sipariş numarası | ES008493 |
59.330 EURKDV bildirilebilir
Ekipman
Dış Kısım
- Aynalar elektrikli ve ısıtmalı
- Şarj kablosu modu 3 (tip 2/2)
Konfor
- Audi virtual cockpit
- Konfor iklim otomatik 3 bölgeleri
- Ön koltuk yüksek lik ayarı
- Koltuk ısıtması ön
- Spor koltuklar
- Kol dayama ön
- İlerici direksiyon
- konfor anahtar
- Merkezi kilit
- Gizlilik cam
- Ön ve arka koltuk başlıkları
- Otomatik bagaj kapağı açma
- Audi drive select
Güvenlik
- Montaj i boyutu çocuk koltuğu
- Çift havayastığı
- Ön kafa hava yastığı ön
- Yan havayastıkları ön
- Elektrik denge programı ESP
- Tekerlek basýncý kontrolü
- Hırsızlığa karşı emn.sist.
- İmmobilizer
- Anti blok fren sistemi ABS
- Proaktif binici koruma sistemi - Audi pre sense front
- acil çağrı sistemi
İç Kısım
- Multi spor/deri direksiyon
- Isıtmalı direksiyon
- Katlanabilir arka koltuklar
- Alüminyum inley - Konvergenz anthrazit
Yardım sistemleri
- Head-up-Display HUD
- Park sistemi ön/yardımı
- Rear view camera
- Front Kamera
- Mesafe tempomat
- Şerit gidiş uyarı sistemi LDWS
- Sürücü Destek Paketi - advanced, Ausweichassistent und Abbiegeassistent
- Uyarı Asistanı
- Trafik işareti tanıma
- Hız sınırlayıcı
Işık ve görme
- Matris Işın LED Far
- gündüz farları
- Yaðmur sensörü
- Ambient aydınlatma
- Isıtmalı ön cam
- Far yıkayıcıları
Donanım paketleri
- Donanım paketi - Klimatisierungspaket
- Optik paket - schwarz plus
- Parlak paket
- Sigara içilmeyen paket
- MMI navigasyon + - mit MMI touch
- Dijital radyo alımı DAB
- MMI Dokunmatik Multi Medya Arayüzü
- Soundsystem
- Audi connect Uzaktan Kumanda ve Kontrol
- Cep hazırlama
- akıllı telefon uygulaması entegrasyon - Audi Smartphone Interface
Ses & İletişim
Daha fazla ekipman
Smartphone-Paket, Assistenzpaket pro (Paketbestandteil), Räder, 5-V-Speichen, graphitgrau, glanzgedreht, 8,0J9,0Jx20, Reifen 235/50255/45 R20, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern, Elektro-Motor maximale konsolidierte höchste Nutzleistg. 220 kW, Grundmotor ist: N23/T9W, On-board-Ladesteckdose bis 11 kW (AC)
Açıklama
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Tüketimi ve emisyon değerleri (according to WLTP norm)
Tüketim / 100km*
- 13,8 kWh Şehir içi (slow)
- 14,1 kWh Outskirts (orta)
- 15,8 kWh Country road (quickly)
- 22,2 kWh highway (very quickly)
- 17,9 kWh Kombine
Electric range
- 492 km
CO2 emisyonu / km **
- 0 g kombine
CO2 sınıfı
kombine
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 835,85 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
