Volkswagen Amarok PanAmericana DC Motor 3.0 TDI 177 kW

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Volkswagen Amarok PanAmericana DC Motor 3.0 TDI 177 kW
Ring

Demobil

PåbyggnadOff-road vehicle/SUV/Pickup 4-dörrar
Effekt177 kW (241 HK)
Cylindervolym3.000 ccm
VäxellådaAutomatisk växellåda
Drivning4-hjulsdriven
Icke rökareja
BränsleDiesel
FärgDark grey (grå), Metallic
Första registrering15.01.2024
Körsträcka23.000 km
Inre utrustningLäderratt
EuronormEuro6d, grönt miljömärke (4)
Order nr.AZ 9013
GarantiBegagnatbils garanti
 grönt miljömärke (4)Euro6d
58.980 EURinkl. moms

Utrustning

Utvändigt

  • Släpvagnskoppling avtagbar
  • Differentialspärr bak
  • Elektriskt infällbara & uppvärmda backspeglar
  • Start-Stop system
  • Takreling
  • Walking boards

Komfort

  • Air conditioning
  • Armstöd bakre
  • Keyless-Entry
  • Fjärrstyrt centrallås
  • Elektrisk fönster hiss 4x
  • Privatinglasad
  • Nackstöd fram/bak

Säkerhet

  • ISOFIX och jag storlek barnstolsmontering - Top Tether
  • Dubbla airbags fram
  • Huvudairbags fram
  • Sido airbags fram
  • Airbag i knähöjd höger/vänster sida
mer ...
  • Bromsassistent - Multikollisionsbremse
  • Elektroniskt stabiliseringsprogram ESP
  • Lufttryckskontroll
  • Startspärr elektronisk
  • öljetter för fastsättning
  • nödsamtalssystem

Intriör

  • Multifunktionsratt i läder
  • Uppvärmd ratt

Ljus och syn

  • Regnsensor
  • Huvudstrålkastare justerbara
  • Stämningsbelysning
  • LED dimljus strålkastare
  • Uppvärmd vindruta

Hjul och däck

  • Metallfälgar 20 tum
  • Reservhjul

Airbags

  • Central airbag

    • Utrustningspaket

    • Assistance package

      • Audio & kommunikation

      • Trådlös laddning för mobiltelefoner

        Ytterligare utrustning

        Steuerung NV 19, Fußmatten aus Gummi, Ohne Anschlussgarantie, Elektronische Parkbremse, Haltegriff im Dachhimmel für Fahrer- undBeifahrerseite, Haltegriffe starr, an der A-Säule, V/230V Steckdose in Mittelkonsole hinten

        Kommentarer

        Irrtümer und Änderungen vorbehalten

        Förbrukning och emissionvärden (according to WLTP norm)

        Förbrukning / 100km*

        • 12,7 l Inrikes (slow)
        • 10,4 l Outskirts (medelhög)
        • 8,7 l Country road (quickly)
        • 10,4 l highway (very quickly)
        • 10,2 l Kombinerat

        CO2 utsläpp / km **

        • 267 g kombinerat
         

        CO2-klass
        kombinerat

        G
        Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.985,03 EUR
        (Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))

        Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
        bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 4.605,75 EUR
        bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 2.002,50 EUR
        bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 7.609,50 EUR

        Kraftfahrzeugsteuer: 833,00 EUR/Jahr

        * Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
        ** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
        *** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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        Fax: (07041) 966464
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        Hemsida
        Alla erbjudanden är inte bindande. Fel och eventuell föremål för tidigare försäljning förbehålls.

        * The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.

        ** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP.         © powered by AutoDo!

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