Mercedes-Benz EQA 250
Menu| Opbouw | Off-road vehicle/SUV/Pickup 5 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 140 kW (190 PK) |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| topsnelheid | 160 km / uur |
| versnelling (0-100 km/h) | 9 s |
| Elektrisch fornuis | 415 km |
| Niet-roken voertuig | ja |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Elektriciteit |
|---|---|
| Kleur | Nachtschwarz (zwart), Één-kleurig |
| Eerste registratie | 16.09.2021 |
| Aantal gereden km | 33.194 km |
| Interieurinrichting | Kunstleer Ledernachbildung ARTICO / Mikrofaser MICROCUT schwarz |
| Emissieklasse | Euro6d-Temp, groene badge (4) |
| Order nummer | 04239G0211 |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen |
Exterieur
- 550 Trekhaak zwenkbaar - Anhängevorrichtung mit ESP Anhängerstabilisierung
- 500 Buitenspiegel elektrisch opvouwbaar
- 720 Dakreling
- B34,B30 Charging cable - 4m
Comfort
- 458 Digitaal instrumentenpaneel
- 581 Automatische airconditioning
- U22 Lendensteun bestuurder
- 873 Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- 7U4 Sportstoelen
- 400 Armsteun achterin
- 871,P17,889 HANDS-FREE ACCESS
- 840 Warmtewerende beglazing
- 890 EASY-PACK achterklep
- B59 DYNAMIC SELECT
- 310 Bekerhouder aan de voorkant
Veiligheid
- 8U8 Bevestiging met i-maat kinderzitje
- U60 Bescherming van voetgangers systeem
- Bestuurders-/passagiersairbag
- 293 Zijdelingse airbags vooraan/achteraan
- 294 Knieairbag bestuurder
- 475 Bandenspanningscontrole
- 299 Proactief beveiligingssysteem voor ruiters - PRE-SAFE System
- 351 Noodoproepsysteem
- B53 Akoestische omgevingsbescherming
Motor en versnellingsbak
- 83B,82B Alternating/Direct current charging (AC/DC charging)
Interieur
- L5C Multifunctioneel lederen sportstuurwiel
- 287 Neerklapbare achterbank
- H60,331 Decoratieve inzetstukken - Zierelemente Spiraloptik, Zierelement hinterleuchtet
- 431 stuurwiel Voetschakelhendel
Assistentie systemen
- 608 Adaptieve grootlichtassistent
- 235,P44,8B6 Actieve parkeerassistent incl. PARKTRONIC - Park-Paket, Parkassistent mit Querfunktion
- 218,P44 Achteruitrijcamera
- 233 DISTRONIC
- 23P Hulppakketten voor de bestuurder
- 513,546 Snelheidslimiet-assistent
Licht en zicht
- 632 LED koplampen
- 345 Regensensor
- 249 Automatisch dimmende binnen-en buitenspiegels
- 877 omgevingsverlichting
Uitrustingslijn
- 950 AMG Line exterieur
Wielen en banden
- RQQ AMG-lichtmetalen velgen 18 inch - 5-Speichen-Design
- B51 bandenreparatiekit
Uitrustingspakketten
- PDB,942 Uitrustingspakket - Advanced-Plus-Paket, Laderaum-Paket
- 772 AMG sportpakket
- U59 Comfortpakket - Sitzkomfort-Paket
- 772,P55 Nachtpakket
- U62 Licht- en zichtbaarheidspakket
- P49 Spiegel pakket
- 355,549,U19 MBUX
- U19,365 Navigatiesysteem - MBUX Augmented Reality
- 355,549 Bediening via aanraakscherm
- 859 Multifunctioneel display
- 537 Digitale radio-ontvangst DAB
- 446 centrale bedieningseenheid - Touchpad
- 853 Soundsystem
- 362 Mercedes verbindt me
- 549 GSM-voorbereiding Bluetooth
- 16U,14U,17U Android Car & Apple CarPlay
- 897 Draadloos opladen voor mobiele telefoons
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
K34 Streckenbasierte Geschwindigkeitsanpassung, K33 Erweitertes automatisches Wiederanfahren im Stau, U45 Einstiegsleisten mit Schriftzug beleuchtet und mit Wechselcover, 266 Aktiver Lenk-Assistent
| maandbedrag vanaf | 319,27 EUR |
|---|---|
| Looptijd | 48 Maanden |
| Effectieve rentevoet | 5,99 % |
| max. jaarkilometrage | 10.000 km/jaar |
| Berekeningsgrondslag 35.890 EUR • Aanbetaling 7.178,00 EUR • Looptijd 48 Maanden • eerste tarief - - • max. jaarkilometrage 10.000 km/jaar • Netto credietsom 28.712,00 EUR • Effectieve rentevoet 5,99 % • Rentevoet p.j. 5,83 % • maandbedrag 319,27 EUR • Behandelingskosten - - • laagste tarief 19.021,70 EUR • Restschuldverzekering Op aanvraag • Totaalbedrag 34.346,66 EUR | |
De bovenstaande informatie is slechts een niet-bindend voorbeeld van financiering.
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Financing example of Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, state 10/2024. Als de lener een consument is, bestaat er een wettelijk herroepingsrecht na het sluiten van de overeenkomst in overeenstemming met § 495 BGB.
Fouten en wijzigingen voorbehouden
Verbruik / 100km*
- 18,3 kWh Gecombineerd
CO2-uitstoot / km**
- 0 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.029,38 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG Niederlassung Ulm/Schwäbisch Gmünd, Schwäbisch Gmünd
Lorcher Straße 151
73529 Schwäbisch Gmünd
Tel.: +49 731 700 1800
Fax: +49 7171 357 2199
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Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
35.990 EUR (BTW aftrekbaar)
300 kW (408 PK), 37.402 km
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Mercedes-Benz GLC 300 4Matic AMG Line
58.790 EUR (BTW aftrekbaar)
190 kW (258 PK), 17.637 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 7,6 l/100 km* • 173 g CO2/km** • CO2-klasse F
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Mercedes-Benz GLE 300 d 4Matic
55.990 EUR (BTW aftrekbaar)
180 kW (245 PK), 74.946 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 7,6 l/100 km* • 200 g CO2/km** • CO2-klasse G
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Mercedes-Benz GLA 250 e Progressive
39.490 EUR (BTW aftrekbaar)
120 kW (163 PK), 3.748 km
Verbruiks- en emissiewaarden (weighted, combined): 1,1 l/100 km* + 18,9 kWh/100km* • 25 g CO2/km** • CO2-klasse B | with discharged battery: 6,6 l/100 km* • 151 g CO2/km** • CO2-klasse E
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
