Volkswagen Golf Style 1.5 TSI DSG eHybrid
MenyVolkswagen Golf Style 1.5 TSI DSG eHybrid
Nya bilar
| Påbyggnad | Limousine 4/5-dörrar |
|---|---|
| Effekt | 110 kW (150 HK) |
| Cylindervolym | 1.498 ccm |
| Växellåda | Automatisk växellåda, Dubbel koppling |
| Drivning | Framhjuldriven |
| Electric range | 143 km |
| Icke rökare | ja |
| Olycksfri | ja |
| Bränsle | Bensin, Elektrisk (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Färg | Uranograu (grå), Uni |
| Inre utrustning | Velour |
| Euronorm | Euro6, grönt miljömärke (4) |
| Order nr. | DG7 |
Utrustning
Utvändigt
- XDS
- Elektriskt infällbara & uppvärmda backspeglar
- Start-Stop system
- Bromskraftsåtervinnare
- Laddkabel
Komfort
- Digital instrumentkluster - Digital Cockpit Pro, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile wählbar
- Klimatkontroll för 3 zoner
- Förarsäte elektriskt justerbart
- Minnesfunktion förarstol
- Svankstöd förare/passagerare
- Stolsvärme i framsäten
- Sportstolar
- Armstöd fram/bak
- Servotronic
- Keyless start
- Fjärrstyrt centrallås
- Elektrisk fönster hiss 4x
- Värmeskyddsglas grön
- föraren massage sittplats
- Körprofil val
Säkerhet
- ISOFIX och jag storlek barnstolsmontering
- Dubbla airbags fram
- Huvudairbags fram/bak
- Sido airbags fram
- Anti-spinn
- Bromsassistent
- Elektroniskt stabiliseringsprogram ESP
- Lufttryckskontroll
- Startspärr elektronisk
- Yttertemperaturmätare
- ABS anti blockerings system
- nödsamtalssystem
- Front Assist
Intriör
- Multifunktionsratt i läder
- Omborddator
- Baksäte fäll och delbart
- Dekorinlägg - Style für Instrumententafel und Türverkleidungen vorn
- ratt växlingspaddlar
Hjälpsystem
- Ljusassist
- Parkerigshjälp fram/bak
- Bakifrån-kamera bakifrån
- Halvljusautomatik
- Automatisk avståndshållare
- Auto Hold-funktion
- trötthet detektering
- Körfältsassistent
- Kollisionsvarnare
- Varningsassistans
- Trafikskyltsavkännare
- överhastighet
Ljus och syn
- LED huvudstrålkastare - LED-Plus-Scheinwerfer
- Kurvljus
- LED-varselljus
- Huvudstrålkastare justerbara
- Stämningsbelysning
- Ljussensor
Hjul och däck
- Lättmetall fälgar - 4 Leichtmetallräder Nottingham 7.5 J x 17
- Däckreparationssats
Utrustningspaket
- Pekskärm operation
- Radio - Vorbereitet für spätere Freischaltung: Navigationsfunktion
- Multifunktions-display
- Digital radiomottagning DAB
- USB-anslutning
- Förberett för Bluetooth
- Android Auto & Apple CarPlay - App Connect Wireless
- Trådlös laddning för mobiltelefoner
- Icke rökare paket
Audio & kommunikation
Ytterligare utrustning
Volkswagen Logo vorn, Leiste zwischen den Scheinwerfern sowie Türgriffmulden beleuchtet, Beifahrerairbag deaktivierbar, Ohne Anschlussgarantie, Sport-Ausstattung, 4-Zylinder-Ottomotor 1,5L/110 KW TSI, Hybrid Grundmotor ist: T5F/T1C/T2Y/TU6/T2N/T0C, Multifunktionskamera, 4 Zyl.Ottomotor 1,5L Aggr. 05E.G, DQ400E-6F
Finansiering exempel
| månadsbelopp från | 309,56 EUR |
|---|---|
| Löptid | 48 Månader |
| Effektiv ränta | 5,99 % |
| maximal körsträcka | 15.000 km/år |
| Beräkningsunderlag 36.815 EUR • Delbetalning 7.363,00 EUR • Löptid 48 Månader • första skatteinbetalning - - • maximal körsträcka 15.000 km/år • Netto kreditbelopp 29.452,00 EUR • Effektiv ränta 5,99 % • Låneränta p.å. 5,83 % • månadsbelopp 309,56 EUR • Administrativ avgift - - • senaste kurs 20.788,62 EUR • Betalningsförsäkring vid förfrågan • Totalbelopp 35.337,94 EUR | |
Ovanstående information är endast ett icke bindande finansieringsförslag.
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Kommentarer
Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Förbrukning och emissionvärden (according to WLTP norm)
Förbrukning / 100km* - with discharged battery
- 6,2 l Inrikes (slow)
- 4,8 l Outskirts (medelhög)
- 4,7 l Country road (quickly)
- 5,8 l highway (very quickly)
- 5,3 l Kombinerat
Förbrukning / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 13,2 kWh Inrikes (slow)
- 13,5 kWh Outskirts (medelhög)
- 14,7 kWh Country road (quickly)
- 23,0 kWh highway (very quickly)
- 16,9 kWh Kombinerat
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 0,3 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 14,7 kWh
Electric range
- 143 km
CO2 utsläpp / km **
- 6 g weighted, combined
- 120 g with discharged battery
CO2-klass
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 910,13 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 103,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 45,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 171,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 103,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 45,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 171,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
