Mercedes-Benz GLC 400 d 4Matic
Menu| Opbouw | SUV Coupé 5 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 243 kW (330 PK) |
| Cilinderinhoud | 2.925 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, 9 G-TRONIC |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| topsnelheid | 240 km / uur |
| versnelling (0-100 km/h) | 5 s |
| Niet-roken voertuig | ja |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Kleur | Polarweiß (wit), Één-kleurig |
| Eerste registratie | 18.11.2020 |
| Aantal gereden km | 104.721 km |
| Interieurinrichting | Kunstleer Ledernachbildung ARTICO / Mikrofaser DINAMICA schwarz |
| Emissieklasse | Euro6d-Temp, groene badge (4) |
| Order nummer | 04229G0591 |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen |
Exterieur
- 550 Trekhaak zwenkbaar - Anhängevorrichtung mit ESP Anhängerstabilisierung
- 486 Sportchassis
- 500 Buitenspiegel elektrisch opvouwbaar
- Auto Start Stop functie
Comfort
- 464 Digitaal instrumentenpaneel
- 580 THERMATIC
- 413 Panoramisch zonnedak
- In de hoogte verstelbare bestuurdersstoel
- 873 Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- Armsteun bestuurder/voorpassagier
- Servotronic
- Mechanisch verstelbare stuurkolom
- P17,893,889,871 HANDS-FREE ACCESS
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Elekt. ruitenheffers
- 890 EASY-PACK achterklep
- B59 DYNAMIC SELECT
- 309 Bekerhouder aan de voorkant
Veiligheid
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Zijdelingse airbags vooraan
- 294 Knieairbag bestuurder
- Tractie-controle
- Brake assist
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- Bandenspanningverlies-warschuwing
- Wegrijblokkering
- Buitentemperatuuraanduiding
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
- Remslijtage-indicator
- Noodoproepsysteem
Interieur
- L5C Multifunctioneel lederen sportstuurwiel
- Boordcomputer
- 723 Bagageruimteafdekking
- Vloerbedekking tapijt
- 431 stuurwiel Voetschakelhendel
Assistentie systemen
- 628 Adaptieve grootlichtassistent
- 235 Zelfsturende parkeerhulp met parkeerhulp voor en achter - Park-Paket
- 218,P44 Achteruitrijcamera
- Automatische lichten
- 239 DISTRONIC
- Hill Hold Control HHC
- 234 Blind Spot Assist
- 243 Spoorassistent
- oorkoming van botsingen ASSIST
- ATTENTION ASSIST
- 513 Verkeersbord registratie
Licht en zicht
- 642 Multibeam LED-spot
- Dagrijlichten
- 877 omgevingsverlichting
- Lichtsensor
Uitrustingslijn
- P31 AMG Line exterieur
- P29 AMG Line Interieur
Wielen en banden
- Lichtmetalen velgen
Uitrustingspakketten
- 772 AMG sportpakket
- P65 Comfortpakket - Sitzkomfort-Paket
- P55,772 Nachtpakket
- 876 Lichtpakket - Innenraumlicht-Paket
- 900 Chroompakket
- P49 Spiegel pakket
- 549, 355 MBUX
- PBF Navigatiesysteem
- 549, 355 Bediening via aanraakscherm
- Radio
- 446 centrale bedieningseenheid - Touchpad
- USB-aansluiting, Bluetooth-audiostreaming
- 362 Mercedes verbindt me
- 549 GSM-voorbereiding Bluetooth
- 17U,16U,14U Android Car & Apple CarPlay
Audio & communicatie
Fouten en wijzigingen voorbehouden
Verbruik / 100km*
- 10,3 l Stadsverkeer (slow)
- 7,7 l Outskirts (tussenin)
- 6,2 l Country road (quickly)
- 7,0 l Snelweg (very quickly)
- 7,3 l Gecombineerd
CO2-uitstoot / km**
- 193 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.887,78 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7240 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.329,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.447,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 5.500,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 481,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7240 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.329,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.447,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 5.500,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 481,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG Niederlassung Stuttgart Betrieb Forum Stuttgart-Feuerbach
Heilbronner Straße 339
70469 Stuttgart
Tel.: +49 711 2590 550
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Mercedes-Benz GLC 300 e 4Matic
38.890 EUR (BTW aftrekbaar)
155 kW (211 PK), 51.162 km
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Mercedes-Benz GLC 300 e 4Matic
45.990 EUR (BTW aftrekbaar)
155 kW (211 PK), 19.656 km
Verbruiks- en emissiewaarden (weighted, combined): 2,4 l/100 km* + 17,8 kWh/100km* • 55 g CO2/km** • CO2-klasse B | with discharged battery: 8,4 l/100 km* • 190 g CO2/km** • CO2-klasse G
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Mercedes-Benz GLC 300 e 4Matic
39.890 EUR (BTW aftrekbaar)
155 kW (211 PK), 94.742 km
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155 kW (211 PK), 32.232 km
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Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic
43.890 EUR (BTW aftrekbaar)
143 kW (194 PK), 64.854 km
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
