Mercedes-Benz EQE 350 SUV
Menu| Opbouw | Off-road vehicle/SUV/Pickup 5 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 215 kW (292 PK) |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak |
| Aandrijving | Achteraandrijving |
| topsnelheid | 210 km / uur |
| versnelling (0-100 km/h) | 7 s |
| Elektrisch fornuis | 558 km |
| Niet-roken voertuig | ja |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Elektriciteit |
|---|---|
| Kleur | Obsidianschwarz (zwart), Metallic |
| Eerste registratie | 26.01.2024 |
| Aantal gereden km | 13.150 km |
| Interieurinrichting | Leder Leder nevagrau / balaobraun |
| Vering | Dynamisch Chassis |
| Emissieklasse | Euro6d-Temp, groene badge (4) |
| Order nummer | 04229GW257 |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen |
Exterieur
- 500 Buitenspiegel elektrisch opvouwbaar
Comfort
- 464,868 Widescreen Cockpit
- 581 Automatische airconditioning
- 413 Panoramisch zonnedak
- 242,241 Elekt. bestuurders-/passagiersstoel
- 275,242,241 Bestuurders-/passagiersstoel met geheugenfunctie
- U22 Lendensteun bestuurder
- 873,872 Stoelverwarming voor en achter
- 7U2 Comfortstoelen
- P17,889,871 HANDS-FREE ACCESS
- 840,596 Warmtewerende beglazing
- 890 EASY-PACK achterklep
- 309 Bekerhouder aan de voorkant
- 583 Warmtepomp
Veiligheid
- Bestuurders-/passagiersairbag
- 290 Hoofdairbags voor
- 293 Zijdelingse airbags vooraan/achteraan
- 551,882 Diefstalalarm
- 299,292 Proactief beveiligingssysteem voor ruiters
Motor en versnellingsbak
- 83B Gelijkstroom-oplaadsysteem (DC-oplading)
Interieur
- L3E Multifunctioneel lederen sportstuurwiel
- 443 Verwarmd stuur
- 287 Neerklapbare achterbank
- 723 Bagageruimteafdekking
- H51 Decoratieve inzetstukken - H51 Zierelemente Feinstrukturoptik schwarz
- 428 stuurwiel Voetschakelhendel
Assistentie systemen
- 628,P35 Intelligent Light System
- P47,235 Actieve parkeerassistent incl. PARKTRONIC - Park-Paket
- P47 Achteruitrijcamera
- 501 Surround Camera systeem
- 233 DISTRONIC
- K32 Spoorwisselassistent
- K41, 266,243 Spoorassistent - Aktiver Lenk-Assistent
- P20 Rijassistentiepakket Plus
- 546,513 Snelheidslimiet-assistent
- K40 Reddingsbaanassistent
Licht en zicht
- P35,318 Digital Light
- 252 Automatisch dimmende binnenspiegel
- 891,878 Meerkleurige omgevingsverlichting
Wielen en banden
- R61 Lichtmetalen velgen 20 inch - im 5-Speichen-Design
Airbags
- 325 Central airbag
- PAI,34U Uitrustingspakket - Display-Paket, Remote Services Premium
- PAF Comfortpakket - AKUSTIK-KOMFORT-PAKET
- PDC Premiumpakket
- 876 Lichtpakket - Innenraumlicht-Paket
- P49 Spiegel pakket
- PBG, 49U,534,U19 MBUX
- PBG,U19,365 Navigatiesysteem - MBUX Augmented Reality
- PBG,534 Bediening via aanraakscherm
- 537 Digitale radio-ontvangst DAB
- 810 Burmester surround sound-systeem
- 72B USB poort
- 14U Integratie in de smartphone app
- 897 Draadloos opladen voor mobiele telefoons
Uitrustingspakketten
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
32U Soundpersonalisierung, K33 Erweitertes automatisches Wiederanfahren im Stau, K34 Streckenbasierte Geschwindigkeitsanpassung, 321 Fingerabdruck Scanner, PSN Electric Art Premium, U49 Fahrzeugsteckdosenklappe elektrisch, Memory-Paket, DB6 Edition Electric Art, P15 Electric Art Exterieur, P14 Electric Art Interieur, 4B9 Flexibles Ladesystem Pro, Einstiegsleisten mit Mercedes-Benz Schriftzug beleuchtet, P82 GUARD 360° Fahrzeugschutz Plus, 59U Innenhimmel Stoff nevagrau, 637 Flexibles Ladesystem Pro, S89 Vorklimatisierung
| maandbedrag vanaf | 569,81 EUR |
|---|---|
| Looptijd | 48 Maanden |
| Effectieve rentevoet | 5,99 % |
| max. jaarkilometrage | 10.000 km/jaar |
| Berekeningsgrondslag 61.490 EUR • Aanbetaling 12.298,00 EUR • Looptijd 48 Maanden • eerste tarief - - • max. jaarkilometrage 10.000 km/jaar • Netto credietsom 49.192,00 EUR • Effectieve rentevoet 5,99 % • Rentevoet p.j. 5,83 % • maandbedrag 569,81 EUR • Behandelingskosten - - • laagste tarief 31.359,90 EUR • Restschuldverzekering Op aanvraag • Totaalbedrag 58.710,78 EUR | |
De bovenstaande informatie is slechts een niet-bindend voorbeeld van financiering.
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Financing example of Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, state 11/2024. Als de lener een consument is, bestaat er een wettelijk herroepingsrecht na het sluiten van de overeenkomst in overeenstemming met § 495 BGB.
Fouten en wijzigingen voorbehouden
Verbruik / 100km*
- 15,9 kWh Stadsverkeer (slow)
- 16,4 kWh Outskirts (tussenin)
- 22,9 kWh Country road (quickly)
- 17,1 kWh Snelweg (very quickly)
- 18,8 kWh Gecombineerd
CO2-uitstoot / km**
- 0 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.057,50 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG NDL Stuttgart
Betrieb Böblingen
Wolf-Hirth-Straße 28
71034 Böblingen - Hulb
Tel.: +49 711 2590 5282
Fax: +49 711 2590 5859
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Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV
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Mercedes-Benz GLE 350 de 4Matic
66.990 EUR (BTW aftrekbaar)
143 kW (194 PK), 29.629 km
Verbruiks- en emissiewaarden (weighted, combined): 0,8 l/100 km* + 25,2 kWh/100km* • 21 g CO2/km** • CO2-klasse B | with discharged battery: 7,3 l/100 km* • 193 g CO2/km** • CO2-klasse G
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Mercedes-Benz GLE 450 4Matic
64.990 EUR (BTW aftrekbaar)
270 kW (367 PK), 59.286 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 9,7 l/100 km* • 221 g CO2/km** • CO2-klasse G
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
