Mercedes-Benz V 300 CDI AVANTGARDE EDITION Lang
Menu| Opbouw | Bestelwagen/minibus 5 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 174 kW (237 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.950 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, 9 G-TRONIC |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Kleur | Obsidianschwarz (zwart), Metallic |
| Eerste registratie | 02.11.2023 |
| Aantal gereden km | 11.563 km |
| Interieurinrichting | Leder Leder Lugano schwarz |
| Vering | AGILITY CONTROL vering |
| Emissieklasse | Euro6d, groene badge (4) |
| Order nummer | 54229GF034 |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen |
76.990 EURmaandbedrag vanaf 943 EUR
Exterieur
- Q50 Afneembare trekhaak
- F69,F65 Buitenspiegels elektrisch verstelbaar, scharnierend en verwarmd
- MJ8 Start-stop systeem
- D14 Dakreling
- T19,T55,T56 De schuifdeur links en rechts is elektrisch
Comfort
- HZ7,HH4 Automatische airconditioning
- D34 Elekt. glazen schuif- en kanteldak
- In de hoogte verstelbare bestuurdersstoel
- H15,H16 Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- SB1,SB2 Comfortstoel bestuurder/passagier
- U73 Armsteun achterin
- HY1 Standverwarming - Funkfernbedienung für Warmwasser-Zusatzheizung
- Servotronic
- CL1 Mechanisch verstelbare stuurkolom
- FZ8 Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Elekt. ruitenheffers
- H20,W70 Warmtewerende beglazing
- Hoofdsteunen voor/achter
- W68 EASY-PACK achterklep
Veiligheid
- ISOFIX kinderzitbevestiging
- SA6 Bestuurders-/passagiersairbag
- SH8 Hoofdairbags voor/achter
- SH1,SH2 Zijdelingse airbags vooraan
- Tractie-controle
- Brake assist
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- RY2 Bandenspanningverlies-warschuwing
- Wegrijblokkering
- Buitentemperatuuraanduiding
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
- Remslijtage-indicator
- EY5 Noodoproepsysteem
- BA3 Noodremassistent
Interieur
- CL3,CL4 Multifunctioneel lederen stuurwiel
- Boordcomputer
- FB1 Decoratieve inzetstukken - AMG Zierelemente
- V44,V33 Vloerbedekking tapijt
Assistentie systemen
- LG2,LG8 Intelligent Light System
- EZ6,EZ8 PARKTRONIC
- JS1,EZ6 Surround Camera systeem
- LA2 Automatische lichten
- ET4 DISTRONIC
- E07 Hill Hold Control HHC
- JA7 Blind Spot Assist
- JW5 Spoorassistent
- JP2 Hulppakketten voor de bestuurder
- oorkoming van botsingen ASSIST
- JW8 ATTENTION ASSIST
- JA9 Verkeersbord registratie
Licht en zicht
- LG2 LED koplampen
- Dagrijlichten
- JF1 Regensensor
- F72 Automatisch dimmende binnen-en buitenspiegels
- LC1 omgevingsverlichting
- Lichtsensor
Uitrustingslijn
- PS2 AMG Line exterieur - +AMG Line Interieur
- VQ1 AVANTGARDE interieur
Wielen en banden
- RK4 AMG-lichtmetalen velgen 19 inch
Uitrustingspakketten
- MX0 Uitrustingspakket - BlueEFFICIENCY-Paket
- FP3 Spiegel pakket
- E6M MBUX
- EX8,E1E Navigatiesysteem - Navigation Plus
- E6M Bediening via aanraakscherm
- Radio
- E1F,JK5 Multifunctioneel display
- E1D Digitale radio-ontvangst DAB
- E1T centrale bedieningseenheid - Touchpad
- E65 Burmester surround sound-systeem
- USB-aansluiting, Bluetooth-audiostreaming
- GSM-voorbereiding Bluetooth
- E4S Integratie in de smartphone app
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
PRE-SAFE, HZ0 Zuheizer elektrisch, Z42 PKW-Zulassung, QA4 Anhängelast 2500 kg
| maandbedrag vanaf | 943,21 EUR |
|---|---|
| Looptijd | 48 Maanden |
| Effectieve rentevoet | 3,99 % |
| max. jaarkilometrage | 10.000 km/jaar |
| Berekeningsgrondslag 76.990 EUR • Aanbetaling 15.398,00 EUR • Looptijd 48 Maanden • eerste tarief - - • max. jaarkilometrage 10.000 km/jaar • Netto credietsom 61.592,00 EUR • Effectieve rentevoet 3,99 % • Rentevoet p.j. 3,91 % • maandbedrag 943,21 EUR • Behandelingskosten - - • laagste tarief 23.097,00 EUR • Restschuldverzekering Op aanvraag • Totaalbedrag 68.371,08 EUR | |
De bovenstaande informatie is slechts een niet-bindend voorbeeld van financiering.
We bieden altijd aantrekkelijke financieringsmogelijkheden en gunstige speciale voorwaarden. Als u geïnteresseerd bent, stellen we graag een individuele aanbieding voor u samen.
Financing example of Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, state 11/2024. Als de lener een consument is, bestaat er een wettelijk herroepingsrecht na het sluiten van de overeenkomst in overeenstemming met § 495 BGB.
Fouten en wijzigingen voorbehouden
Verbruik / 100km*
- 10,1 l Stadsverkeer (slow)
- 7,8 l Outskirts (tussenin)
- 6,7 l Country road (quickly)
- 8,0 l Snelweg (very quickly)
- 7,8 l Gecombineerd
CO2-uitstoot / km**
- 205 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.282,67 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.536,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.537,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 5.842,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 490,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.536,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.537,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 5.842,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 490,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG NDL Stuttgart
Betrieb Böblingen
Wolf-Hirth-Straße 28
71034 Böblingen - Hulb
Tel.: +49 711 2590 5282
Fax: +49 711 2590 5859
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Mercedes-Benz V 300 CDI 4MATIC EDITION Lang
71.880 EUR
174 kW (237 PK), 7.929 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 8,3 l/100 km* • 217 g CO2/km** • CO2-klasse G
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61.480 EUR
174 kW (237 PK), 13.185 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 7,8 l/100 km* • 204 g CO2/km** • CO2-klasse G
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Mercedes-Benz Marco Polo 250 d HORIZON EDITION
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140 kW (190 PK), 49.118 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 8,0 l/100 km* • 210 g CO2/km** • CO2-klasse G
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
