Mercedes-Benz EQA 250
Menu| Opbouw | Off-road vehicle/SUV/Pickup 5 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 140 kW (190 PK) |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| topsnelheid | 160 km / uur |
| versnelling (0-100 km/h) | 9 s |
| Elektrisch fornuis | 485 km |
| Niet-roken voertuig | ja |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Elektriciteit |
|---|---|
| Kleur | Mountain Grau (grijs), Metallic |
| Eerste registratie | 03.07.2023 |
| Aantal gereden km | 7.643 km |
| Interieurinrichting | Stof Ledernachbildung ARTICO / Stoff Bertrix schwarz |
| Emissieklasse | Euro6d-Temp, groene badge (4) |
| Order nummer | 04229GX975 |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen |
Exterieur
- 500 Buitenspiegel elektrisch opvouwbaar
- 9B2,B30 Charging cable
Comfort
- 458 Digitaal instrumentenpaneel
- 580 THERMATIC
- 413 Panoramisch zonnedak
- 873 Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- 400 Armsteun achterin
- 890 EASY-PACK achterklep
- B59 DYNAMIC SELECT
Veiligheid
- 294 Knieairbag bestuurder
- 258 Brake assist
Interieur
- 287 Neerklapbare achterbank
- 428 stuurwiel Voetschakelhendel
Assistentie systemen
- 608 Adaptieve grootlichtassistent
- 8B6,P44,235 Actieve parkeerassistent incl. PARKTRONIC - Park-Paket
- 218,P44 Achteruitrijcamera
- 440 Cruise control
- 234 Blind Spot Assist
- 243 Spoorassistent
- 513 Verkeersbord registratie
Licht en zicht
- 632 LED koplampen
- 877 omgevingsverlichting
Uitrustingslijn
- P59 progressief
Wielen en banden
- R31 Lichtmetalen velgen 18 inch - 5-Speichen-Design
- B51 bandenreparatiekit
Uitrustingspakketten
- PDA,942 Uitrustingspakket - Advanced-Paket, Laderaum-Paket
- U59 Comfortpakket - Sitzkomfort-Paket
- U62 Licht- en zichtbaarheidspakket
- DB5 Zakelijk pakket
- P49 Spiegel pakket
- 548 MBUX
- 365,PBF Navigatiesysteem
- 548 Bediening via aanraakscherm
- 859 Multifunctioneel display
- 537 Digitale radio-ontvangst DAB
- 446 centrale bedieningseenheid - Touchpad
- 362,PBF Mercedes verbindt me - Konnektivitäts-Paket Navigation
- 548 GSM-voorbereiding Bluetooth
- 16U,17U,14U Android Car & Apple CarPlay
Audio & communicatie
Fouten en wijzigingen voorbehouden
Verbruik / 100km*
- 12,5 kWh Stadsverkeer (slow)
- 12,6 kWh Outskirts (tussenin)
- 20,4 kWh Country road (quickly)
- 14,4 kWh Snelweg (very quickly)
- 15,8 kWh Gecombineerd
CO2-uitstoot / km**
- 0 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 888,75 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG Niederlassung Stuttgart Betrieb Forum Stuttgart-Feuerbach
Heilbronner Straße 339
70469 Stuttgart
Tel.: +49 711 2590 550
Fax: +49 711 2590 5859
Onze homepage
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Service
35.990 EUR (BTW aftrekbaar)
300 kW (408 PK), 31.733 km
Voertuig bekijken
Mercedes-Benz GLA 180
36.990 EUR (BTW aftrekbaar)
100 kW (136 PK), 10.544 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 6,7 l/100 km* • 152 g CO2/km** • CO2-klasse E
Voertuig bekijken
Mercedes-Benz G 350 d
122.990 EUR (BTW aftrekbaar)
210 kW (286 PK), 47.326 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 11,1 l/100 km* • 292 g CO2/km** • CO2-klasse G
Voertuig bekijken
* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
