Volkswagen Golf 8 GTE Black Style UVP: 55.045
MenuVolkswagen Golf 8 GTE Black Style UVP: 55.045
Demonstratiewagen
| Opbouw | Limousine 4/5-deurs |
|---|---|
| Vermogen | 130 kW (177 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.498 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, Dubbele koppeling |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Elektrisch fornuis | 131 km |
| Niet-roken voertuig | ja |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Benzine, Elektriciteit (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Kleur | Pure White / Schwarz (wit), Één-kleurig |
| Eerste registratie | 08.05.2025 |
| Aantal gereden km | 4.990 km |
| Interieurinrichting | Stof |
| Emissieklasse | Euro6, groene badge (4) |
| Order nummer | GT-PS 840E |
| Garantie | Fabrieksgarantie |
44.830 EURBTW aftrekbaar
Uitvoeringen
Exterieur
- Sportchassis
- Buitenspiegels elektrisch verstelbaar, scharnierend en verwarmd
- Start-stop systeem
- Rem energie herstel
- Laadkabel modus 3 (type 2/2) - 16 Ampere
Comfort
- Digitaal instrumentenpaneel - Digital Cockpit Pro
- Automatische klimaatregeling, 3 zones
- Lendensteun bestuurder/passagier
- Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- Sportstoelen
- Armsteun bestuurder/voorpassagier
- Stuurbekrachtiging
- Mechanisch verstelbare stuurkolom
- Keyless - Schlüsselloses Schließ und Startsystem
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Elekt. ruitenheffers 4x
- Getint glas - Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt
- Hoofdsteunen voor/achter
- Selectie van het stuurprofiel
- Drankhouder
Veiligheid
- ISOFIX kinderzitbevestiging
- Bescherming van voetgangers systeem
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Hoofdairbags voor/achter
- Zijdelingse airbags vooraan/achteraan
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- Diefstalalarm
- Buitentemperatuuraanduiding
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
- Noodoproepsysteem
- Noodremassistent
Motor en versnellingsbak
- Wisselstroom/directe stroom opladen (AC/DC opladen)
Interieur
- Multifunctioneel lederen sportstuurwiel
- Verwarmd stuur
- Boordcomputer
- Bagageruimtebodem dubbel
- Neerklapbare achterbank
- stuurwiel Voetschakelhendel
Assistentie systemen
- Head-up-Display HUD
- Dynamische lichtassistent
- Parkeerhulp vooraan/achteraan
- Achteraanzicht camera achteraanzicht
- voorcamera
- Automatische lichten
- ACC Automatic Distance Control - inkl. Travel-Assist
- Hulp bij het omhoog rijden - mit Auto Hold Funktion
- Steminvoersysteem - IDA
- Vermoeidheidsdetectie
- Side Assist - Spurwechselassistent
- Lane Assist - Spurhalteassistent
- Verkeersbord registratie
- Snelheidsbegrenzer
Licht en zicht
- Matrix LED-koplampen
- LED-dagrijverlichting
- Regensensor
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- Regeling van het dynamische koplampbereik
- omgevingsverlichting - 30 farbig
- Lichtsensor
Wielen en banden
- Lichtmetalen velgen 18 inch - Catania 7,5 J x 18
- bandenreparatiekit
Airbags
- Central airbag - Center-Airbag
- Zakelijk pakket
- Navigatiesysteem
- Bediening via aanraakscherm
- Radio met MP3
- Digitale radio-ontvangst DAB +
- Radio aansluiting - USB-C Schnittstelle
- GSM-voorbereiding Bluetooth
- Integratie in de smartphone app - App-Connect Wireless
- Draadloos opladen voor mobiele telefoons - Induktive Ladestation
Uitrustingspakketten
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
Design Paket Black-Style,
Opmerkingen
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Trotz größter Sorgfalt sind Tippfehler, Irrtümer und Zwischenverkauf nicht ausgeschlossen. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Danke für Ihr Verständnis.
Verbruiks- en emissiewaarden (according to WLTP norm)
Verbruik / 100km* - with discharged battery
- 6,8 l Stadsverkeer (slow)
- 5,0 l Outskirts (tussenin)
- 4,9 l Country road (quickly)
- 5,6 l Snelweg (very quickly)
- 5,3 l Gecombineerd
Verbruik / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 14,5 kWh Stadsverkeer (slow)
- 13,9 kWh Outskirts (tussenin)
- 13,2 kWh Country road (quickly)
- 14,8 kWh Snelweg (very quickly)
- 15,9 kWh Gecombineerd
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 5,3 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 17,2 kWh
Elektrisch fornuis
- 131 km
CO2-uitstoot / km **
- 8 g weighted, combined
- 118 g with discharged battery
CO2-klasse
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.232,78 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 152,40 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 72,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 240,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 152,40 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 72,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 240,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
