Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC
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| Påbyggnad | Limousine 4-dörrar |
|---|---|
| Effekt | 330 kW (449 HK) |
| Cylindervolym | 2.999 ccm |
| Växellåda | Automatisk växellåda, 9 G-TRONIC |
| Drivning | 4-hjulsdriven |
| max hastighet | 250 km/h |
| acceleration (0-100 km/h) | 4 s |
| Electric range | 93 km |
| Icke rökare | ja |
| Olycksfri | ja |
| Bränsle | Bensin, Elektrisk (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Färg | Manufaktur lack manufaktur opa, matt |
| Första registrering | 01.04.2025 |
| Körsträcka | 9.900 km |
| Inre utrustning | Läderratt Leder Nappa AMG schwarz |
| Fjädring | AMG Ride Control |
| Euronorm | Euro6d-Temp, grönt miljömärke (4) |
| Order nr. | 0-23921241 |
| Garanti | Fabriksgaranti |
Utrustning
Utvändigt
- Släpfordonet svängbart
- Elektriskt infällbara backspeglar
- Laddkabel
Komfort
- Klimatanläggning
- Panoramasoltak
- Förarstol elektriskt justerbar
- Minnesfunktion i framstolarna
- Stolsvärme fram/bak
- Flerfärgade säten
- Armstöd fram - beheizt
- HANDS-FREE ACCESS
- Centrallås
- Värmeskyddsglas
- Automatisk öppning av baklucka
- Luftkonditionerade framstolar
- Mjukstängande dörrar
Säkerhet
- I-storlek barnstolsanslutning
- Fotgängarskydd
- Dubbla airbags fram
- Sido airbags fram/bak
- Airbag i knähöjd förarsida
- Elektroniskt stabiliseringsprogram ESP
- Lufttryckskontroll
- Tjuvalarm
- Proaktivt skydd passagerarsystemet
- nödsamtalssystem
- Akustisk miljöskydd
Motor och växellåda
- Växel-/likströmsladdning (AC/DC-laddning)
Intriör
- Läderratt
- Uppvärmd ratt
- Baksäte uppfällbart
- Skidfodral/genomlastning
Hjälpsystem
- Head-up-Display HUD
- Adaptiva helljusstrålkastare
- Aktiv parkeringsassistans inkl. Parktronic
- Runt-om-kamera
- DISTRONIC
- Filbytesassistent - aktiv
- Lane Guard - Aktiver Lenk-Assistent
- Körning stödpaket Plus
- släpvagn assistent
- Hastighetsbegränsningsassistans
- släpvagn stabilitet
Ljus och syn
- Digitalt ljus
- In och utvändiga speglar med automatisk avbländning
- Stämningsbelysning
Hjul och däck
- Däckreparationssats
Airbags
- Central airbag
- MBUX
- Navigationssystem
- Pekskärm operation
- Digital radiomottagning DAB
- Burmester surround sound system
- USB-anslutning
- Android Auto & Apple CarPlay
- Trådlös laddning för mobiltelefoner
- Vinterpaket
- Komfortpaket - AKUSTIK-KOMFORT-PAKET
- Premiumpaket
- AMG Night paket
- Mercedes-AMG interiör
- AMG Drivers Package
Utrustningspaket
Audio & kommunikation
Ytterligare utrustning
272 Ausweichunterstützung, 38U Digitales Extra: Remote und Charging Services Plus, PBH Park-Paket mit Remote-Parkfunktionen, P33 AMG Edition 1, 451 3D Fahrerdisplay, 219 Selfie- und Videokamera, AKTIVER STAU-ASSISTENT, 860 Beifahrerdisplay, 867 Sichtschutzfunktion Beifahrerdisplay, 868 Zentraldisplay, U33 Sondermodellplakette Interieur, 896 Vorrüstung für Digitalen Fahrzeugschlüssel, P82 GUARD 360° Fahrzeugschutz Plus mit Digitalen Extras, U15 Folierung Edition, U93 AMG Abrisskante auf Kofferraumdeckel in Carbon, AMG Dynamic-Plus-Paket, 63B Fahrzeugsteckdose, AMG Carbon-Paket Exterieur II
Kommentarer
Das Fahrzeug steht ab September 2025 zur Verfuegung. Bitte kontaktieren Sie unsere Ansprechpartner im Center.. Das Fahrzeug verfügt über ein Batterie Zertifikat. Für weitere Informationen nehmen Sie bitte direkten Kontakt auf, Alle Angebote sind freibleibend, unverbindlich und ohne Gewähr. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkäufe vorbehalten.
Förbrukning och emissionvärden (according to WLTP norm)
Förbrukning / 100km* - with discharged battery
- 13,3 l Inrikes (slow)
- 9,0 l Outskirts (medelhög)
- 7,9 l Country road (quickly)
- 8,6 l highway (very quickly)
- 9,1 l Kombinerat
Förbrukning / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 27,8 kWh Inrikes (slow)
- 24,6 kWh Outskirts (medelhög)
- 24,3 kWh Country road (quickly)
- 29,0 kWh highway (very quickly)
- 26,2 kWh Kombinerat
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 1,0 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 25,8 kWh
Electric range
- 93 km
CO2 utsläpp / km **
- 22 g weighted, combined
- 208 g with discharged battery
CO2-klass
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.728,75 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 379,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 165,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 627,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 60,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 379,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 165,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 627,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 60,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
