Volkswagen Amarok DC Style 4Motion AHK ACC IQ.Light Navi
MенюVolkswagen Amarok DC Style 4Motion AHK ACC IQ.Light Navi
служебный автомобиль
| Кузов | Гелендваген/внедорожник/пикап 4 двери |
|---|---|
| Мощность | 177 кВт (241 л.с.) |
| Объем | 2.993 куб. см |
| Коробка передач | АКПП |
| привод | Полный привод |
| Без аварии | Да |
| Топливо | дизель |
|---|---|
| Цвет | Mid blue (голубой), металлик |
| Первая регистрация | 24.07.2024 |
| Пробег | 7.901 км |
| Внутреннее оборудование | Кожа Savona |
| Категория выбросов | Euro6d-Temp, зелёная наклейка (4) |
| Номер заказа | BO-815262 |
| Гарантия | Гарантия на подержанный автомобиль, Гарантия производителя |
Комплектация
Внешний вид
- Съемное тягово-сцепное устройство (фаркоп)
- Блокировка заднего дифференциала
- Наружные зеркала с электроскладыванием и обогревом
- Start-Stopp System
- Walking boards
Комфорт
- Цифровой приборный блок
- Автоматический климат-контроль 2 зоны
- Электрически-регулируемые передние сиденья
- Обогрев передних сидений
- Подлокотник сзади
- Стояночное отопление - mit Fernbedienung
- Гидроусилитель руля
- Keyless-Entry
- Центральный замок дверей с дистанционным управлением
- Электрические стеклоподъемники на все двери
- Тонированные стекла
Безопасность
- Детское сиденье ISOFIX и i-размера с креплением - Top Tether
- Подушка безопасности водителя и пассажира спереди
- Головная подушка безопасности впереди
- Боковые подушки безопасности впереди
- Коленная подушка безопасности водителя и пассажира
- Электр. вспомогательная система торможения - Multikollisionsbremse
- Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP
- Система контроля давления воздуха в шинах
- Антиблокировочная система ABS
- Экстренный вызов системы
- Front Assist
Внутри
- Многофункциональный кожанный руль
- Подогрев руля
- Бортовой компьютер
- Отделка багажника
Cистемы помощи
- Поддержка динамического освещения
- Самоуправляемый парктроник с парковкой спереди и сзади
- Вид на окрестности
- Контроль ACC Автоматическое Расстояние
- Side Assist
- Lane Assist
- Регистрация дорожного знака
- Unpark assistant
Свет и зрение
- Matrix LED headlights
- Сенсор дождя
- Регулировка угла наклона фар
- Окружающее освещение
- Светодиодные противотуманные фары
- подогрев лобового стекла
Подушки безопасности
- Central airbag
- Навигационная система с радио
- Сенсорный экран управления
- Прием цифрового радио DAB +
- Звуковая система Harman/Kardon
- Устройство под мобильный телефон c Bluetooth
- Беспроводная зарядка для мобильных телефонов
Аудио & коммуникация
Прочее оборудование
Elektronische Parkbremse, 2 Leseleuchten für Fahrer und Beifahrermit Brillenfach in der Dachkonsole, V/230V Steckdose in Mittelkonsole hinten
Примечания
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Inzahlungnahme und bundesweite Fahrzeuglieferung durch uns möglich!
Consumption and emission values (according to WLTP norm)
расход / 100km*
- 12,7 л. Внутри населенных пунктов (slow)
- 10,4 л. Outskirts (средний)
- 8,7 л. Country road (quickly)
- 10,3 л. highway (very quickly)
- 10,1 л. комбинированный
CO2 выхлоп / km **
- 266 g комбинированный
Класс CO2
комбинированный
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.498,24 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 5.067,30 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 2.394,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 7.980,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 829,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 5.067,30 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 2.394,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 7.980,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 829,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
