Audi Q4 E-TRON 40 S-LINE NAVI+SHZ+LED+DAB
MенюAudi Q4 E-TRON 40 S-LINE NAVI+SHZ+LED+DAB
Подержанный автомобиль
| Кузов | Гелендваген/внедорожник/пикап 5 дверей |
|---|---|
| Мощность | 150 кВт (204 л.с.) |
| Коробка передач | АКПП |
| привод | задний привод |
| Не курящий автомобиль | Да |
| Топливо | электро |
|---|---|
| Цвет | Kieselgrau 2.mi (серый), Универсал |
| Первая регистрация | 25.05.2022 |
| Пробег | 36.890 км |
| Внутреннее оборудование | Ткань |
| Категория выбросов | Евро6, зелёная наклейка (4) |
| Номер заказа | 907-206-GW |
| Гарантия | Гарантия на подержанный автомобиль |
31.950 EURНДС подлежит возмещению.
Комплектация
Внешний вид
- Спортивная подвеска
- Электро-регулируемые наружные зеркала с подогревом
- Релинги на крыше
- Режим зарядного кабеля 3 (тип 2/2)
Комфорт
- Audi virtual cockpit
- Автоматический кондиционер
- Регулировка по высоте передних сидений
- Обогрев передних сидений
- Подлокотник спереди
- Servotronic
- Ключ комфорта
- Центральный замок дверей
- Электрические стеклоподъемники
- Тепловая изоляция стекла
- Подголовники спереди и сзади
Безопасность
- Прикрепление с детским сиденьем i-size
- Подушка безопасности водителя и пассажира спереди
- Головная подушка безопасности впереди
- Боковые подушки безопасности впереди
- Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP
- Система контроля давления воздуха в шинах
- Противоугонная система
- Антиблокировочная система ABS
- Проактивная система защиты водителя - Audi pre sense front
- Экстренный вызов системы
Внутри
- Многофункциональный кожанный руль
- Складывающиеся задние сиденья
- Декоративные вставки - Haptiklack schwarz
Cистемы помощи
- Система помощи при парковке задом
- Audi lane assist
- пакеты помощи водителю - Ausweichassistent und Abbiegeassistent
- Регистрация дорожного знака
- Ограничитель скорости
Свет и зрение
- LED фары
- Дневные ходовые огни
Колёса и шины
- Легкосплавные диски колес - Räder, 5-Y-Speichen, 8,0J9,0Jx20
Пакеты оборудования
- Спортивный пакет - S line Exterieur
- Лак-пакет
- MMI навигации плюс - Mit MMI touch
- Цифровое радио прием DAB
- Мультимедийный интерфейс MMI touch
- аудио система
- Audi connect
- Устройство под мобильный телефон c Bluetooth
Аудио & коммуникация
Прочее оборудование
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend mit sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung, Elektro-Motor Systemleistung 150 kW, Dachhimmel in Stoff, DC Batterieladung, On-board-Ladesteckdose bis 11 kW (AC)
Примечания
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Consumption and emission values (according to WLTP norm)
расход / 100km*
- 18,1 kWh комбинированный
CO2 выхлоп / km **
- 0 g комбинированный
Класс CO2
комбинированный
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.017,56 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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06311 Helbra
Тел..: +49 34772 220003
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
