Volkswagen Multivan Style 4Motion AHK EasyOpen Keyless Navi
MenyVolkswagen Multivan Style 4Motion AHK EasyOpen Keyless Navi
Firmabil
| Påbyggnad | Van/minibuss 5-dörrar |
|---|---|
| Effekt | 130 kW (177 HK) |
| Cylindervolym | 1.498 ccm |
| Växellåda | Automatisk växellåda, Dubbel koppling |
| Drivning | 4-hjulsdriven |
| Electric range | 90 km |
| Olycksfri | ja |
| Bränsle | Bensin, Elektrisk (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Färg | Indiumgrau (grå), Metallic |
| Första registrering | 03.04.2025 |
| Körsträcka | 7.902 km |
| Inre utrustning | Velour |
| Euronorm | Euro6d-Temp, grönt miljömärke (4) |
| Order nr. | 820598 |
| Garanti | Begagnatbils garanti, Fabriksgaranti |
Utrustning
Utvändigt
- Släpfordonet svängbart
- Nigning
- Skjutdörren till vänster och höger är elektrisk
- Laddningskabelläge 2
Komfort
- Digital instrumentkluster
- Klimatkontroll för 3 zoner
- Framstolar justerbara i höjdled
- Svankstöd för./pass. elektriskt
- Stolsvärme i framsäten
- Armstöd fram/bak
- Servotronic
- Keyless-Entry
- Centrallås
- Elektrisk fönster hiss
- Privatinglasad
- Automatisk öppning av baklucka
- Körprofil val
- mugghållare
Säkerhet
- Dubbla airbags fram
- Elektroniskt stabiliseringsprogram ESP
- Däcktrycksövervakning
- Tjuvalarm
- ABS anti blockerings system
- nödsamtalssystem
- Front Assist
Intriör
- 7-sitsig / 3. rader
- Multifunktionsratt i läder
- Omborddator
- Dekorinlägg - Dark Silver Brushed
- Golvbeläggning matta
Hjälpsystem
- Dynamisk ljusassist
- Park Assist inkl. ParkPilot
- Bakifrån-kamera bakifrån
- Areasynfält
- Cruise control
- Körfältsassistent
- Varningsassistans
- Trafikskyltsavkännare
- släpvagn stabilitet
- överhastighet
Ljus och syn
- LED huvudstrålkastare
- Kurvljus
- Kurvljus
- LED-varselljus
- Regnsensor
- Backspegel autom. avbländbar
- Dynamisk räckviddskontroll strålkastare
- Stämningsbelysning
Hjul och däck
- Fälgar av lättmetall 19 tum
Utrustningspaket
- Navigationssystem
- Pekskärm operation
- Digital radiomottagning DAB
- USB-anslutning
- Förberett för Bluetooth
- Android Auto & Apple CarPlay
- Trådlös laddning för mobiltelefoner
- Rökarpaket
Audio & kommunikation
Ytterligare utrustning
5 Jahre Herstellergarantie für Deutschland, Easy Open Paket Basic, Multifunktionskamera, Schubladen unter den äußeren Sitzen imFahrgastraum und 2 Abfallbehälter, Nichtraucherfahrzeug
Kommentarer
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Förbrukning och emissionvärden (according to WLTP norm)
Förbrukning / 100km* - with discharged battery
- 9,1 l Inrikes (slow)
- 7,4 l Outskirts (medelhög)
- 6,7 l Country road (quickly)
- 8,1 l highway (very quickly)
- 7,7 l Kombinerat
Förbrukning / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 22,0 kWh Inrikes (slow)
- 21,9 kWh Outskirts (medelhög)
- 21,9 kWh Country road (quickly)
- 29,4 kWh highway (very quickly)
- 24,2 kWh Kombinerat
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 2,8 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 15,8 kWh
Electric range
- 90 km
CO2 utsläpp / km **
- 65 g weighted, combined
- 203 g with discharged battery
CO2-klass
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.493,76 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 1.238,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 585,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 1.950,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 1.238,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 585,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 1.950,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Fax: +49 2327 30915 10
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Se fordon
* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
