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MenuVolkswagen Tiguan R-Line 1.5 l eHybrid OPF 130 kW (177 PS) /
Nieuwe auto
| Opbouw | Off-roadvoertuig/SUV/Pickup |
|---|---|
| Vermogen | 130 kW (177 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.498 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, Dubbele koppeling |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Brandstof | Benzine, Elektriciteit (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Kleur | Oyster Silver (zilver), Metallic |
| Interieurinrichting | Stof |
| Vering | Adaptief chassisregelsysteem DCC |
| Emissieklasse | Euro6, groene badge (4) |
| Order nummer | 6837 |
Uitvoeringen
Exterieur
- Trekhaak zwenkbaar
- Buitenspiegels elektrisch verstelbaar, scharnierend en verwarmd
- Start-stop systeem
- Dakreling - schwarz
- Rem energie herstel
- Oplaadkabel
Comfort
- Digitaal instrumentenpaneel
- Klimaatregeling voor 3 zones
- Panoramisch zonnedak
- Bestuurders-/passagiersstoel in de hoogte verstelbaar
- Lendensteun bestuurder/passagier
- Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- Sportstoelen
- Armsteun bestuurder/voorpassagier
- Servotronic
- Keyless
- Centrale vergrendeling
- Elekt. ruitenheffers 4x
- Warmtewerende beglazing
- Hoofdsteunen voor/achter
- Automatisch opende achterklep
- Zitplaatsen vooraan massage
- Selectie van het stuurprofiel
Veiligheid
- Kinderzitje ISOFIX en i-maat met bevestiging
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Hoofdairbags voor/achter
- Zijdelingse airbags vooraan/achteraan
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- Bandenspanningscontrole
- Diefstalalarm
- Wegrijblokkering
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
- Proactief beveiligingssysteem voor ruiters
- Noodoproepsysteem
- voorzijde Assist
Interieur
- Multifunctioneel lederen sportstuurwiel
- Verwarmd stuur
- Deelbare en neerklapbare achterbank
- Bagageruimteafdekking
- Doorlaadsysteem
Assistentie systemen
- Head-up-Display HUD
- Dynamische lichtassistent
- Park Assist
- Achteraanzicht camera achteraanzicht
- Area View
- Automatische lichten
- Adaptive Cruise Control ACC
- Auto hold-functie
- Spoorwisselassistent
- Lane Assist
- Hulppakketten voor de bestuurder - IQ.DRIVE
- Assistent voor het manoeuvreren van trailers
- Aandachtsassistent
- Verkeersbord registratie
- Snelheidsbegrenzer
- Parkeer assistent
Licht en zicht
- LED koplampen
- Bochtverlichting
- Afslaglicht
- LED-dagrijverlichting
- Regensensor
- Automatisch dimmende binnen-en buitenspiegels
- Regeling van het dynamische koplampbereik
- Meerkleurige omgevingsverlichting
Wielen en banden
- Lichtmetalen velgen 19 inch
- Winterbanden met lichtmetalen velgen
- bandenreparatiekit
Airbags
- Central airbag
- multimedia-systeem
- Navigatiesysteem
- Radio
- Multifunctioneel display
- Digitale radio-ontvangst DAB
- USB poort
- GSM-voorbereiding Bluetooth
- Android Car & Apple CarPlay
- Draadloos opladen voor mobiele telefoons
- Winterpakket
- Comfortpakket
- Optiekpakket - Black Style
- Nietrokerspakket
Uitrustingspakketten
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
E-Motor (Hybrid) Systemleistung 200KW Aggr.0EK.A, Stoßfänger im R-Line-Styling, Lufteinlass mit Leiste in Schwarz hochglänzend, Beifahrerairbag deaktivierbar, Einstiegsleisten vorn in Aluminium, Ohne Anschlussgarantie, Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen, Kreuzungsassistent, Sondermaßnahme A (Ausführung 1), Sondermaßnahme B (Ausführung 1), Sondermaßnahme C (Ausführung 1), Sondermaßnahme D (Ausführung 1)
Opmerkingen
inkl. 12 Monate CarGarantie - verlängerbar auf bis zu 60 Monate im Premiumschutz
deutschlandweiter Lieferservice
Inzahlungnahme aller Fahrzeugmarken
Finanzierung / Leasing - auch ohne Anzahlung möglich
Ständig über 300 Fahrzeuge an unserem Standort
Der Zwischenverkauf bleibt vorbehalten
Unsere Fahrzeugbeschreibungen werden gewissenhaft und sorgfältig erstellt, jedoch sind Fehler nicht ausgeschlossen.
Auf eventuelle Irrtümer kann keine Gewähr oder Haftung übernommen werden.
Verbruiks- en emissiewaarden (according to WLTP norm)
Verbruik / 100km* - with discharged battery
- 5,8 l Gecombineerd
Verbruik / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 15,6 kWh Stadsverkeer (slow)
- 16,1 kWh Outskirts (tussenin)
- 16,9 kWh Country road (quickly)
- 23,6 kWh Snelweg (very quickly)
- 18,7 kWh Gecombineerd
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 0,4 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 17,7 kWh
CO2-uitstoot / km **
- 10 g weighted, combined
- 132 g with discharged battery
CO2-klasse
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 936,12 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 190,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 90,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 300,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 190,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 90,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 300,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
