Volkswagen ID.7 Tourer Pro S Trondheim AHK Wärmepumpe Black
MенюVolkswagen ID.7 Tourer Pro S Trondheim AHK Wärmepumpe Black
Новый автомобиль
| Кузов | универсал 4/5x дверный |
|---|---|
| Мощность | 210 кВт (286 л.с.) |
| Коробка передач | АКПП |
| привод | задний привод |
| Electric range | 639 км |
| Топливо | электро |
|---|---|
| Цвет | Grenadillschwarz (черный), металлик |
| Внутреннее оборудование | велюр |
| подвеска | Адаптивная система регулирования ходовой части DCC |
| Номер заказа | HA9448 |
Комплектация
Внешний вид
- Вращающийся фаркоп
- Наружные зеркала с электроскладыванием и обогревом
- Start-Stopp System
- Релинги на крыше - schwarz
- Режим зарядного кабеля 3 (тип 2/2)
- Charging connection CCS
Комфорт
- Цифровой приборный блок
- Климат-контроль для 3 зон
- Электрически-регулируемые передние сиденья
- Функция памяти для передних сидений
- опора для искривлений позвоночника, передние сиденья
- Обогрев передних сидений
- комфортное сиденье водителя и пассажира
- Подлокотник сзади
- Прогрессивное рулевое управление
- Mехан. регулируемая рулевая колонка
- Keyless-Entry/-Go - Keyless Access
- Центральный замок дверей с дистанционным управлением
- Электрические стеклоподъемники на все двери
- Тонировка стекла - Seitenscheiben geräuschdämmend Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt
- Автоматически открывающийся багажник
- Сиденья впереди массаж
- Вождение выбор профиле
- Задний подстаканник
- Heat pump
Безопасность
- Детское сиденье ISOFIX и i-размера с креплением
- Подушка безопасности водителя и пассажира спереди
- Головная подушка безопасности впереди/сзади
- Боковые подушки безопасности впереди
- Система курсовой стабилизации
- Электр. вспомогательная система торможения
- Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP
- Система контроля давления воздуха в шинах
- Противоугонная сигнализация
- Противоугонная система
- Антиблокировочная система ABS
- Проактивная система защиты водителя
- Экстренный вызов системы
- Злектр. тормозная система EBS
- Front Assist
Двигатель и коробка передач
- зарядного устройства постоянного тока (DC-зарядка)
Внутри
- Многофункциональный руль
- Подогрев руля
- Бортовой компьютер
- Пол багажника регулируемый по высоте
- Складывающиеся задние сиденья
- Возможность перевозки длинномерных грузов
Cистемы помощи
- Head-up-Display HUD
- Поддержка динамического освещения
- самостоятельно гидроусилитель датчики парковки
- Камера заднего вида заднего вида
- Вид на окрестности
- Контроль ACC Автоматическое Расстояние
- Система помощи при подъеме по склону
- Голосовая система введения данных
- Обнаружение усталости
- ассистент смены полосы
- Lane Assist
- пакеты помощи водителю - IQ.DRIVE
- предупреждения об опасности столкновения
- Помощник для внимания
- Регистрация дорожного знака
- Ограничитель скорости
- Unpark assistant
Свет и зрение
- Matrix LED headlights - IQ.LIGHT - LED-Matrix-Scheinwerfer
- Система дополнительного освещения поворотов
- Система адаптивного освещения
- Дневные ходовые огни
- Сенсор дождя
- Салонное зеркало с автоматической антибликовой системой
- Динамическое регулирование диапазона фар
- Окружающее освещение
- подогрев лобового стекла
- Датчик света
Колёса и шины
- Литые диски 20 дюймов - Trondheim
Пакеты оборудования
- Навигационная система - Navigationssystem "Discover Pro MAX"
- Сенсорный экран управления
- Pадио
- Цифровое радио прием DAB
- USB-разъем
- Устройство под мобильный телефон c Bluetooth
- Apple CarPlay and Android Auto wireless - App Connect Wireless
- Беспроводная зарядка для мобильных телефонов
- Зимний пакет
- Оптик-пакет - Black Style
- Световой пакет
Аудио & коммуникация
Прочее оборудование
Trondheim 8,5 J x 20 / 9,5 J x 20, Airstop-Reifen 235/45 R 20 / 255/40 R 20, Beifahrerairbag deaktivierbar, 11 kW AC-Ladeleistung (Wechselstrom), Netztrennwand, Ohne Anschlussgarantie, Leichtmetallräder Trondheim 8,5 J x 20 vorn, 9,5 J x 20 hinten, Radnabenkappen mit selbstausrichtendem Volkswagen-Logo
Примечания
Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Consumption and emission values (according to WLTP norm)
расход / 100km*
- 11,8 kWh Внутри населенных пунктов (slow)
- 12,5 kWh Outskirts (средний)
- 14,0 kWh Country road (quickly)
- 19,5 kWh highway (very quickly)
- 15,3 kWh комбинированный
Electric range
- 639 км
CO2 выхлоп / km **
- 0 g комбинированный
Класс CO2
комбинированный
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 715,57 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
