Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 eHybrid DSG DCC
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Nieuwe auto
| Opbouw | Off-roadvoertuig/SUV/Pickup 4/5-deurs |
|---|---|
| Vermogen | 110 kW (150 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.498 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, Dubbele koppeling |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Elektrisch fornuis | 119 km |
| Brandstof | Benzine, Elektriciteit (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Kleur | Uranograu (grijs), Één-kleurig |
| Interieurinrichting | Stof |
| Vering | Adaptief chassisregelsysteem DCC |
| Emissieklasse | Euro6 |
| Order nummer | DT108 |
Uitvoeringen
Exterieur
- Buitenspiegels elektrisch verstelbaar, scharnierend en verwarmd
- Start-stop systeem
- Dakreling
- Rem energie herstel
- Oplaadkabel
Comfort
- Digitaal instrumentenpaneel
- Klimaatregeling voor 3 zones
- Bestuurders-/passagiersstoel in de hoogte verstelbaar
- Lendensteun bestuurder/passagier
- Sportstoelen
- Armsteun bestuurder/voorpassagier
- Servotronic
- Mechanisch verstelbare stuurkolom
- Keyless
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Elekt. ruitenheffers 4x
- Warmtewerende beglazing groen
- Zitplaatsen vooraan massage
- Selectie van het stuurprofiel
Veiligheid
- Kinderzitje ISOFIX en i-maat met bevestiging
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Hoofdairbags voor/achter
- Zijdelingse airbags vooraan/achteraan
- Tractie-controle
- Brake assist
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- Bandenspanningscontrole
- Wegrijblokkering
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
- Noodoproepsysteem
- voorzijde Assist
Interieur
- Multifunctioneel lederen sportstuurwiel
- Boordcomputer
- Deelbare en neerklapbare achterbank
- Doorlaadsysteem
- stuurwiel Voetschakelhendel
Assistentie systemen
- Assistent voor het grootlicht
- Park Assist inkl. ParkPilot
- Achteraanzicht camera achteraanzicht
- Automatische lichten
- Adaptive Cruise Control ACC
- Auto hold-functie
- Vermoeidheidsdetectie
- Spoorwisselassistent
- Lane Assist
- botsingswaarschuwing
- Aandachtsassistent
- Verkeersbord registratie
- Snelheidsbegrenzer
- Parkeer assistent
Licht en zicht
- LED koplampen - LED-Plus-Scheinwerfer
- Bochtverlichting
- Afslaglicht
- LED-dagrijverlichting
- Regensensor
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- Regeling van het dynamische koplampbereik
- Meerkleurige omgevingsverlichting
- Lichtsensor
Wielen en banden
- Lichtmetalen velgen 19 inch - Coventry
- bandenreparatiekit
Airbags
- Central airbag
- multimedia-systeem
- Bediening via aanraakscherm
- Radio
- Digitale radio-ontvangst DAB +
- USB poort
- GSM-voorbereiding Bluetooth
- Android Car & Apple CarPlay - App Connect Wireless
- Uitrustingspakket - R-Line
- Lichtpakket
- Nietrokerspakket
Uitrustingspakketten
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
Kreuzungsassistent, Beifahrerairbag deaktivierbar, Einstiegsleisten vorn in Aluminium, Ohne Anschlussgarantie, Multifunktionskamera
Financiering voorbeeld
| maandbedrag vanaf | 356,34 EUR |
|---|---|
| Looptijd | 48 Maanden |
| Effectieve rentevoet | 5,99 % |
| max. jaarkilometrage | 15.000 km/jaar |
| Berekeningsgrondslag 47.480 EUR • Aanbetaling 9.496,00 EUR • Looptijd 48 Maanden • eerste tarief - - • max. jaarkilometrage 15.000 km/jaar • Netto credietsom 37.984,00 EUR • Effectieve rentevoet 5,99 % • Rentevoet p.j. 5,83 % • maandbedrag 356,34 EUR • Behandelingskosten - - • laagste tarief 29.080,46 EUR • Restschuldverzekering Op aanvraag • Totaalbedrag 45.828,44 EUR | |
De bovenstaande informatie is slechts een niet-bindend voorbeeld van financiering.
We bieden altijd aantrekkelijke financieringsmogelijkheden en gunstige speciale voorwaarden. Als u geïnteresseerd bent, stellen we graag een individuele aanbieding voor u samen.Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Opmerkingen
Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Verbruiks- en emissiewaarden (according to WLTP norm)
Verbruik / 100km* - with discharged battery
- 7,8 l Stadsverkeer (slow)
- 5,6 l Outskirts (tussenin)
- 5,5 l Country road (quickly)
- 6,7 l Snelweg (very quickly)
- 6,2 l Gecombineerd
Verbruik / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 16,6 kWh Stadsverkeer (slow)
- 16,8 kWh Outskirts (tussenin)
- 18,4 kWh Country road (quickly)
- 25,5 kWh Snelweg (very quickly)
- 20,1 kWh Gecombineerd
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 0,4 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 17,6 kWh
Elektrisch fornuis
- 119 km
CO2-uitstoot / km **
- 11 g weighted, combined
- 142 g with discharged battery
CO2-klasse
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.101,00 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 189,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 82,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 313,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 189,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 82,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 313,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Verbruiks- en emissiewaarden (gecombineerd): 5,6 l/100 km* • 146 g CO2/km** • CO2-klasse E
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
