Volkswagen Caddy Cargo Motor 2.0 l TDI SCR 75 kW 6-Gang
MenuVolkswagen Caddy Cargo Motor 2.0 l TDI SCR 75 kW 6-Gang
Auto nuova
| Allestimento | Van/minibus 2 porte |
|---|---|
| Potenza | 75 kW (102 CV) |
| Cilindrata | 1.968 cm³ |
| Cambio | Cambio manuale, 6 marce |
| Trazione | Trazione anteriore |
| Veicolo non-fumatore | si |
| Mai incidentato | si |
| Carburante | Diesel |
|---|---|
| Colore | Pure Grey (grigio), Uni |
| Dotazione interna | Tessuto |
| Aderenza normativa | Euro6d, Vignetta verde (4) |
| Codice interno | 28-D |
32.990 EURIVA deducibile
Dotazioni
Esteriore
- Gancio di traino
- Retrovisori elettr. e riscaldabili
- Porta scorrevole destra
Comfort
- Servotronic
- Chiusura centralizzata con telecomando
- Vetri di protezione solare verdi
- Portabibite davanti
Sicurezza
- Airbag conducente/passeggero
- Airbags testa anteriori
- Airbags laterali anteriori
- Controllo della pressione di pneumatici
- Immobilizzatore
- Sistema di chiamata di emergenza
Sistemi di assistenza
- Assistenza al parcheggio posteriore
- Telecamera retromarcia
- Regolatore di velocità
- Sistema di comando vocale
- Assistant attenzione
- Stabilizzazione del rimorchio
- Limitatore di velocità
Luce e vista
- Regolazione fari
Ruote e pneumatici
- Pneumatici per tutte le stagioni
Pacchetti Equipaggiamento
- Pacchetto Inverno
- Pacchetto Comfort
- Pacchetto Light and Sight
- Sistema di navigazione - Discover Media mit 25,4 cm 10 Touch-Farbdisplay inkl Streaming + Internet 4 Lautsprechern
- Radio
- Display multifunzioni - Multifunktionsanzeige Plus
- Ricezione radio digitale DAB
- Predisposizione per la telefonia mobile Bluetooth
- Android Car e Apple CarPlay
Audio & comunicazione
Altri optionals
Heckflügeltüren mit Fensterausschnitten,asymmetrisch geteilt, Ladeflächenbelag aus Holz (Anthrazit): mehrfach verleimtes Sperrholz, Stärke 10 mm, rutschfest, 4 Stahlräder 6 J x 15, in Schwarz, Ohne Anschlussgarantie, Ohne Hinterachsgewicht, Warnton und -leuchte für nicht angelegte
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Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Valori di consumo ed emissione (according to WLTP norm)
Consumo / 100km*
- 6,0 l Urbano (lento)
- 4,6 l Frangia urbana (media)
- 4,2 l Strada di campagna (veloce)
- 5,4 l autostrada (molto veloce)
- 5,0 l Combinato
Emissione CO2 / km **
- 130 g combinato
Classe CO2
combinato
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.463,25 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.242,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 975,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 3.705,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 263,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.242,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 975,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 3.705,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 263,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
