smart forfour EQ
Menu| Opbouw | Limousine 5 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 60 kW (82 PK) |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak |
| Aandrijving | Achteraandrijving |
| topsnelheid | 130 km / uur |
| versnelling (0-100 km/h) | 13 s |
| Elektrisch fornuis | 123 km |
| Niet-roken voertuig | ja |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Elektriciteit |
|---|---|
| Kleur | black (zwart), Één-kleurig |
| Eerste registratie | 15.08.2021 |
| Aantal gereden km | 10.325 km |
| Interieurinrichting | Serienausstattung |
| Emissieklasse | Euro6c, groene badge (4) |
| Order nummer | 04229GS082 |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen |
Exterieur
- V21 Elekt. en verwarmde buitenspiegels
- B53 geluidsimulator
- B49,B48,P53 Charging cable - Ladekabel-Paket
Comfort
- I01 Automatische airconditioning
- S55 In de hoogte verstelbare bestuurdersstoel
- 873 Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- 211 Stuurbekrachtiging
- J37 Mechanisch verstelbare stuurkolom
- C65,V64,164 Centrale vergrendeling met afstandsbediening - drive lock
- 584 Elekt. ruitenheffers 2x
- 840 Getint glas
- S14 Hoofdsteunen voor/achter
Veiligheid
- I39,I58 Bestuurders-/passagiersairbag
- 300 Hoofdairbags voor
- I13 Zijdelingse airbags vooraan
- 294 Knieairbag bestuurder
- Tractie-controle
- 258,268 Brake assist
- V33 ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- V41 Bandenspanningscontrole
- Wegrijblokkering
- 153 Buitentemperatuuraanduiding
- 157 ušice za pričvršćivanje
- V92 ABS - Antiblokkeerremsysteem
Interieur
- 018 Multifunctioneel lederen stuurwiel
- S40 Neerklapbare achterbank
- 722 Bagageruimteafdekking
Assistentie systemen
- 440 Cruise control
- 992 Hill Hold Control HHC
- 064 Zijwindassistent
Licht en zicht
- 240 LED-dagrijverlichting
- S22 Hoogteregeling koplampen
Wielen en banden
- R35,01R Velgen van licht metaal 15 inch
- B51 bandenreparatiekit
Uitrustingspakketten
- P23,P31,DC2 Uitrustingspakket - Plus-Paket, Cool & Audio-Paket, Charging-Paket
- 505 Radio
- K35 Multifunctioneel display
- C04,505 Digitale radio-ontvangst DAB
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
V81 Batterie wassergekühlt, 908 22 kW-Bordlader mit Schnellladefunktion, I63 Handschuhfach abschließbar
Fouten en wijzigingen voorbehouden
Verbruik / 100km*
- 17,2 kWh Gecombineerd
CO2-uitstoot / km**
- 0 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 967,50 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
