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MенюAudi Q3 Sportback S line 40 TFSI AHK Kamera Sonos Alu
Подержанный автомобиль
| Кузов | лимузин 5 дверей |
|---|---|
| Мощность | 140 кВт (190 л.с.) |
| Объем | 1.984 куб. см |
| Коробка передач | АКПП, S tronic |
| привод | Полный привод |
| Не курящий автомобиль | Да |
| Без аварии | Да |
| Топливо | Бензин |
|---|---|
| Цвет | Chronosgrau (серый), металлик |
| Первая регистрация | 03.06.2024 |
| Пробег | 4.800 км |
| Внутреннее оборудование | полукожа Stoff Puls/Kunstleder mono.pur 550 mit S-Prägung |
| Категория выбросов | Euro6d, зелёная наклейка (4) |
| Номер заказа | AEM2635 |
| Гарантия | Гарантия на подержанный автомобиль |
Комплектация
Внешний вид
- Тягово-сцепное устройство (фаркоп)
- Спортивная подвеска
- Наружные зеркала с электроскладыванием и обогревом
- Start-Stopp System
Комфорт
- Audi virtual cockpit
- Комфорт климат автоматический 2 зоны
- Регулировка по высоте передних сидений
- Обогрев передних сидений
- Спортивные сиденья
- Подлокотники спереди и сзади
- Гидроусилитель руля
- Mехан. регулируемая рулевая колонка
- Ключ комфорта
- Центральный замок дверей с дистанционным управлением
- Электрические стеклоподъемники на все двери
- Sun and heat protection glazing
- Подголовники спереди и сзади
- Автоматически открывающийся багажник
- Audi drive select
- Задний подстаканник
Безопасность
- Детское сиденье ISOFIX и i-размера с креплением
- Подушка безопасности водителя и пассажира спереди
- Головная подушка безопасности впереди/сзади
- Боковые подушки безопасности впереди/сзади
- Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP
- Сигнализация потери давления в шинах
- Противоугонная система
- Антиблокировочная система ABS
- Проактивная система защиты водителя - Audi pre sense front
Внутри
- Многофункциональный кожанный руль
- Складывающиеся задние сиденья
- Декоративные вставки
Cистемы помощи
- Помощник для дальнего света
- помощью при парковке спереди и сзади
- Камера для движения задом
- фронтальная камера
- Adaptive Cruise Control ACC
- ассистент сохранения полосы движения
- Регистрация дорожного знака
Свет и зрение
- LED фары
- Сенсор дождя
- Автоматически затемняемые внутренние и наружные зеркала
- Регулировка угла наклона фар
- Окружающее освещение
Колёса и шины
- Литые диски 20 дюймов
Пакеты оборудования
- Мультимедиа система
- MMI навигации плюс - mit MMI touch
- Мультимедийный интерфейс MMI touch
- аудио система - SONOS Premium
- Audi connect
- Устройство под мобильный телефон
- Интеграция в смартфон приложение - Audi Smartphone Interface
- Оптик-пакет - schwarz plus
- Пакет багажных приспособлени
- Лак-пакет
Аудио & коммуникация
Прочее оборудование
Ehemalige unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 66.560,00 EUR, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Примечания
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Consumption and emission values (according to WLTP norm)
расход / 100km*
- 10,5 л. Внутри населенных пунктов (slow)
- 8,2 л. Outskirts (средний)
- 7,2 л. Country road (quickly)
- 8,4 л. highway (very quickly)
- 8,3 л. комбинированный
CO2 выхлоп / km **
- 189 g комбинированный
Класс CO2
комбинированный
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.303,25 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.260,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.417,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 5.386,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 279,60 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.260,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.417,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 5.386,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 279,60 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
