Audi Q5 SPORTBACK 40 TDI QUATTRO S-TRONIC S-LINE+MATRIX
MenuAudi Q5 SPORTBACK 40 TDI QUATTRO S-TRONIC S-LINE+MATRIX
Demonstratiewagen
| Opbouw | Off-roadvoertuig/SUV/Pickup 5 deuren |
|---|---|
| Vermogen | 150 kW (204 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.968 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, S tronic |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Niet-roken voertuig | ja |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Kleur | Ultrablau (blauw), Metallic |
| Eerste registratie | 01.06.2023 |
| Aantal gereden km | 35.960 km |
| Interieurinrichting | Deels in leder Stoff Sequenz/Leder |
| Emissieklasse | Euro6, groene badge (4) |
| Order nummer | 110-204-GW |
| Garantie | Garantie gebruikte voertuigen |
54.860 EURBTW aftrekbaar
Uitvoeringen
Exterieur
- Aanhangwagenkoppeling
- Sportchassis
- EDS
- Elekt. en verwarmde buitenspiegels
- Start-stop systeem
Comfort
- Comfort klimaat automatische 3 zones
- Panoramadak
- Bestuurders-/passagiersstoel in de hoogte verstelbaar
- Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- Sportstoelen
- Armsteun bestuurder/voorpassagier
- Stuurbekrachtiging
- Mechanisch verstelbare stuurkolom
- comfortsleutel
- Centrale vergrendeling
- Elekt. ruitenheffers
- Sun and heat protection glazing
- Hoofdsteunen voor/achter
- Automatisch opende achterklep
- Audi drive select
- Bekerhouder aan de voorkant
Veiligheid
- ISOFIX child seat mounting front passenger seat
- Bescherming van voetgangers systeem
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Hoofdairbags voor
- Zijdelingse airbags vooraan
- ASR - Antislipregeling
- ESP - Elektronisch stabiliteitsprogramma
- Bandenspanningscontrole
- Diefstalalarm
- Wegrijblokkering
- ABS - Antiblokkeerremsysteem
- Proactief beveiligingssysteem voor ruiters - Audi pre sense rear, Audi pre sense city
- Noodoproepsysteem
Interieur
- Multifunctioneel lederen stuurwiel
- Boordcomputer
- Deelbare en neerklapbare achterbank
- Bagageruimteafdekking
- Decoratieve aluminium inzetstukken - matt gebürstet
Assistentie systemen
- Parkeerhulp vooraan/achteraan
- Achteruitrijcamera
- voorcamera
- Adaptive Cruise Control ACC
- Hill Descent Control HDC
- Audi side assist
- Audi lane assist
- Hulppakketten voor de bestuurder - Stadt
- Verkeersbord registratie
Licht en zicht
- Matrix LED-koplampen
- Dagrijlichten
- Regensensor
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- Meerkleurige omgevingsverlichting
- Koplampreinigingssysteem
Uitrustingslijn
- S line
- S-line interieur
Wielen en banden
- Lichtmetalen velgen - Audi Sport, 5-V-Speichen-Offset, anthrazitschwarz, glanzgedreht, 8,5Jx21
Uitrustingspakketten
- S line sportpakket
- Optiekpakket - schwarz plus
- Glanspakket
- MMI navigatie plus - mit MMI touch
- Multifunctioneel display
- Digitale radio-ontvangst DAB
- Multi Media Interface MMI touch
- Soundsystem
- Audi connect - Navigation & Infotainment
- GSM-voorbereiding Bluetooth
- Android Car & Apple CarPlay - Smartphone-Interface
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
Kindersicherheits-Paket, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern beleuchtet mit S-Schriftzug, elektromechanische Parkbremse
Opmerkingen
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Verbruiks- en emissiewaarden (according to WLTP norm)
Verbruik / 100km*
- 8,1 l Stadsverkeer (slow)
- 6,5 l Outskirts (tussenin)
- 5,9 l Country road (quickly)
- 7,0 l Snelweg (very quickly)
- 6,7 l Gecombineerd
CO2-uitstoot / km **
- 175 g gecombineerd
CO2-klasse
gecombineerd
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.960,76 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.018,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.312,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.987,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 382,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.018,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.312,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.987,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 382,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Christian-Ottiliae-Straße 5
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
