Audi RS Q8, Standheizung, B&O, HD-Matrix, Pano, AHK
MenyAudi RS Q8, Standheizung, B&O, HD-Matrix, Pano, AHK
Nya bilar
| Påbyggnad | Off-road vehicle/SUV/Pickup 5-dörrar |
|---|---|
| Effekt | 441 kW (600 HK) |
| Cylindervolym | 3.996 ccm |
| Växellåda | Automatisk växellåda, Tiptronic |
| Drivning | 4-hjulsdriven |
| max hastighet | 250 km/h |
| acceleration (0-100 km/h) | 4 s |
| Icke rökare | ja |
| Olycksfri | ja |
| Bränsle | Bensin |
|---|---|
| Färg | Mythosschwarz Metallic (svart), Metallic |
| Inre utrustning | Läderratt Leder Valcona |
| Fjädring | adaptive air suspension sport |
| Euronorm | Euro6e, grönt miljömärke (4) |
| Order nr. | 01793 |
Utrustning
Utvändigt
- Släpvagnskoppling
- Sportchassi
- Differentsialspärr
- Elektriskt infällbara & uppvärmda backspeglar
- Start-Stop system
- Sport avgassystem
Komfort
- Audi virtual cockpit
- Komfort klimat automatisk 4-zon
- Panoramatak
- Förarstol elektriskt justerbar
- Minnesfunktion i framstolarna
- Svankstöd förare/passagerare
- Stolsvärme fram/bak
- Sportstolar - RS-Sportsitze
- Armstöd fram
- Värme
- Servostyrning
- Ratt elektriskt ställbar
- Komfortnyckel
- Centrallås
- Värmeskyddsglas
- Automatisk öppning av baklucka
- Luftkonditionerade framstolar
- Mjukstängande dörrar
- framsäten massage
- garagedörröppnare
- Audi drive select
Säkerhet
- ISOFIX child seat mounting front passenger seat
- Dubbla airbags fram
- Sideguard
- Sido airbags fram
- Bromsassistent
- Lufttryckskontroll
- Tjuvalarm
- Startspärr elektronisk
- Proaktivt skydd passagerarsystemet - Audi pre sense Fond, Audi pre sense rear, Audi Pre sense Fond-Paket, Audi pre sense front
- nödsamtalssystem
- Assistant vänster-/högersväng
Intriör
- Multifunktionsratt/sport i läder
- Uppvärmd ratt
- Baksäte fäll och delbart
- Bagagerumsskydd
- Kolfiberdekor - Race Anthrazit
- ratt växlingspaddlar
Hjälpsystem
- Head-up-Display HUD
- Extraljus
- Självstyrande parkeringshjälp med parkeringsassistans fram & bak
- Runt-om-kamera
- Avståndshållare - mit Stop&Go-Funktion
- Röststyrningssystem
- Lane Guard
- Tyngdpunksstabilisering
- Körning stödpaket Plus
- släpvagn assistent
- Trafikskyltsavkännare
- överhastighet
Ljus och syn
- laserljus
- LED-varselljus
- Backspegel autom. avbländbar
- Bakre rullgardin
- Dynamisk räckviddskontroll strålkastare
- Stämningsbelysning
- Strålkastarrengöring
Hjul och däck
- Alloy fälgar 23 inches
- Däckreparationssats
Utrustningspaket
- Optikpaket - Aluminium matt, schwarz plus
- Poleringspaket
- Icke rökare paket
- MMI navigering
- Radio med MP3
- Digital radiomottagning DAB
- Multi Media Interface MMI touch
- Bang & Olufsen Advanced Sound System
- USB-anslutning - Audi music interface
- Audi connect - Navigation & Infotainment
- Förberett för mobiltelefon - Audi Phone Box
- Integration i smartphone-appen
Audio & kommunikation
Ytterligare utrustning
Allradlenkung, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlage und Schriftzug, beleuchtet, Audi pre sense basic, Parkbremse elektro-mechanisch, Audi connect Schlüssel, Dachhimmel in Alcantara, Ausweich-Assistent, RS-Einstiegsleisten, Kreuzungsassistent
Finansiering exempel
| månadsbelopp från | 2.459,00 EUR |
|---|---|
| Löptid | 48 Månader |
| Effektiv ränta | 7,49 % |
| maximal körsträcka | 10.000 km/år |
| Beräkningsunderlag 156.980 EUR • Delbetalning 31.259,00 EUR • Löptid 48 Månader • första skatteinbetalning - - • maximal körsträcka 10.000 km/år • Netto kreditbelopp 125.721,00 EUR • Effektiv ränta 7,49 % • Låneränta p.å. 7,23 % • månadsbelopp 2.459,00 EUR • Administrativ avgift - - • senaste kurs 31.396,00 EUR • Betalningsförsäkring vid förfrågan • Totalbelopp 149.428,00 EUR | |
Ovanstående information är endast ett icke bindande finansieringsförslag.
Vi erbjuder ständigt attraktiva finansieringsalternativ och gynnsamma särskilda villkor. Om intresse finns, gärna ger vi dig ett individuellt erbjudande.Audi Bank, Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
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Irrtümer, Zwischenverkauf und Änderungen vorbehalten. Finanzierung über die Audi Bank möglich, sprechen Sie uns an, wir erstellen Ihnen ein individuelles Angebot.
Förbrukning och emissionvärden (according to WLTP norm)
Förbrukning / 100km*
- 21,9 l Inrikes (slow)
- 13,7 l Outskirts (medelhög)
- 11,2 l Country road (quickly)
- 11,8 l highway (very quickly)
- 13,4 l Kombinerat
CO2 utsläpp / km **
- 304 g kombinerat
CO2-klass
kombinerat
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 3.718,50 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 5.244,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 2.280,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 8.664,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 776,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 5.244,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 2.280,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 8.664,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 776,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
