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MенюCupra Born e-Boost electric 62 kWh Navi LED Kamera
Подержанный автомобиль
| Кузов | лимузин 4 двери |
|---|---|
| Мощность | 170 кВт (231 л.с.) |
| Коробка передач | АКПП |
| привод | задний привод |
| Electric range | 409 км |
| Не курящий автомобиль | Да |
| Без аварии | Да |
| Топливо | электро |
|---|---|
| Цвет | Vapor-grau (серый), Универсал |
| Первая регистрация | 19.12.2023 |
| Пробег | 13.618 км |
| Внутреннее оборудование | Ткань |
| Категория выбросов | зелёная наклейка (4) |
| Номер заказа | AVW2714 |
Комплектация
Внешний вид
- Спортивная подвеска
- Электро-регулируемые наружные зеркала с подогревом
- Режим зарядного кабеля 3 (тип 2/2)
Комфорт
- Climatronic
- Регулировка по высоте водительского сиденья
- Обогрев передних сидений
- Подлокотник спереди
- динамический контроль
- Keyless-Go
- Центральный замок дверей
- Электрические стеклоподъемники на все двери
- Тонированные стекла
- Подголовники спереди и сзади
Безопасность
- ISOFIX front pasenger seat and i-Size child seat mounting
- Подушка безопасности водителя и пассажира спереди
- Головная подушка безопасности впереди
- Боковые подушки безопасности впереди
- Противобуксовочная система ASR
- Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP
- Сигнализация потери давления в шинах
- Противоугонная система
- Антиблокировочная система ABS
- Экстренный вызов системы
- Помощник повернуть влево / вправо
- Front Assist - Notbremsassistent Front Assist mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
Внутри
- Спортивный руль
- Подогрев руля
- Складывающиеся задние сиденья
Cистемы помощи
- Помощник для дальнего света
- помощью при парковке спереди и сзади
- Камера для движения задом
- Контроль ACC Автоматическое Расстояние
- Голосовая система введения данных
- ассистент сохранения полосы движения
- Помощник для внимания
- Регистрация дорожного знака
Свет и зрение
- LED фары
- Сенсор дождя
- Салонное зеркало с автоматической антибликовой системой
- Окружающее освещение
- Датчик света
Колёса и шины
- Диски из легкого металла 19 дюймов
- Шины в течение всего года
Аудио & коммуникация
- Навигационная система с радио
- Многофункциональный дисплей
- Цифровое радио прием DAB
- USB-разъем, потоковое аудио Bluetooth
- Устройство под мобильный телефон c Bluetooth - Bluetooth-Schnittstelle mit integrierterFreisprechanlage und Audio-Streaming
- Интеграция в смартфон приложение
Прочее оборудование
Below Zero Pack, Pilot M Pack, Drive Profile, Ehemalige unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 44.550 Euro, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Примечания
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Consumption and emission values (according to WLTP norm)
расход / 100km*
- 11,7 kWh Внутри населенных пунктов (slow)
- 11,9 kWh Outskirts (средний)
- 13,6 kWh Country road (quickly)
- 19,4 kWh highway (very quickly)
- 16,0 kWh комбинированный
Electric range
- 409 км
CO2 выхлоп / km **
- 0 g комбинированный
Класс CO2
комбинированный
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 747,86 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
