Volkswagen ID. Buzz Cargo KR AHK Sitzhzg. Navi PDC Kamera ACC
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Dienstwagen
| Opbouw | Gesloten bestel |
|---|---|
| Vermogen | 150 kW (204 PK) |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak |
| Aandrijving | Achteraandrijving |
| Elektrisch fornuis | 401 km |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Elektriciteit |
|---|---|
| Kleur | Candy-Weiß (wit), Één-kleurig |
| Eerste registratie | 10.02.2023 |
| Aantal gereden km | 4.500 km |
| Deuren | 5 deuren |
| Interieurinrichting | Stof |
| Emissieklasse | Euro6d, groene badge (4) |
| Order nummer | H188774 |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen |
Uitvoeringen
Exterieur
- Trekhaak zwenkbaar
- Buitenspiegels elektrisch verstelbaar, scharnierend en verwarmd
- Schuifdeur aan de rechterkant
- Aandachtsassistent
- Oplaadkabel
- Laadaansluiting CCS
Comfort
- Automatische klimaatregeling 2 zones
- In de hoogte verstelbare bestuurdersstoel
- Stoelverwarming bestuurder
- Passagiersbank voor 2 personen
- Servotronic
- Elekt. ruitenheffers
- Centrale vergrendeling
- Keyless-Entry
Veiligheid
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Zijdelingse airbags vooraan
- Hoofdairbags voor
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
- Diefstalalarm
- Bandenspanningscontrole
- Noodoproepsysteem
- voorzijde Assist
Interieur
- Multifunctioneel stuurwiel
- Verwarmd stuur
- Boordcomputer
- Scheidingswand gesloten
Assistentie systemen
- ACC Automatic Distance Control
- Spraakbediening
- Side Assist
- Lane Assist
- Park Assist inkl. ParkPilot
- Achteraanzicht camera achteraanzicht
- Snelheidsbegrenzer
- Verkeersbord registratie
Licht en zicht
- LED koplampen
- Hoogteregeling koplampen
- Regensensor
- Warmtewerende beglazing groen
- Lichtsensor
- verwarmde voorruit
Wielen en banden
- Lichtmetalen velgen 20 inch
Uitrustingspakketten
- Navigatiesysteem
- Radio
- Digitale radio-ontvangst DAB +
- USB poort
- GSM-voorbereiding Bluetooth
- Draadloos opladen voor mobiele telefoons
- Android Car & Apple CarPlay
- Bediening via aanraakscherm
- Rijassistentiepakket Plus
- Rokerspakket
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
Airstop®-Reifen 235/50 R 20 104 T XL vorn, Airstop®-Reifen 265/45 R 20 108 TXL hinten, Universalboden mit Verzurrschienen in Längsrichtung, Multifunktionskamera, 11 kW AC-Ladeleistung (Wechselstrom), Nichtraucherfahrzeug
Opmerkingen
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Inzahlungnahme und bundesweite Fahrzeuglieferung durch und möglich!
Verbruiks- en emissiewaarden (according to WLTP norm)
Verbruik / 100km*
- 21,8 kWh Gecombineerd
Elektrisch fornuis
- 401 km
CO2-uitstoot / km **
- 0 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.224,56 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Fax: (06181) 180 62 10
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
