Mercedes-Benz GLA 250 4Matic
Menu| Opbouw | Off-roadvoertuig/SUV/Pickup 5 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 165 kW (224 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.991 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, 8G-DCT |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| topsnelheid | 240 km / uur |
| versnelling (0-100 km/h) | 7 s |
| Niet-roken voertuig | ja |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Kleur | Mountain Grau (grijs), Metallic |
| Eerste registratie | 19.11.2020 |
| Aantal gereden km | 48.957 km |
| Interieurinrichting | Kunstleer Ledernachbildung ARTICO / Mikrofaser MICROCUT schwarz |
| Emissieklasse | Euro6, groene badge (4) |
| Order nummer | 05229G0162 |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen |
Exterieur
- Elekt. en verwarmde buitenspiegels
- Start-stop systeem
Comfort
- 458 Digitaal instrumentenpaneel
- 580,KAL Automatische airconditioning
- Bestuurders-/passagiersstoel in de hoogte verstelbaar
- 873,SHI Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- Armsteun bestuurder/voorpassagier
- Servotronic - Parameterlenkung
- Mechanisch verstelbare stuurkolom
- Centrale vergrendeling
- Elekt. ruitenheffers 4x
- Warmtewerende beglazing groen
- Hoofdsteunen voor/achter
- 890 EASY-PACK achterklep
- B59 DYNAMIC SELECT
Veiligheid
- ISOFIX kinderzitbevestiging
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Hoofdairbags voor/achter
- Zijdelingse airbags vooraan
- 294 Knieairbag bestuurder
- ASR - Antislipregeling
- 258 Brake assist
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- Waarschuwingssysteem bandenspanning RDW
- Wegrijblokkering
- Buitentemperatuuraanduiding
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
- Remslijtage-indicator
- Noodoproepsysteem
Interieur
- Multifunctioneel lederen sportstuurwiel
- Boordcomputer
- Deelbare en neerklapbare achterbank
- Bagageruimteafdekking
- decoratieve inserts met koolstof
- Vloerbedekking tapijt
Assistentie systemen
- 608,AFA Adaptieve grootlichtassistent
- P44,EPH,235,EPH Actieve parkeerassistent incl. PARKTRONIC - Park-Paket
- P44,218,RFK Achteruitrijcamera
- Automatische lichten
- 440,TEM Cruise control
- Hill Hold Control HHC
- Linguatronic
- 234,TWA Blind Spot Assist
- 243,SHA Spoorassistent
- oorkoming van botsingen ASSIST
- ATTENTION ASSIST
- 513 Verkeersbord registratie
Licht en zicht
- 632 LED koplampen
- Dagrijlichten
- Regensensor
- 877 omgevingsverlichting
- Lichtsensor
Uitrustingslijn
- 950 AMG Line Interieur
Wielen en banden
- RTF AMG-lichtmetalen velgen 19 inch - 5-Doppelspeichen-Design
Uitrustingspakketten
- 942 Uitrustingspakket - Laderaum-Paket
- 430 Exterior uitrustingspakket - Offroad-Technik-Paket
- 772, ASP AMG sportpakket
- U59 Comfortpakket - Sitzkomfort-Paket
- 772 AMG Styling-Paket
- U62 Licht- en zichtbaarheidspakket
- DB3 Zakelijk pakket
- P49 Spiegel pakket
- 549, PBF,DN2 MBUX - MBUX High-End-Paket
- 365, PBF Navigatiesysteem - MBUX Navigation Plus
- 549,DN2 Bediening via aanraakscherm
- Radio met MP3
- 859 Multifunctioneel display
- 537 Digitale radio-ontvangst DAB
- 446 centrale bedieningseenheid - Touchpad
- 853,SSY Soundsystem
- USB-aansluiting, Bluetooth-audiostreaming
- 362 Mercedes verbindt me
- 549,DN2 GSM-voorbereiding Bluetooth
- 16U,14U,17U Android Car & Apple CarPlay
- 897 Draadloos opladen voor mobiele telefoons
Audio & communicatie
| maandbedrag vanaf | 338,44 EUR |
|---|---|
| Looptijd | 48 Maanden |
| Effectieve rentevoet | 6,99 % |
| max. jaarkilometrage | 10.000 km/jaar |
| Berekeningsgrondslag 35.890 EUR • Aanbetaling 7.178,00 EUR • Looptijd 48 Maanden • eerste tarief - - • max. jaarkilometrage 10.000 km/jaar • Netto credietsom 28.712,00 EUR • Effectieve rentevoet 6,99 % • Rentevoet p.j. 6,78 % • maandbedrag 338,44 EUR • Behandelingskosten - - • laagste tarief 19.021,70 EUR • Restschuldverzekering Op aanvraag • Totaalbedrag 35.266,82 EUR | |
De bovenstaande informatie is slechts een niet-bindend voorbeeld van financiering.
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Financing example of Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, state 04/2025. Als de lener een consument is, bestaat er een wettelijk herroepingsrecht na het sluiten van de overeenkomst in overeenstemming met § 495 BGB.
Fouten en wijzigingen voorbehouden
Verbruik / 100km*
- 11,0 l Stadsverkeer (slow)
- 7,9 l Outskirts (tussenin)
- 6,6 l Country road (quickly)
- 7,6 l Snelweg (very quickly)
- 7,8 l Gecombineerd
CO2-uitstoot / km**
- 177 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.164,50 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.053,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.327,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 5.044,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 204,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.053,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.327,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 5.044,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 204,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG Niederlassung Stuttgart Betrieb Forum Stuttgart-Feuerbach
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Tel.: +49 711 2590 550
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Mercedes-Benz GLA 180 d
34.990 EUR (BTW aftrekbaar)
85 kW (116 PK), 37.193 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 5,4 l/100 km* • 142 g CO2/km** • CO2-klasse E
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Mercedes-Benz GLA 250 e
38.890 EUR
118 kW (160 PK), 22.145 km
Verbruiks- en emissiewaarden (weighted, combined): 1,4 l/100 km* + 17,0 kWh/100km* • 32 g CO2/km** • CO2-klasse B | with discharged battery: 7,2 l/100 km* • 163 g CO2/km** • CO2-klasse F
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Mercedes-Benz GLA 180 Progressive
35.990 EUR (BTW aftrekbaar)
100 kW (136 PK), 12.818 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 7,0 l/100 km* • 159 g CO2/km** • CO2-klasse F
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Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC
38.990 EUR (BTW aftrekbaar)
215 kW (292 PK), 15.948 km
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
