Volkswagen Amarok DC Style 4Motion AHK ACC IQ.Light
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Tweedehandse auto
| Opbouw | Off-roadvoertuig/SUV/Pickup 4 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 151 kW (205 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.995 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Niet-roken voertuig | ja |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Kleur | Bright Green (blauw), Metallic |
| Eerste registratie | 04.03.2025 |
| Aantal gereden km | 2.596 km |
| Interieurinrichting | Alcantara |
| Emissieklasse | Euro6d-Temp, groene badge (4) |
| Order nummer | O336620 |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen, Fabrieksgarantie |
Uitvoeringen
Exterieur
- Afneembare trekhaak
- Differentieelsper achter
- Buitenspiegels elektrisch verstelbaar, scharnierend en verwarmd
- Start-stop systeem
- Dakreling
- Wandelplanken
Comfort
- Digitaal instrumentenpaneel
- Automatische klimaatregeling 2 zones
- Elekt. verst. bestuurdersstoel
- Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- Armsteun achterin
- Standverwarming - mit Fernbedienung
- Stuurbekrachtiging
- Keyless-Entry
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Elekt. ruitenheffers 4x
- Privacy glas
- Hoofdsteunen voor/achter
Veiligheid
- Kinderzitje ISOFIX en i-maat met bevestiging - Top Tether
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Hoofdairbags voor
- Zijdelingse airbags vooraan
- Knieairbag bestuurder/passagier
- Tractie-controle
- Brake assist - Multikollisionsbremse
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- Bandenspanningscontrole
- Diefstalalarm - Diebstahl-Alarmanlage mit Innenraumüberwachung Back-up-Horn Abschleppschutz
- Wegrijblokkering
- ušice za pričvršćivanje
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
- Noodoproepsysteem
- voorzijde Assist
Interieur
- Multifunctioneel lederen stuurwiel
- Verwarmd stuur
- Boordcomputer
- Bagageruimteafdekking
- Vloerbedekking tapijt
Assistentie systemen
- Dynamische lichtassistent
- Area View
- ACC Automatic Distance Control
- Hill Hold Control HHC
- Side Assist
- Lane Assist
- Assistent voor het manoeuvreren van trailers
- Verkeersbord registratie
- Parkeer assistent
Licht en zicht
- Matrix LED-koplampen
- Dagrijlichten
- Regensensor
- Hoogteregeling koplampen
- omgevingsverlichting
- LED-mistkoplampen
- verwarmde voorruit
- Lichtsensor
Wielen en banden
- Lichtmetalen velgen
Airbags
- Central airbag
- Radio-navigatiesysteem
- Bediening via aanraakscherm
- Digitale radio-ontvangst DAB +
- Harman/Kardon-geluidssysteem
- USB poort
- GSM-voorbereiding Bluetooth
- Draadloos opladen voor mobiele telefoons
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
Anhängerrangierassistent Trailer Assist inkl. Ankupplungshilfe, Beladungsmanagement für Ladefläche, verschiebbar, Fußmatten aus Gummi, Haltegriff im Dachhimmel für Fahrer- undBeifahrerseite, Haltegriffe starr, an der A-Säule, Elektronische Parkbremse, Ohne Anschlussgarantie, V/230V Steckdose in Mittelkonsole hinten und Ladefläche
Opmerkingen
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Inzahlungnahme und bundesweite Fahrzeuglieferung durch uns möglich!
Verbruiks- en emissiewaarden (according to WLTP norm)
Verbruik / 100km*
- 10,9 l Stadsverkeer (slow)
- 8,7 l Outskirts (tussenin)
- 7,7 l Country road (quickly)
- 9,8 l Snelweg (very quickly)
- 9,1 l Gecombineerd
CO2-uitstoot / km **
- 238 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.250,89 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.533,90 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 2.142,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 7.140,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 622,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.533,90 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 2.142,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 7.140,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 622,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Vlothoer Straße 128
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Tel.: (05731) 755980
Fax: (05731) 7559810
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
