Volkswagen Tayron R-Line 1.5 TSI eHybrid 130 kW(177 PS) / 85
MenyVolkswagen Tayron R-Line 1.5 TSI eHybrid 130 kW(177 PS) / 85
Demobil
| Påbyggnad | Off-road vehicle/SUV/Pickup 5-dörrar |
|---|---|
| Effekt | 130 kW (177 HK) |
| Cylindervolym | 1.498 ccm |
| Växellåda | Automatisk växellåda, Dubbel koppling |
| Drivning | Framhjuldriven |
| Electric range | 114 km |
| Icke rökare | ja |
| Olycksfri | ja |
| Bränsle | Bensin, Elektrisk (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Färg | Grenadillschwarz (svart), Metallic |
| Första registrering | 13.08.2026 |
| Körsträcka | 5.000 km |
| Inre utrustning | Tyg |
| Fjädring | Dynamisk chassikontroll DCC |
| Euronorm | Euro6e, grönt miljömärke (4) |
| Order nr. | 524951 |
| Garanti | Begagnatbils garanti, Fabriksgaranti |
59.980 EURinkl. moms
Utrustning
Utvändigt
- Släpfordonet svängbart
- Elektriskt infällbara & uppvärmda backspeglar
- Start-Stop system
- Takreling - schwarz hochglänzend
- Bromskraftsåtervinnare
- Laddkabel
Komfort
- Digital instrumentkluster
- Klimatkontroll för 3 zoner
- Panoramasoltak
- Framstolar justerbara i höjdled
- Svankstöd förare/passagerare
- Stolsvärme fram/bak
- Sportstolar
- Armstöd fram/bak
- Progressiv ratt
- Keyless
- Centrallås
- Värmeskyddsglas
- Nackstöd fram/bak
- Automatisk öppning av baklucka
- framsäten massage
- Körprofil val
Säkerhet
- ISOFIX och jag storlek barnstolsmontering
- Dubbla airbags fram
- Huvudairbags fram/bak
- Sido airbags fram/bak
- Elektroniskt stabiliseringsprogram ESP
- Lufttryckskontroll
- Tjuvalarm
- Startspärr elektronisk
- ABS anti blockerings system
- Proaktivt skydd passagerarsystemet
- nödsamtalssystem
- Front Assist
- Fordonsnätverk Car2X
Intriör
- Multifunktionsratt/sport i läder
- Uppvärmd ratt
- Baksäte fäll och delbart
- Genomlastningssystem
Hjälpsystem
- Head-up-Display HUD
- Dynamisk ljusassist
- Självstyrande parkeringshjälp
- Bakifrån-kamera bakifrån
- Areasynfält
- Halvljusautomatik
- Adaptive Cruise Control ACC
- Auto Hold-funktion
- Filbytesassistent
- Körfältsassistent
- släpvagn assistent
- Varningsassistans
- Trafikskyltsavkännare
- överhastighet
- Unpark assistant
Ljus och syn
- LED huvudstrålkastare
- Kurvljus
- Kurvljus
- LED-varselljus
- Regnsensor
- In och utvändiga speglar med automatisk avbländning
- Dynamisk räckviddskontroll strålkastare
- Omgivningsbelysning mångfärgad
- Uppvärmd vindruta
Hjul och däck
- Lättmetall fälgar - 4 Leichtmetallräder Coventry 8.5 J x 19 in Schwarz. Volkswagen R Coventry 8.5 J x 19 in Schwarz. Volkswagen R
- Däckreparationssats
Airbags
- Central airbag
- Comfort paket plus
- Optikpaket - Black Style
- Icke rökare paket
- Multimediasystem
- Navigationssystem
- Radio
- Multifunktions-display
- Digital radiomottagning DAB
- Harman/Kardon ljudsystem
- USB-anslutning
- Förberett för Bluetooth
- Android Auto & Apple CarPlay
- Trådlös laddning för mobiltelefoner
Utrustningspaket
Audio & kommunikation
Ytterligare utrustning
Netztrennwand, Einstiegsleisten vorn in Aluminium, Beifahrerairbag deaktivierbar, V-Steckdose im Gepäckraum, 12-V-Steckdose in der Mittelkonsole vorn, Kreuzungsassistent, Hybrid 200 kW Plug-in (Motor 1,5 Ltr. - 130 kW TSI)
Kommentarer
Änderungen / Irrtümer / Tippfehler sowie Zwischenverkauf vorbehalten.
Die Fahrzeugbeschreibung und angegebene Ausstattung sind vorläufig und unverbindlich und werden in dieser Form nicht automatisch zum Vertragsinhalt.
Kein Weg umsonst: Bitte vereinbaren Sie zwecks Verfügbarkeit und Vorbereitung vor Ihrer Anreise immer zuerst telefonisch einen verbindlichen Termin zur Besichtigung oder Probefahrt mit unserem Verkaufsteam!
Bezahlung nur per Überweisung möglich - keine Barzahlung !
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Förbrukning och emissionvärden (according to WLTP norm)
Förbrukning / 100km* - with discharged battery
- 7,3 l Inrikes (slow)
- 5,2 l Outskirts (medelhög)
- 5,2 l Country road (quickly)
- 6,4 l highway (very quickly)
- 5,9 l Kombinerat
Förbrukning / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 16,1 kWh Inrikes (slow)
- 16,5 kWh Outskirts (medelhög)
- 17,3 kWh Country road (quickly)
- 24,3 kWh highway (very quickly)
- 19,2 kWh Kombinerat
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 5,8 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 14,3 kWh
Electric range
- 114 km
CO2 utsläpp / km **
- 39 g weighted, combined
- 131 g with discharged battery
CO2-klass
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.205,83 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7440 EUR/l, Strompreis: 32,10 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2025))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 142,50 EUR/t: 833,63 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 351,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220,00 EUR/t: 1.287,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7440 EUR/l, Strompreis: 32,10 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2025))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 142,50 EUR/t: 833,63 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 351,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220,00 EUR/t: 1.287,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
