Mercedes-Benz Marco Polo 300 d 4MATIC Lang
Menu| Opbouw | Bestelwagen/minibus 4 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 174 kW (237 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.950 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, 9 G-TRONIC |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Kleur | Hyazinthrot (rood), Metallic |
| Eerste registratie | 10.06.2024 |
| Aantal gereden km | 21 km |
| Interieurinrichting | Leder Leder Lugano schwarz MARCO POLO |
| Vering | AGILITY CONTROL vering |
| Emissieklasse | Euro6d, groene badge (4) |
| Order nummer | 53247GT105 |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen |
Exterieur
- Q50 Afneembare trekhaak
- F65,F69 Buitenspiegels elektrisch verstelbaar, scharnierend en verwarmd
- MJ8 Start-stop systeem
- T55 De rechter schuifdeur is elektrisch
Comfort
- HH4, HZ7 Automatische airconditioning
- D27 Elekt. glazen schuif- en kanteldak
- In de hoogte verstelbare bestuurdersstoel
- SE5,SE4 Lendensteun bestuurder/passagier
- H16,H15 Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- SB6,SB5 Comfortstoel bestuurder/passagier - drehbar
- Armsteun bestuurder/voorpassagier
- H12 Standverwarming - Warmwasser-Zusatzheizung
- Servotronic
- CL1 Mechanisch verstelbare stuurkolom
- FZ8 Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Elekt. ruitenheffers
- W70,H20 Warmtewerende beglazing
- Hoofdsteunen voor/achter
- W68 EASY-PACK achterklep
Veiligheid
- ISOFIX kinderzitbevestiging
- C70 Bescherming van voetgangers systeem
- SA6 Bestuurders-/passagiersairbag
- SH9 Hoofdairbags voor
- SH2,SH1 Zijdelingse airbags vooraan
- Tractie-controle
- Brake assist
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- RY2 Bandenspanningverlies-warschuwing
- FZ5 Diefstalalarm
- Wegrijblokkering
- Buitentemperatuuraanduiding
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
- Remslijtage-indicator
- EY5 Noodoproepsysteem
- BA3 Noodremassistent
Interieur
- CL4,CL3 Multifunctioneel lederen stuurwiel
- Boordcomputer
- FH9 Decoratieve inzetstukken - FH9 Zierelemente Holzoptik Ebenholz dunkelanthrazit
- V44 Vloerbedekking tapijt
Assistentie systemen
- LG2,LG8 Intelligent Light System
- EZ6,EZ8 PARKTRONIC
- JS1,EZ6 Surround Camera systeem
- LA2 Automatische lichten
- ET4 DISTRONIC
- E07 Hill Hold Control HHC
- JA7 Blind Spot Assist
- JW5 Spoorassistent
- JP2 Hulppakketten voor de bestuurder
- oorkoming van botsingen ASSIST
- JW8 ATTENTION ASSIST
- JA9 Verkeersbord registratie
Licht en zicht
- LG2 LED koplampen
- Dagrijlichten
- JF1 Regensensor
- F72 Automatisch dimmende binnen-en buitenspiegels
- LC0, LC9 omgevingsverlichting
- Lichtsensor
Wielen en banden
- R1N de velgen gemaakt van licht metaal 17 inch
Uitrustingspakketten
- XM4,MX0 Uitrustingspakket - Akustikpaket, BlueEFFICIENCY-Paket
- SA8 Comfortpakket - Sitzkomfort-Paket
- PX9 Optiek pakket interieur
- FP3 Spiegel pakket
- E6H MBUX
- E1E,EX8 Navigatiesysteem - Navigation Plus
- Radio
- JK5, E1F Multifunctioneel display
- E1D Digitale radio-ontvangst DAB
- E1T centrale bedieningseenheid - Touchpad
- USB-aansluiting, Bluetooth-audiostreaming
- GSM-voorbereiding Bluetooth
- E4S Integratie in de smartphone app
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
QA4 Anhängelast 2500 kg, ZK8 Dachbett, YS1 Schlafauflage für Bett unten, YS5 Seitliche Markise, anthrazit, HZ0 Zuheizer elektrisch, V60 Bodenbelag in Yachtoptik hell, PRE-SAFE, W18 Schiebefenster vorn li. in Seitenwand/Schiebetür, JA3 Mercedes-Benz Advanced Control, ZK0 Aufstelldach EASY UP
| maandbedrag vanaf | 1.275,46 EUR |
|---|---|
| Looptijd | 48 Maanden |
| Effectieve rentevoet | 6,99 % |
| max. jaarkilometrage | 10.000 km/jaar |
| Berekeningsgrondslag 93.680 EUR • Aanbetaling 18.736,00 EUR • Looptijd 48 Maanden • eerste tarief - - • max. jaarkilometrage 10.000 km/jaar • Netto credietsom 74.944,00 EUR • Effectieve rentevoet 6,99 % • Rentevoet p.j. 6,76 % • maandbedrag 1.275,46 EUR • Behandelingskosten - - • laagste tarief 28.104,00 EUR • Restschuldverzekering Op aanvraag • Totaalbedrag 89.326,08 EUR | |
De bovenstaande informatie is slechts een niet-bindend voorbeeld van financiering.
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Financing example of Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, state 07/2024. Als de lener een consument is, bestaat er een wettelijk herroepingsrecht na het sluiten van de overeenkomst in overeenstemming met § 495 BGB.
Fouten en wijzigingen voorbehouden
Verbruik / 100km*
- 11,4 l Stadsverkeer (slow)
- 8,9 l Outskirts (tussenin)
- 7,7 l Country road (quickly)
- 9,1 l Snelweg (very quickly)
- 9,0 l Gecombineerd
CO2-uitstoot / km**
- 235 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.633,85 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 4.053,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.762,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 6.697,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 610,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 4.053,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.762,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 6.697,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 610,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG Niederlassung Reutlingen/Tübingen
Daimlerstr. 10/15
72793 Pfullingen
Tel.: 07121 9473-912
Fax: 07121 70299
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Mercedes-Benz V 300 CDI AVANTGARDE Extralang
86.790 EUR (BTW aftrekbaar)
174 kW (237 PK), 21 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 7,8 l/100 km* • 204 g CO2/km** • CO2-klasse G
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Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 8,5 l/100 km* • 222 g CO2/km** • CO2-klasse G
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140 kW (190 PK), 21 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 7,6 l/100 km* • 200 g CO2/km** • CO2-klasse G
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49.880 EUR (BTW aftrekbaar)
174 kW (237 PK), 52.266 km
Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 7,8 l/100 km* • 204 g CO2/km** • CO2-klasse G
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
