Volkswagen Caddy 5 Maxi Style 1,5 TSI 84kW inkl. Heckeinstieg
MenuVolkswagen Caddy 5 Maxi Style 1,5 TSI 84kW inkl. Heckeinstieg
Tweedehandse auto
| Opbouw | Limousine 4/5-deurs |
|---|---|
| Vermogen | 85 kW (116 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.498 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, Dubbele koppeling |
| Niet-roken voertuig | ja |
| Schadevrij | ja |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Kleur | Indiumgrau Metallic (grijs), Metallic |
| Eerste registratie | 20.09.2024 |
| Aantal gereden km | 74 km |
| Emissieklasse | Euro6e, groene badge (4) |
| Order nummer | 22675 |
53.500 EURBTW aftrekbaar
Uitvoeringen
Exterieur
- Buitenspiegels elektrisch verstelbaar, scharnierend en verwarmd
- Start-stop systeem
- Dakreling
- Schuifdeur naar links en rechts
Comfort
- Digitaal instrumentenpaneel
- Automatische klimaatregeling 2 zones
- Stoelverwarming
- Stuurbekrachtiging
- Mechanisch verstelbare stuurkolom
- Keyless start
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Elekt. ruitenheffers 2x
- Bekerhouder aan de voorkant
Veiligheid
- ISOFIX kinderzitbevestiging
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Hoofdairbags voor/achter
- Zijdelingse airbags vooraan
- Brake assist
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- Bandenspanningscontrole
- Wegrijblokkering
- Buitentemperatuuraanduiding
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
- Remslijtage-indicator
- Noodoproepsysteem
- Noodremassistent
Interieur
- 7 zitplaatsen / 3e stoelenrij
- Multifunctioneel lederen stuurwiel
Assistentie systemen
- Park Assist inkl. ParkPilot
- Achteruitrijcamera
- Automatische lichten
- Cruise control
- Steminvoersysteem
- Vermoeidheidsdetectie
- Side Assist
- Lane Assist
- Hulppakketten voor de bestuurder
- botsingswaarschuwing
- Verkeersbord registratie
- Snelheidsbegrenzer
- Parkeer assistent
Licht en zicht
- LED koplampen
- Regensensor
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- Rolgordijn achteraan
- Lichtsensor
Wielen en banden
- de velgen gemaakt van licht metaal 17 inch
Uitrustingspakketten
- Winterpakket
- Lichtpakket
- Opbergpakket
- Navigatiesysteem
- Bediening via aanraakscherm
- Digitale radio-ontvangst DAB +
- Integratie in de smartphone app
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
behindertengerechter Fahrzeugumbau: Heckeinstieg mit tiefergesetztem Fahrzeugboden im Heck, nach außen klappbarer Auffahrrampe, Gurtsystem für Rollstuhl und Rollstuhlinsassen, inkl. TÜV-Abnahme Maße: Einfahrhöhe ca. 143 cm Innenhöhe ca. 140-142 cm Einfahrtiefe ca. 145 cm Einfahrbreite ca. 83 cm
Opmerkingen
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Verbruiks- en emissiewaarden (according to WLTP norm)
Verbruik / 100km*
- 8,8 l Stadsverkeer (slow)
- 6,9 l Outskirts (tussenin)
- 6,0 l Country road (quickly)
- 7,2 l Snelweg (very quickly)
- 7,0 l Gecombineerd
CO2-uitstoot / km **
- 159 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.885,80 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.028,95 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.431,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 4.770,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 175,60 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.028,95 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.431,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 4.770,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 175,60 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
