Skoda Enyaq Coupe 85 Sportline MAXX AHK 21 MATRIX
MenySkoda Enyaq Coupe 85 Sportline MAXX AHK 21 MATRIX
Dagstillstånd
| Påbyggnad | Off-road vehicle/SUV/Pickup 5-dörrar |
|---|---|
| Effekt | 210 kW (286 HK) |
| Växellåda | Automatisk växellåda |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Electric range | 562 km |
| Icke rökare | ja |
| Olycksfri | ja |
| Bränsle | Elektrisk |
|---|---|
| Färg | Stahl-Grau (grå), Uni |
| Första registrering | 07.06.2025 |
| Körsträcka | 10 km |
| Inre utrustning | Alcantara |
| Fjädring | Dynamisk chassikontroll DCC |
| Euronorm | Euro6d-Temp, grönt miljömärke (4) |
| Order nr. | TZ009176 |
| Garanti | Fabriksgaranti |
56.730 EURinkl. moms
Utrustning
Utvändigt
- Släpfordonet svängbart
- Sportchassi
- XDS
- Takreling
- Bromskraftsåtervinnare
- Ljudsimulator
- Programmerbar fordonsnyckel
- Laddkabel
- Charging connection CCS
Komfort
- Digital instrumentkluster
- Klimatkontroll 2 zoner
- Panoramatak
- Förarstol elektriskt justerbar
- Minnesfunktion förarstol
- Svankstöd förare/passagerare
- Stolsvärme fram/bak
- Sportstolar
- Armstöd fram
- Värme
- Servostyrning
- Aktiv styrning
- Ratt ställbar
- Keyless start
- Fjärrstyrt centrallås
- Elektrisk fönster hiss 4x
- Tonade rutor
- Nackstöd fram/bak
- Automatisk öppning av baklucka
- Körprofil val
- mugghållare
- Stationär luftkonditionering
- Värmepump
- Personlig anpassning av fordon
Säkerhet
- ISOFIX barnstolsinfästning
- Dubbla airbags fram
- Huvudairbags fram/bak
- Sido airbags fram
- Airbag i knähöjd förarsida
- Antispinnsystem ASR
- Bromsassistent - Multikollisionsbremse
- Elektroniskt stabiliseringsprogram ESP
- Däcktrycksövervakning
- Startspärr elektronisk
- Yttertemperaturmätare
- öljetter för fastsättning
- ABS anti blockerings system
- Bromsslitageindikator
- Proaktivt skydd passagerarsystemet
- nödsamtalssystem
- Elek. bromssystem EBS
- Nödbromsassistent
- Akustisk miljöskydd
Motor och växellåda
- Växel-/likströmsladdning (AC/DC-laddning)
Intriör
- Multifunktionsratt/sport i läder
- Uppvärmd ratt
- Omborddator
- Baksäte fäll och delbart - 60:40
- Bagagerumsskydd
- Dekorinlägg
- Golvbeläggning matta
- ratt växlingspaddlar
Hjälpsystem
- Head-up-Display HUD
- Extraljus
- Parkerigshjälp fram/bak
- Backkamera
- Halvljusautomatik
- Automatisk avståndshållare
- Hill Hold, HHC
- Röststyrningssystem
- trötthet detektering
- Filbytesassistent
- Lane Guard
- Körning stödpaket
- Kollisionsvarnare
- Trafikskyltsavkännare
- släpvagn stabilitet
- Unpark assistant
- Trafikkösassistent
Ljus och syn
- Matris Beam LED Strålkastare
- Adaptiva strålkastare, AFS
- LED-varselljus
- Regnsensor
- In och utvändiga speglar med automatisk avbländning
- Huvudstrålkastare justerbara
- Stämningsbelysning
- Uppvärmd vindruta
- Ljussensor
Hjul och däck
- Metallfälgar 21 tum
Utrustningspaket
- Vinterpaket
- Sportpaket
- Belysningspaket
- Anslutningspaket - Skoda Connect
- säkerhetspaket
- Assistance package
- Multimediasystem
- Navigationssystem
- Pekskärm operation
- Radio med MP3
- Multifunktions-display
- Digital radiomottagning DAB
- Central kontrollenhet
- Soundsystem
- USB-anslutare, Bluetooth audio streaming
- Informations- och tjänstesystem
- Förberett för Bluetooth
- Integration i smartphone-appen
- Trådlös laddning för mobiltelefoner
Audio & kommunikation
Kommentarer
- Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
- Herstellergarantie
- Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Finanzierungs- oder Leasingangebot
- Inzahlungnahme möglich
- Probefahrt möglich
Unsere Inserate erstellen wir stets mit größter Sorgfalt. Trotzdem kann es in seltenen Fällen passieren, dass Ausstattungen und Daten fehlerhaft angegeben werden. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Um die bestmögliche Transparenz schaffen zu können, sprechen Sie uns bitte auf die für Sie wichtigen Punkte an, damit wir diese konkret prüfen können!
Ihre Ansprechpartner: Julef Schlink 05423 204025 Robin Ehrenbrink 05423 204053
Förbrukning och emissionvärden (according to WLTP norm)
Förbrukning / 100km*
- 12,0 kWh Inrikes (slow)
- 12,0 kWh Outskirts (medelhög)
- 14,0 kWh Country road (quickly)
- 19,0 kWh highway (very quickly)
- 15,0 kWh Kombinerat
Electric range
- 562 km
CO2 utsläpp / km **
- 0 g kombinerat
CO2-klass
kombinerat
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 702,00 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
