Mercedes-Benz GLE 350 de 4Matic Hybrid AMG Line
MenuDemonstratiewagen
| Opbouw | Coupé/sportwagen 5 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 145 kW (197 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.993 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, 9 G-TRONIC |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| topsnelheid | 210 km / uur |
| versnelling (0-100 km/h) | 7 s |
| Elektrisch fornuis | 100 km |
| Niet-roken voertuig | ja |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Diesel, Elektriciteit (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Kleur | Obsidianschwarz (zwart), Metallic |
| Eerste registratie | 08.01.2025 |
| Aantal gereden km | 9.900 km |
| Interieurinrichting | Kunstleer Ledernachbildung ARTICO / Mikrofaser MICROCUT schwarz |
| Vering | Dynamisch Chassis |
| Emissieklasse | Euro6d-Temp, groene badge (4) |
| Order nummer | 0-23923069 |
| Garantie | Fabrieksgarantie |
Uitvoeringen
Exterieur
- Trekhaak zwenkbaar
- Buitenspiegel elektrisch opvouwbaar
- Rem energie herstel
- Laadkabel modus 3 (type 2/2)
Comfort
- Widescreen Cockpit
- Automatische airconditioning
- Panoramisch zonnedak
- Elekt. bestuurders-/passagiersstoel
- Bestuurders-/passagiersstoel met geheugenfunctie
- Lendensteun bestuurder
- Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- HANDS-FREE ACCESS
- Warmtewerende beglazing
- EASY-PACK achterklep
Veiligheid
- Bevestiging met i-maat kinderzitje
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Hoofdairbags voor
- Zijdelingse airbags vooraan
- Knieairbag bestuurder
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- Bandenspanningscontrole
- Noodoproepsysteem
- Akoestische omgevingsbescherming
Motor en versnellingsbak
- Wisselstroom-oplaadsysteem (AC-opladen)
Interieur
- Multifunctioneel lederen sportstuurwiel
- Neerklapbare achterbank
- Decoratieve inzetstukken - H31 Zierelemente Holz Eiche anthrazit offenporig
Assistentie systemen
- Adaptieve grootlichtassistent - Plus
- Actieve parkeerassistent incl. PARKTRONIC
- Surround Camera systeem - Park-Paket mit 360°-Kamera
- DISTRONIC
- Hill Descent Control HDC
- Blind Spot Assist
- Spoorassistent - aktiv, Aktiver Lenk-Assistent
- Hulppakketten voor de bestuurder
- Snelheidslimiet-assistent
- stabiliteitsregeling voor aanhangwagens onderscheidt
Licht en zicht
- Multibeam LED-spot
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- omgevingsverlichting
Uitrustingslijn
- Equipment line exterieur
- AMG Line Interieur
Wielen en banden
- bandenreparatiekit
Uitrustingspakketten
- MBUX
- Navigatiesysteem
- Radio - Vorrüstung für digitales Radio
- Digitale radio-ontvangst DAB
- Burmester surround sound-systeem
- USB poort
- Mercedes verbindt me
- Android Car & Apple CarPlay
- AMG sportpakket
- Comfortpakket - Vorrüstung für Konnektivitäts-Paket Navigation und Komfort
- Nachtpakket
- Chroompakket
- Spiegel pakket
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
13U Digitales Extra: Vorrüstung für Remote- und Navigationsdienste, 01U Digitales Extra: Vorrüstung für Navigationsdienste, K33 Erweitertes automatisches Wiederanfahren im Stau, PDB Advanced-Plus-Paket mit Digitalen Extras, 367 Digitales Extra: Vorrüstung für Live Traffic Information, 321 Fingerabdrucksensor, 045 STEUERCODE 2 WLTP 3RD ACT, 273 Ausstiegswarnfunktion, 362 Kommunikationsmodul (LTE) für die Nutzung von Mercedes me connect Diensten, 63B Ladedose, 557 Erhöhte Anhängelast, Memory-Paket, 38U Digitales Extra: Remote und Charging Services Plus, 897 Kabelloses Ladesystem für mobile Endgeräte vorn, 893 Fahrmodi, PRE-SAFE-System, 895 Haptisches Fahrpedal
Opmerkingen
Das Fahrzeug wurde als Mietwagen genutzt. Das Fahrzeug steht ab Juli 2025 zur Verfuegung. Bitte kontaktieren Sie unsere Ansprechpartner im Center.. Das Fahrzeug verfügt über ein Batterie Zertifikat. Für weitere Informationen nehmen Sie bitte direkten Kontakt auf, Alle Angebote sind freibleibend, unverbindlich und ohne Gewähr. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkäufe vorbehalten.
Verbruiks- en emissiewaarden (according to WLTP norm)
Verbruik / 100km* - with discharged battery
- 8,6 l Stadsverkeer (slow)
- 6,4 l Outskirts (tussenin)
- 5,9 l Country road (quickly)
- 7,0 l Snelweg (very quickly)
- 6,8 l Gecombineerd
Verbruik / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 26,2 kWh Stadsverkeer (slow)
- 24,2 kWh Outskirts (tussenin)
- 23,6 kWh Country road (quickly)
- 36,0 kWh Snelweg (very quickly)
- 27,6 kWh Gecombineerd
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 0,7 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 25,5 kWh
Elektrisch fornuis
- 100 km
CO2-uitstoot / km **
- 17 g weighted, combined
- 177 g with discharged battery
CO2-klasse
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.639,23 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 293,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 127,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 484,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 190,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 293,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 127,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 484,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 190,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Ons adres
Mercedes-Benz AG Niederlassung Ulm/Schwäbisch Gmünd, Neu-Ulm
Von-Liebig-Straße 10
89231 Neu-Ulm
Tel.: +49 731 700 1800
Fax: +49 731 700-1810
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
